Востановление необслуживаемого аккумулятора.

Сообщение

DragTa

Аккумулятор вроде работал нормально, и тут вдруг наотрез отказался принимать заряд. Жалко мне выкидывать 100$ на новый, но скорее всего придётся. Но попробовать реанимировать старый всё-таки хочется :) Подковырнул отвёрткой пластинку с надписью do not open, там сухо... оно так и должно быть ? Диагноз, как я понимаю, один - на помойку этот аккум? Или же можно в него что-нито влить(всыпать) ?

MaKo

ТАМ ДОЛЖНО БЫТЬ МОКРО!!!
ОН ВЫКИПЕЛ У ТЕБЯ!!! ЕСТЬ В ИНЕТЕ один товаристч, который описывал как вернуть к жизни СОВСЕМ сдохший, поищи, а для своего сделай так - й в него дистилированной воды, потихонечку побултыхай и слей, когда солльешь - повтори операцию еще пару-тройку раз, пока водичка не начнет сливаться чистая, без осадка, ну или с минимальным его количеством, потом, заливаешь его и ставишь на зарядку ОЧЕНЬ малым током, если есть зарядное устройство - хорошо, но если на нем нет плавной регулировки величины заряда - фтопку...
далее - идешь в автосервис или в мото - без разницы и они его тебе зарядят, но только посмотри, что бы заряд был не боль 0,08 или 0,1 - воопстчем так - самый маленький и пусть крышку снимут - нах, нето разорвет батарею, и еще, если есть возможность заряжать его под нагрузкой - пусть заряжают, что имею ввиду - призарядке - аккумулятор какбы слегка разряжается, ну как будто с него идет ток, вот...
Время зарядки при такой хрени не менее 8-10 часов...Удачи...

Saniaperec

А может у тебя акб сухозаряженый - типо гелевый. Если так - то девять дней ему 8)

DragTa

залил в аккум водички, промыл, зарядил, вроде работает.
MaKo, пасибо !

интересно, а почему он высох ? Реле зарядки на мотике работает, на высоких оборотах выдаёт около 14 в. т.е. всё нормально

MaKo

Такое случается и с автомобильными аккумуляторами, как правило из-за перезаряда, это раз...
Аккумулятор стоял у тебя уже высохший на половину, например, а когда он такой при заряде происходит перегрев - начинается ИСПАРЕНИЕ и коррозия пластин, это два.
Это два самых простых объяснения.
ЗЫ
На всякий случай, внимательно осмотри свою батарею на предмет трещинок в стенках, они могут быть очень маленькими, но при езде и тряске оттуда вытекает жидкость... (у меня такая хрень была на машине, откололся кусочек, и я это не сразу заметил, мучился примерно 2 недели, потом снял батарею и внимательно оглядев заметил)... Удачи...

SaltLake

как я понял банки на акуме закрыты общей крышкой с надписью do not open
, (то лучше тебе всетаки былобы выучить английский

,)
.. и значит это необслуживаемый акб, сепараторы у него сделаны из стекловолокна, поэтому они поглощают весь электролит и кажется, что его там нет, и электролит там не обычный, а повышенной плотности1.31,
..ты обязательно раскажи, как долго он у тебя проработает, вдруг ты изобрел новый способ востанавления аккумуляторов :-o) ,

p.s.
...но на всякий случай узнай где можно будет найти новую релюху

DragTa

Аккум обычный, пластины вроде свинцовые

Ни чё они не впитывают ! В противном случае, как объяснить тот факт, что аккум напрочь отказывался принимать ток, но стоило только капнуть электролита, сразу ожил.
Я же написал по поводу релюхи, напряжение во время зарядки не более 14в. дык это нормально, при чём тут релюха ?

SaltLake

возможно мы про разные акб говорим, обычный акб должен быть полупрозрачтым, чтоб было видно уровень электролита, и на стенках контрольные метки, и банки у него закрыты каждая своей пробочкой, и есть трубочка для отвода паров.
Ноебслуживаемые же АКБ, в основном фирмы YUASA, они черные, гереметичные, и банки уних как раз закрыты крышкой, как ты говоришь"с надписью do not open ". есть еще один тип АКБ применяемый на мотоциклах, у них вообще нет никаких крышек.
Пластины на всех АКБ, из свинцового спава, я говорил про сепараторы :)
Ты лучше напиши- как выглядит твой АКБ,и что написанона нем.
А релюха может сгореть если будет постоянно заряжать АКБ у которого нет емкости,

Garmonizer

<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.drivemc.ru/articles/25.htm" target="_blank">http://www.drivemc.ru/articles/25.htm</ ... ></noindex>
неплохая статья такая.. =)

MaKo

Оффтоп
Все можно понять...обслуживаемы/необслуживаемые, реле горящие и прочее...
если человеку нужна помощь - предложи, а это уже его вы бор - принимать ее или нет...
Я вот как балбес завожу со 2 передачи (если не езжу дней 5), совсем аккум - *****, но я могу его купить, у меня времени нет, у иных часто есть время, но нет возможности...

Что касается самого промывания - то хуже уже не будет...но опять же, я не навязываю свое мнение - я предлагаю, выбор за "юзером"... ;)

DragTa

то же нашёл эту статью
<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.drivemc.ru/articles/25.htm" target="_blank">http://www.drivemc.ru/articles/25.htm</ ... ></noindex>
Использовал чудо-средство "Contact", для советских аккумуляторов.
Плотность вроде чуть пониже номинальной, стенки не вздутые, работать после всех процедур страл лучше, но не на столько что бы продолжать на нём ездить, буду новый брать.
Кстати, забываю спросить... где эта самая релюха зарядки ? И как её проверить на работоспособность ?

SaltLake

где находится релюха сказать не могу, что-то я забыл, какой у тя мотоцикл,А выглядит она как серая коробочка с толстыми ребрами охлаждения, в не идут три жолтых провода от генератора, и еще красный с черным, плюс и минус соответственно, Проверить проще всего замерив напряжение на клеммах АКБ при рабочем двигателе, на сроедних оборотах, должно составлять гдето 13.5-14.9 вольт, в зависимости от модели мотоцикла :-?

DragTa

кажется понял где релюха, с левой стороны, прямо около аккума.
как ни странно, напряжение на средних и высоких оборотов не поднимается больше 14.2 В

SaltLake

ну-значит, все пучком, генер- генерирует, релюха- релюххирует, не парься

Acerbis

Не стоит париться из за аккума! Yuasa от УПСА на 8 АЧ в компьютерных магазах стоит 15 бакофф, а работает столько же, сколько мотоциклетная за 2500 ре!
:remem:

Единственное - клеммы другие.
Половина моих знакомых прознав, забыли что аккумулятор как-то ассоциируется с мотомагазинами!

ЗЫ кста, у больших аккумов, от 14 Ач клеммы уже ормальные! Вот только место под такие не у всех есть!