Выбор первого мото, вопрос кубатуры

[Tiramiel]

Всем добрейшего времени суток.

Понимаю, что возможно повторяюсь, что изрядно подбешивает, но после 3х дней штудирования форума, а также уже несколько недельного изучения разных блогов и влогов, так и не нашел полного ответа на свой вопрос.

Скоро уже сдача на категорию, а соответственно час Х с покупкой своего коня все ближе.
В принципе я уже довольно четко определился, что хочу дорожник - нейкед.
Наверное стоит дать ритуальную информацию о себе:
1. 35, 182см, 80 кг, М
2. Мот нужен для поездок дом - работа (5 км в самом центре) или дача - работа (40км по Н.Риге от МКАД), ну и просто так покататься, когда настроение хорошее, а у жены плохое.
3. Допустим бюджет условно неограничен
4. Стаж вождения авто - 15 лет

В общем основной вопрос - это какой кубатуры взять. А поскольку очень сильно склоняюсь к БМВ (врожденная болезнь к пропеллерам), то выбор пока что между G310R и F800R. Понятное дело что надо посидеть, по притирать седалищный нерв и т.д., посмотреть японцев и австрийцев схожих (кстати почему макаронники не делают малокубатурники?).
Но суть вопроса - взять б/у G310R и отъездить сезон и продать с минимальной (?) потерей и дальше уже брать F800R или аналог, если вкусы не поменяются, или не парится и сразу взять нью F800R? Вроде бы к 35ти научился с головой дружить, дорогу считываю тоже не плохо, тьфу-тьфу. И вопрос не сколько из-за страха, сколько из-за не понимания пока что. Вроде бы на площадке все просто и понятно... На читался в рекламе F800R, что там для нубасов вроде меня можно как-то мощность ограничить до 48 лс на первое время, а потом ошейник снять. Короче склоняюсь я, конечно же, к 800-ке, но пока не уверен до конца.

В общем, взываю к Вам гуру, а то мой котелок уже поломался.

[Sts911]

Привет.
Была полностью аналогичная ситуация и параметры. Купил F800R.

[OceanEG]

Такой же (почти) вопрос.

Езжу на городском 250сс/15л.с.
Езжу где-то месяц, но уже перестает устраивать динамика, звук и внешний вид. Хочется объема.

Долго выбирал класс. Нравятся крузеры за внешность и комфорт, нравятся нэйкеды за динамику и удобство в городе.
После хождения по мотосалонам определился со средним вариантом - скрамблер. Красивый, динамичный, комфортный. В идеале Triumph Boneville, либо Ducati Scrambler, либо MotoGuzzi V7.
Однако найти солидно выглядящий мот в пределах 300к не получается. Поэтому переключился пока на нэйкеды.

Вот думаю, какой объем выбрать: 400 или 600?
С одной стороны после 250сс чесотка не быстро ли наскучит?
С другой - двестиписятка-то у меня всего 15 лошадей, не много ли будет 600-ки?

[dr_oplet]

F800R

и не парься. мозг есть -- проблем нет. купил и начинай рулить. а, кстати, купил? :)

[denisok]

1. 35, 182см, 80 кг, М

3. Допустим бюджет условно неограничен

бери гуся жирного

[matros50]

Если ещё не взял, бери 800GS

[Yggy]

Тема одобрялась почти 4 месяца?

[Самоделкин96]

Примерить, прокатиться, сравнить...

Пойду регать ООО "Мотоподбор", тыщ за много буду подбирать исправные и подходящие мотоциклы... Всех клиентов на 2т эндуро посажу

[evil_laugh]

Пойду регать ООО "Мотоподбор", тыщ за много буду подбирать исправные и подходящие мотоциклы..

Тут у тебя конкурент есть, вон флудят, Автодоверие зовутся, сначала пиарились как подборщики мотов, теперь сплошь спамят какими-то автомобилями, которые они типа подобрали. На мотофоруме. Подборщики автомобилей.

