Honda cb 1100 ex как первый мото

[Yggy]

Вот тут компьютерная схема спизж... ой, повзаимствована из фильма Кейта Кода.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
iris2012 а ты говоришь где вы таких новичков берете! Люди годами ездят!

[Sandro]

Ни хрена он не стремится занять вертикальное положение. При сбросе газа в повороте на наклонённый мотоцикл действует меньшая выталкивающая сила и он начинает заваливаться внутрь поворота, а здесь уже вступает в свои права геометрия рулевой колонки. В зависимости от выноса, колесо доворачивается в сторону поворота и мот приподнимается ближе к вертикали до уравновешивания уменьшенной выталкивающей силы новой уменьшенной силой гравитации.
Всё это справедливо только если ехать "без рук". Но на то и есть водитель мотоцикла, чтобы при торможении в повороте сильнее давить на внутреннюю ручку руля, дабы оставшись в том же угле уменьшить радиус прохождения поворота. А здесь уже важнее всего становится не как сильно ты можешь давить на ручку, а насколько достаточным окажется сцепление твоей конкретной резины в данный момент с конкретным покрытием под ней.
Так что, в повороте можно тормозить и нужно уметь это делать.

[Lurker-beta]

Да какая разница - осознанное или нет.

В том, что когда тебе приспичит РЕЗКО повернуть, ты будешь поворачивать не на наработанных рефлексах, а именно крутя руль в сторону поворота. И повернёшь в противоположную сторону.

Странно, мне на 250 было удобно с ростом 186. Может дело не в бобине?

у меня 187,5 на ёбре как минимум не хуже, чем на CB400. Дело в бобине.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

А здесь уже важнее всего становится не как сильно ты можешь давить на ручку, а насколько достаточным окажется сцепление твоей конкретной резины в данный момент с конкретным покрытием под ней.
Так что, в повороте можно тормозить и нужно уметь это делать.

Только не забываем про дорожный просвет. При сбросе газа он уменьшается. Подножками можно воткнуться. Кстати это одна из причин по которой при свешивании вес переносят на ВНЕШНЮЮ подножку.

[maxys146]

visionhalt, iris2012, во блин, рыжего нашли что-ли?

[Добрый]

visionhalt, iris2012, во блин, рыжего нашли что-ли?

ненуачо? ладно, отложим вопрос до весны, если к вам записаться успею )

[Kervan]

Вот тут компьютерная схема спизж... ой, повзаимствована из фильма Кейта Кода.

Теория красивая и наверно даже работает, если мотоцикл едет пустой. Если его рулить ручками, то у гироскопа силенок не хватит ничего подобного устроить. А вот центробежная сила может достигать значений, которые оказывают влияние.

[car5car]

У менq на Вулкане 1500 всего 72 л.с., а на спортбайках 600 140 л.с.
Дело не в обьеме и даже не в мощности, а в голове.

[Iris Strange]

visionhalt, iris2012, во блин, рыжего нашли что-ли?

Ну да. А что, ошиблись?

Sandro, ты уж определись, что ли:

Ни хрена он не стремится занять вертикальное положение.

или

мот приподнимается ближе к вертикали

Заметь, вопрос "можно ли тормозить (сбрасывать газ) в повороте" не обсуждался.
Спрашивалось другое:

каким образом сброс газа приближает вас к внешнему радиусу поворота

И всё. Не было оговорки "каким образом ... бла-бла-бла ... при условии "действие водителя_1, действие водителя_2, действие водителя_3". Более того, предполагалось, что водитель - впавший в панику новичок, явно не намеренный проверять "насколько достаточным окажется сцепление твоей конкретной резины в данный момент с конкретным покрытием под ней".


Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:

В том, что когда тебе приспичит РЕЗКО повернуть, ты будешь поворачивать не на наработанных рефлексах, а именно крутя руль в сторону поворота.

С точностью до наоборот. Если неосознанно (не задумываясь, на автопилоте) водитель всегда толкает роль в противоположную сторону, следовательно, правильные рефлексы давно "наработались". А при каких условиях это происходило и сколько времени заняло, не имеет принципиального значения.

