проблемы с водителями, когда ездиш медленно

[Toron]

ехать медленнее скорости потока очень опасно.

а учиться ни литре - это вообще неумно....

[kohinor51]

привычка людей протиснуться между машинами и встать вперети СТОП-линии - вообще бесит. будто эти 2 метра что-то решат.

К сожалению, вынужден это делать, так как уменьшается вероятность получить под зад, и после перекрестка успеваю занять удобное положение на дороге. Я бы вообще на светофоре вставал в правый ряд, но по нему у нас, как правило, вообще невозможно ехать, там либо стоящие автомобили, либо ремонтные работы, отъезжающие-подъезжающие троллейбусы и т.п. Если же вижу по типу автомобиля и его расположению на дороге, что со светофора он скорее всего рванёт как бешеная корова - стараюсь встать так, чтобы не мешать ему.

[alexmhit]

В случае трабла мы имеем ----> масло, песок, внезапно тормознул, подрезал, было мокро, холодная или дубовая, резина, скользкие трамвайные рельсы, и еще миллион сказок которые рассказывает кот Баюн.

90% всего этого в середине ряда. если едешь по колее, то обгонят.

Так что мне мало верится, что в Австралии прям также, как и в Москве... При всём уважении.

[Bulldog_Spike]

что ты на воине в межрядье не помещаешься

ну и это тоже... не пролазю я!!! но суть не в том. я вообще спокойно катаюсь. Не так давно ехали с Танком (может кто знает) - так он уж на что профи - а больше 50 тоже не крутит. После очередной аварии - уже не крутит.

[kohinor51]

Диполь
Спасибо, все очень доходчиво объяснил.
А что бы ты посоветовал владельцам маломощной мелкой техники, такой как юбр или на чем я езжу (мотороллер 125 ссм)? просто менять на что-то больше юбра не хочу, так как регулярно лазаю по узким местам.

[Andrey]

90% всего этого в середине ряда. если едешь по колее, то обгонят.

Так что мне мало верится, что в Австралии прям также, как и в Москве... При всём уважении.

Мой друг. Запомни простую истину, те знания и навыки которые у тебя есть, они твои и их можно применить в любой точке мира. Не важно где ты ездишь, Важно как ты умеешь это делать и какие навыки у тебя есть. Все остальное флуд, причем просто флуд. а потом ----> помогите на похороны....

А самое интересное то, что даже при наличии видео, "мотоциклисты" 50 раз просмотревшие одно и тоже по кругу, в большинстве случаев не видят причины форс-мажора. .

[Axeman]

Диполь
Спасибо, все очень доходчиво объяснил.
А что бы ты посоветовал владельцам маломощной мелкой техники, такой как юбр или на чем я езжу (мотороллер 125 ссм)? просто менять на что-то больше юбра не хочу, так как регулярно лазаю по узким местам.

Я далеко не Диполь, но я бы посоветовал компактный узкий классик, только с кубатурой поближе к нормальной. Вариантов немало ведь

[ant77]

Подытожим;) Когда едешь со скоростью выше потока - ты владеешь ситуацией, когда едешь со скоростью ниже потока - ситуация владеет тобой!

[Axeman]

когда едешь со скоростью ниже потока - ситуация владеет тобой!

я бы сказал, грубо овладевает

[RadicalEd]

Ну или хотя бы
там не тормози.

Во я один раз после дождика разложился на разметке, пережал передний тормоз и завалился на бок, благо скорость была возле 0 уже, поднял мотоцикл и дальше поехал, мимо прочесал мотоцикл и парень на максике, оба остановились спросил "все ли в порядке" дождались пока подниму и заведу и мот и потом поехали только, хотя ситуация наверное не больше 3-4 минут продолжалась. Вобщем на разметке, особенно после дождя, тормозить весьма чревато! Да и двигаться по ней не всегда комфортно, едешь как по шпалам :D

А по теме - предпочитаю двигаться чуть быстрее потока, особенно при перестроениях, сначала оцениваю возможность перестроения, потом с ускорением меняю полосу. Из опасных ситуаций несколько раз возникали только в междурядье, когда машины не включая поворотника прямо передо мной ныряли в "карман" в соседнем ряду, но я начитавшись тут советов перед такими "карманами" всегда готовлюсь к торможению и снижаю скорость. Пока это спасает меня от неприятных последствий. Один раз только задумался и чуть не влипился в бочину джипа, который перестраивался справа налево, благо было место левее и я смог в эти несколько метров наклонить мот и обойти его еще левее, он меня заметил и резко тормознул, оставив мне тем самым место для объезда, я в этот момент уже был морально готов к удару.

Это кстати при все при том что мот у меня не самый резвый, и газ я не откручиваю, езжу по городу 60-90 в зависимости от дорога/проспект/шоссе и свободного места.

Тем не менее считаю что движение в потоке вполне возможно, просто автомобили начинают поджимать и ехать не очень комфортно становится. Такая уж в Москве культура вождения, а уж говорить о соблюдении безопасной дистанции вообще не приходится. Что сзади жмут что пытаются обогнать в притирку. Уж лучше я их чем они меня.

[Bulldog_Spike]

овладевает

Сколько у тебя лично было ДТП, заканчивающихся операционным столом?
Axeman
Аналогичный вопрос.

[Axeman]

Bulldog_Spike, ни одного. В авариях на мото побывал дважды, оба раза - много лет назад, когда прав не имел, правил почти не знал, и вообще мне лет 15 тогда было. По области на "Сове" гонял.

А что?

Мото: Yamaha XV 1700 Varrior

Warrior вообще-то

[Bulldog_Spike]

Warrior вообще-то

Серьезно??? А поцаны-то и не знают. Дома посмотрю СТС. Если твоя правда - поправлю.
Просто далеко не все учатся на чужих ошибках, а вот после аварий - начинают как правило ездить значительно аккуратнее. И еще пассажиров не берут.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Axeman
Поправил. Спасибо. В буквы признаться не вчитывался.

[ant77]

Сколько у тебя лично было ДТП, заканчивающихся операционным столом?

Если перелом ключицы считать, то одно. И?..

[Bulldog_Spike]

ant77
Ну так я уже написал. Про то что на своих ошибках - обучение получается быстрее.