рывок - когда сцепление включишь если обороты почти холостые а скорость для выбранной передачи высокая, а то что ты написал - это торможение двигателем.motogixer писал(а):Рывки получаются,и дёргания - когда ты после переключения вниз,тупо продолжаешь катиться на холостых. Без использования газа
Вот! Новичку нужно не просто литровый спортбайк советовать, а обязательно пусть берёт с проскальзывающим сцеплением!!Рывки получаются,и дёргания
Тээк, тоже запишем, почитаю на досуге :)Loco писал(а):пусть берёт с проскальзывающим сцеплением!
ну так во время схватывания добавь газа,и точно так же поедешь. 2.5км\ч тебе погоду не сделают.с 3 переключиться на 2 без торможения и рывков
я не травлю движок сцеплением,никакого торможения нет. Учись быстро щёлкать передачи и выжимать сцепление. Для этого не нужна перегазовкаэто торможение двигателем.
Пиши, пиши, полезная вещь. Когда начнёшь быстрее ездитьJ-Pro писал(а):Loco писал(а):
пусть берёт с проскальзывающим сцеплением!
Тээк, тоже запишем, почитаю на досуге :)
вопрос был не к тебе, а к motogixer, он грит что без ручки газа смогет, было интересно как, а так то я и сам делаю.Centner писал(а): делаешь перегазовку
это как у тебя никакого торможения нет? чего сцепление травить? отпустил, и тормозишь.motogixer писал(а):я не травлю движок сцеплением,никакого торможения нет
ну так добавь ты газ когда сцепление схватывает,какие проблемы? Точно такой же процесс,как и при трогании. Естественно если ты не трогаешься одним сцеплениемчего сцепление травить? отпустил, и тормозишь.