[Добрый]

С точностью до наоборот. Если неосознанно (не задумываясь, на автопилоте) водитель всегда толкает роль в противоположную сторону

В противоположную сторону от желаемой? Хз откуда у вас такие инстинкты, модемуазель ) Видимо и впрям уникум. Я первое время рулил мотом аки велосипедом - куда надо повернуть, туда и поворачиваем. Теперь, как и все, не понимаю, как это вообще возможно :)

[Iris Strange]

В противоположную сторону от желаемой? Хз откуда у вас такие инстинкты, модемуазель ) Видимо и впрям уникум. Я первое время рулил мотом аки велосипедом - куда надо повернуть, туда и поворачиваем. Теперь, как и все, не понимаю, как это вообще возможно :)

Вот со времен велосипеда, кстати, и появились. На хорошей скорости велик точно так же рулится.

[Punker]

Как новичок сидит? Руки вцепились мертвой хваткой в руль, зёпа приклеилась к сидухе, ноги болтаются по сторонам в поисках опоры на земле,а когда попали на подножки - то коленки на ветру как флаг развеваются, ну и яйки как при первом торможении приклеились к баку - там и остались на всю поездку)) Конечно неудобно, и сидеть, и управлять.

Блин. Себя узнал. Аж покраснел

[fatcat]

unknownuserсвязано с тем, что один из видов морального отдыха от работы иногда выезжаю на межгород на старой машинешке, включаю мызыку середины 90-х и безбожно вваливаю по трассе км так по 500, так вот народ у нас совершенно не смотрит на твою скорость, понимаю, что нарушаю, но больше меня ничего так не успокаивает. Да может звучит глупо, но это факт. И в лоб уже выходили, и при обгоне колонны из середины не глядя выскакивали, не привык русский человек к технике, идушей 200+

Я, собственно, не гуру. Но вот это сообщение в совокупности с никнеймом, по моему говорит о том, что с литра тебе начинать нельзя. Пока еще есть возможность выбирать, выбери что то поменьше.
Потом, когда под тобой будет литр+, уже будет поздно. "Ездить с головой" не получится.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

понимание этого определенно есть, равно как и осознание того, что как бы не хотелось открыться, первый сезон - в полном экипе и только на небольших скоростях в малонагруженное время, с основными покатушками для начала на площадке - вкататься в мот, почувствовать и понять.

Не получится.
Я никогда не ездил 200 на машине. Вообще никогда.
Но на моте уже на вторую неделю начал подразгоняться до 140 в городе. На пустой дороге с максимальным обзором, но все же я понимаю, что так нельзя...
Потом... понимаю...

Добавлено спустя 14 минут 39 секунд:
Че та это .. Поздновато я вперся в тему, похоже...

[Adrenalyne83]

Всем спасибо за подсказки и советы)) купил счастья - непмеряно. Когда забирал маленький, не впечатлился, рвался за большим. В салоне просто прыгал от радости)))





Теперь вопросы по гарнитуре для шлема, ботам и штанам)))
Конечно же превым делом нужно было прокатиться. Выгнал сначала cb400, маловат он все-таки для меня, но привыкнуть немного к мото технике-сойдет. Легкий, достаточно юркий, после него 1100 ощутимо тяжелее и менее проворный, но все смывается на ходу. Если 400 достаточно резко реагирует на газ (или я перебздел и с непривычки) то 1100 просто паровозная тяга. Трогуться можно практически не трогая ручку газа. Тормоза удивили сравнением в пользу нового (400 взял бу, чтобы не жалко было падать). Первое, что я сказал отцу, когда вернулся - "Почему ты раньше мне не сказал что мот это очень круто?". Отец ответил что летал пару раз и после того как разбился его друг, старался вообще обходить эту тему, но увы. Батя подошел к мотам, задумчиво посмотрел на них и завис минут на 15, видно вспоминал что-то))). А какой звук выхлопа на 1100.... Не нужно ничего делать/менять, просто чувствуется Мотор. Эмоции переполняют и лето, я верю, наступит скорее. Обмыли мотики так, что должны ездить вечно. Теперь осталось штаны, боты и гарнитурку подобрать и, главное, научится реально управлять мотом, а не ездить на нем)))

[Lemur]

Adrenalyne83 Поздравлямба!!!)))

мот настоящая классика

[Adrenalyne83]

Lemurспасибо))) лето бы еще)))