Проблема с ускорителем на карбюраторе pz
-
- На форуме: 1 Год 1 Месяц 13 дней
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Ср июл 17, 2024 14:53
Проблема с ускорителем на карбюраторе pz
Есть карбюратор Pz30 с ускорительным насосом. При попытке настроить его столкнулся с проблемой: форсунка находится слишком низко, тем самым бензин не попадает в отверстие при открытом подсосе и при выключенном подсосе не попадает напрямую в выпуск карбюратора, а прыскает в нижнюю его часть. Половина топлива остаётся внутри карбюратора (пробовал при выключенном двигателе). Так должно быть?
-
- На форуме: 15 Лет 3 дней
- Сообщения: 8,342
- Зарегистрирован: Пн авг 30, 2010 21:49
- Род занятий: Радиоинженер, разработчик РЭА
- Откуда: Москва
- Имя: Артём
- Мотоцикл: Kawasaki ER-5
- Пол:
Проблема с ускорителем на карбюраторе pz
Ничего не понял. В чем вопрос? Почему бензин из распылителя насоса не попадает в дырку в заслонке? А кто сказал, что он должен попадать именно туда? Что такое выключенный подсос, открытый подсос? Что такое "выпуск карбюратора"?
Задача насоса впрыснуть дополнительное топливо в поток воздуха, попадающий в карбюратор, а куда именно он это делает, в какую физическую точку, это не имеет особого значения. Поток воздуха подхватит струю бензина и раздробит. На остановленном двигателе проверять такие вещи задача неблагодарная. Почему вообще возникло желание лезть в карбюратор, мотор плохо работает или что?
Задача насоса впрыснуть дополнительное топливо в поток воздуха, попадающий в карбюратор, а куда именно он это делает, в какую физическую точку, это не имеет особого значения. Поток воздуха подхватит струю бензина и раздробит. На остановленном двигателе проверять такие вещи задача неблагодарная. Почему вообще возникло желание лезть в карбюратор, мотор плохо работает или что?
Восемь жизней из девяти - позади, так что с того?
Грязь дорог, пыль и тупики - всё или ничего...
Грязь дорог, пыль и тупики - всё или ничего...