Ёбрик конечно хорошо, но сильно далеко от боевых условий. Минск мне показался техникой внеземной цивилизации. Кажется будь ты мастером спорта на ёбрике, но если никогда на минске не ездил, то экзамен не сдашь, совсем другие навыки нужны.Лучше всё-таки на ёбрике, а когда будите уметь хорошо, уже всё-равно на чём)))
ну с таким настроением "ты слона не продашь"Booster писал(а):Был прогресс. Сейчас его нет и это бесит. Был у Ромса на одном занятии. А что толку, они учат на ибрах, а экзамен нужно сдать на минске
Наберись терпения и накатывай с инструктором, ибо можно сколько угодно читать про то как надо ездить на моте, но гораздо лучше когда кто-то показывает тебе как это делается и корректирует ошибки. В общем, на мой взгляд, существует только один способ научиться ездить на мотоцикле - это ездить на нем. У тебя все получится и мотоцикл - ТВОЙ ПЕРВЫЙ МОТОЦИКЛ отблагодарит тебя по полной, удачиBooster писал(а):Моё мнение - мотошкола прошла впустую, ездить-то я конечно могу, но стоило ли это таких денег. Цель это сдача экзамена, а не научиться кататься. Склоняюсь к мысли, что проще купить тот-же минск(или мопед как уже советовали) и погонять летом по полям и дешевле и толку больше будет
С каким таким? Не ваше дело, идите отдыхайте.ДМС не забудьте оформить. С таким подходом непременно пригодится...
Ну это кто как))) В моей группе в мотошколе , с одной стороны, был бледный, ботанический юноша 14 лет, пугающийся громкого выхлопа, а с другого края тетечка 56 лет, которая купила максискутер, чтобы ездить на дачу к внукам и не стоять в пробках. А между ним весь возрастной диапазон. Очень разные были у всех результаты. А тетечка 56 лет - была отличницей))))stas1 писал(а): Ну и надо сделать скидку на то, что ребятки в возрасте 16 лет учатся быстрее чем дядьки среднего и старшего возраста.
дмс в любом случае пригодиться, нас троение тут не причем..kirill_k писал(а):ДМС не забудьте оформить
кхм...ну ты меня понял, да?МотоБот писал(а):ты че тут так рано?
Может где и писал, я не видел... А что мешает сдавать на ебрике??? Его наличие? Так можно найти кого нибудь и договориться что он приедет к тебе на экзамен и будешь сдавать на нем. За вознаграждение разумеетсяBooster писал(а):Кажется будь ты мастером спорта на ёбрике, но если никогда на минске не ездил, то экзамен не сдашь, совсем другие навыки нужны.
Вот с точки зрения посадки почти никакой разницы. На Минске только руль чуть по ниже, и при малых радиусах разворота мне руль в коленки упирался. Между Минском и Голдой большая разница))) Между минском и Панигале тоже))) А между этими двумя почти нет. Тем более если речь зашла об экономии денег и, как следствие, недорогом обучении. То дешевле будет купить за 50-60 т.р. беспроблемный б/у ёбрик, и через полгода-год продать за те же деньги. А купив новый (почти новый) Минск вы затраты точно не отобьёте))) Имхо))))Ёбрик конечно хорошо, но сильно далеко от боевых условий. Минск мне показался техникой внеземной цивилизации. Кажется будь ты мастером спорта на ёбрике, но если никогда на минске не ездил, то экзамен не сдашь, совсем другие навыки нужны.
Алё, вы там на очередном занятии головой не ударились? Здесь форум - открытая, так сказать, площадка. Вас никто не заставлял являться сюда и размазывать сопли:Booster писал(а):kirill_k:
ДМС не забудьте оформить. С таким подходом непременно пригодится...
С каким таким? Не ваше дело, идите отдыхайте.
А раз уж вы завели эту бодягу, то слушайте, когда вам дают добрые советы, а не хамите малознакомым людям. У которых, кстати, тоже бывают командировки в Питер...Booster писал(а):Езда на мотоцикле это так круто, не могу смириться с тем что это мне не дано.
Booster писал(а):Если бы я мог учиться бесплатно, за деньги этим страдать не охота.
Непостижимо, как можно дожить до седых мудей 35 лет и не понимать, что в некоторых вопросах жадность ведет исключительно к бедности. Можно ездить на недорогом моте, но если у тебя не хватает денег на качественное обучение и нормальный экип - к чёрту в таком случае мотоцикл, это вовсе не предмет первой необходимости.Booster писал(а):33 часа учиться это по-моему перебор.
О как...Booster писал(а):Цель это сдача экзамена, а не научиться кататься.
И это на фоне существования у вас в мозгу забавных представлений, вроде того что "руль надо держать крепко, чтобы не байк рулил, а байкер". А о продольных наклонах корпуса вы как-то поведали, что вам это "не показалось важным". Плюс ваше патологическое желание сэкономить, которое почти гарантированно погонит вас "по полям" в кроссовках и без наколенников. В общем, я почти уверен, что эта затея точно не обойдется вам дешевле - ортопедия нынче очень дорога.Booster писал(а):Склоняюсь к мысли, что проще купить тот-же минск(или мопед как уже советовали) и погонять летом по полям и дешевле и толку больше будет
Ну желание сэкономить нормально для человека, не обременённого большими деньгами. Затея "по полям" - тоже не так плоха. Только мне кажется для сдачи экзамена больше пользы будет пустая асфальтовая площадка. Но, конечно, в экипировке, пусть и не дорогой. Я себе на 10 км/ч чуть пальцы не отрезал в ДТПешке)))Плюс ваше патологическое желание сэкономить, которое почти гарантированно погонит вас "по полям" в кроссовках и без наколенников. В общем, я почти уверен, что эта затея точно не обойдется вам дешевле - ортопедия нынче очень дорога.
Безусловно! Только соображать же надо, на чем стоит экономить, а на чем - нет. Чтобы не тратить деньги впустую, надо было сперва зайти на форум и попросить питерских товарищей насоветовать, где бы поучиться мотоциклизму. А уже вооружившись немногочисленными рекомендациями, идти прямиком, например, к Роману, и спокойно вручать ему свои непосильным трудом нажитые сольдо. Это нормальный подход к экономии. В данном случае ТС поступил диаметрально противоположным образом: сперва пошел в этот свой "мотодрайв", отслюнявил им без малого 10 рублей, а когда оказалось, что учат там xpeнoвo (не знаю, как вообще, а этого конкретного ТСа учили из рук вон скверно), решил, что больше он платить за науку не намерен. Отличная экономия, ничего не скажешь.Cement писал(а):Ну желание сэкономить нормально для человека, не обременённого большими деньгами.
Я боюсь, побьется он "в полях". Это ж только кажется, что разбитая грунтовая дорожка или песчаная/глиняная/травяная площадка - более легкий ландшафт, чем асфальт. На самом деле все наоборот: людям, даже прилично ездящим по асфальту, приходится полностью переучиваться, оказавшись на грунте. А когда у человека отсутствуют базовые рефлексы, а вместо них используются "естественные реакции", результат плачевен.Cement писал(а):Затея "по полям" - тоже не так плоха.
