Как бы отключить блокировку стартера сцепой на бандите?

[JohnAl]

Это в смысле режим такой - пока сцепление не выжмешь, стартер не сработает. В принципе здравая мысль, но концевик требует, чтобы сцепу выжимал до конца - до касания рычагом руля. А это неудобно, если двумя пальцами всегда сцепу жамкаешь. Бывает на светофоре заглохнешь при трогании, пока перехватишь рычаг всей пятерней, пока выжмешь, да еще точно отпустить всей ладонью-то не получается. А вокруг же все автомобилисты добрые, с пониманием.
Вооот... Собственно вопрос - просто контакты замкнуть у концевика или как?

[Jager]

Лучше не стоит. Как нить не убедишься, что нейтраль включена, будешь заводить, а он грохнется. Лучше концевик как нить удинить.
А так да, контакты замкнуть и все (или разомкнуть), типа постоянно с выжатым.

[Ket-malu]

JohnAl я не вижу тут проблемы вообще! B)
сезон отъездила на Бандите - никогда в такие ситуёвины не попадала!
так привыкла, что уже два сезона на Хонде продолжаю заводить с выжатым сцеплением всегда! рефлекс ужо....
Может тебе просто подрегулировать ручку сцепления? натяжение тросика? ...что бы это на автомате получалось !

[Шкет]

У него там гидропривод...
А может правда ну иво нах? Потому как это ж не четырехсотка...Так вот память подведет и радео обеспечено...

[CrazyDr1v3r]

Бывает на светофоре заглохнешь при трогании

На 1200 заглохнуть на светофоре? :blink: Он же трогается с холостых без напряга. А датчик не переделать, ибо должен гарантировать, что сцепление полностью выжато. Только замкнуть провода.

[JohnAl]

Рефлекс наработан, сцепу жать при заводке, это не проблема. Гидравлика уже на половине хода рычага сцепу выжимает, что прекрасно чувствуется. Но вот концевик реально бесит тем, что надо пальцы из под рычага вытаскивать.
А так да, с холостых или со второй большой бандит легко едет, но случаи-то они разные бывают, да и не привык еще после 400-сотки.

[opavelo]

Замкнуть провода на датчике.