Ты смотри, за подбор отвечать готовься, а то Автодоверие лично мне когда то давно так и не смогли ответить, как они отвечают за исправность подбираемой техники и какие гарантии дают...

[Виталий]

Тема одобрялась почти 4 месяца?

Нет. Просто в свое время не ответили - потом как обычно
Апнули и понеслась.
Сейчас начнется спор еще абс или нет

[Coupernik]

Отец родной, вообще не в кубатуре дело.
В ней тоже наверное, но не во главе угла :)
Конечно минимум 600, сил от 70.
Если бюджет условно не ограничен, но первый сезон с твои ростом попробуй NC 750 - узкий, высокий, приемистый, городской. На трассе уверено.

Не Гусь. Гуси клевые, но жирные :)

Или любой классик/дорожник. Лучше японцы меньше гемороя. Набьешь лапку на второй третий сезон попробуй еще что нибудь.

Если ты товарищ темперамнтный взгляни на VFR 800 (уверенный отличник город-трасса) или его аналоги у Кавасаки

[roms]

или не парится и сразу взять нью F800R?

зачем? гуся 1200 сразу бери.. ну и как пальтецо или костюмчик на вырост берут а потом перед ноской начинают подгибать рукава, штанины... пуговки перешивают... власяницу ушивают(в паху).. ну и так же с мотом попробуй.. езди аккуратно, не газуй, в неожиданности не попадай.. и будет тебе шасье.
ну а если серьезно - еще разик почитай что пишут волшебники руля и прямотока, бывалые райдеры и глупые старые гуру... постарайся понять , что ни один из предлагающих тебе 600,800 куб. не придет к тебе в больничку с передачкой и вряд ли скинется баблом на операцию или гроб обосновывая это тем, что ездить надо с головой... ну а коли поломался в первый сезон.. стало быть ума нет... и они со своими советами не-при-чем. разъё-ся со своими болячками сам.
зы.. внимание на батареях : помидорами и яйцами пли!!!

[elektrik]

на первый сезон 310 за глаза хватит. ко второму будет понимание чего ты хочешь. не спеши. а площадка это все ***. в реальных условиях все гораздо хуже. в режиме "дом - работа (5 км в самом центре) или дача - работа (40км по Н.Риге от МКАД)" какой смысл от кубатуры? я на своей китайской стописятке даже раньше приеду. не те времена чтобы тапку в пол и на заднем . ну и опыт авто от опыта на мото все же отличается. захочется в междурядье (а там иногда двери открывают внезапно), вперед вылезти на стоп линию чтобы первым уйти в точку.. а кубатура к этому так и провоцирует..), (а справа какой нить таксист решил что ему налево из среднего ряда вот прям ща нада ... ) главное помни выезжая на дорогу что все тебя хотят убить. а ты не защищен как в авто железом. и фулэкип не панацея от слова совсем.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

ни один из предлагающих тебе 600,800 куб. не придет к тебе в больничку с передачкой и вряд ли скинется баблом на операцию или гроб обосновывая это тем, что ездить надо с головой... ну а коли поломался в первый сезон.. стало быть ума нет... и они со своими советами не-при-чем. разъё-ся со своими болячками сам.

плюс стопицот. с языка снял)))

[evil_laugh]

Простите, а что, на 310 кубах убиться в междурядье об открытую дверь нельзя?

Смертельная скорость при въезде в препятствие тушкой - 60 км/ч. С такой логикой нельзя советовать на первый сезон ничего кроме китайской альфы полтоса, если вы хотите кубатурой ограничивать скоростные возможности.

[Geodozer]

что ни один из предлагающих тебе 600,800 куб. не придет к тебе в больничку с передачкой

Ну за весь-то форум говорить не надо
Сейчас наброшу на вентилятор - москвичи добрее ленинградцев. В больнички друг к другу ходим по очереди, костылями обмениваемся по мере необходимости.

какой смысл от кубатуры?

Возможность безопасно выезжать на скоростные магистрали, не уворачиваясь от фур, летящих 100-110.