Универсальный мот для города/трассы, разница спорт-турист и дорожник

Сообщение

Open

Они бывают горят, на некоторых моимках это болячка... Когда сгорит узнаешь, не переживай))

Letchik91

Open писал(а): Ср окт 30, 2019 11:22 Они бывают горят, на некоторых моимках это болячка... Когда сгорит узнаешь, не переживай))

Да я тока покупать собрался

Уже почитал, понял, ничего критичного

Ладо

Letchik91 писал(а): Ср окт 30, 2019 11:18 а что с ним не так? Как проверить?

Тестером.

Замерить на заведенном моте на холостых с включением всех потребителей+ потом на оборотах около 5000 замерить. Не помню правильные показатели по которым видно, что либо аккуму конец, либо РР.

SaSh'ok

captain_america, Это типа старье переживет 2 новых мота, ресурс там огромный и запчасти еще вполне есть. Есть косяки по резинкам в верхней части мотора, но они тоже есть новые и не слишком дорого. В остальном мот без слабых мест. Один минус - тяжеловат, но низкий по седлу, поэтому пох. Бензин жрет любой, расходники дешевые и стоит как 400 сибиха

Отправлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Letchik91, Оно дохнет и обычно садится акум, если совсем не повезло - выгорает половина электрики. Типично хондовская болезнь. Ремонт несложен, в идеале ставится рр больше размерами от другого мота, и можно забыть. Еще у хонды любит фишка от генератора к проводке плавится, тоже садится акум и иногда дохнет рр. Тоже легко ремонтируется новыми клеммами и паяльником. За этим просто надо всем время от времени следить

ПалСаныч

Pavel-M писал(а): Вс окт 27, 2019 19:47 Добрый вечер!
Изучаю возможность покупки 500-600 кубового мотоцикла, подходящего и для города, и для дальних поездок, нетяжелого, неширокого, с неплохой ветрозащитой, с хорошим ветровиком или возможностью установки достаточно высокого ветровика.
Смотрю на спорт-туристы типа ZZR600 и дорожники типа Yamaha FZ6.
Чем по динамике/управлемости в целом отличаются спорт-туристы и дорожников при том же объёме/мощности ?
Пластик на спорт-туристах даёт ощутиммую защиту ног от ветра/дождя ?

По всем параметрам поддерживаю идею про макси скутер. Например бургман 650, как у меня. По весне могу дать прокатиться по двору, чтобы оценить все прелести максика.

Вованец

Если скутер,то ТМАХ тож нормуль, или Хонда Интегра

evil_laugh

Скутер на дальнобой? Это чтобы вариатор убить, или что?

ПалСаныч

evil_laugh писал(а): Сб ноя 02, 2019 08:06 Скутер на дальнобой? Это чтобы вариатор убить, или что?

эмм... если не веришь, почитай на бургман форуме как толпы народу колесят на нем , объезжая всю европу. Конечно, в закавказье, монголию, африку на нем исколесишь. А по ухоженным дорогам -милое дело.

Max M

На скутерах не хватает куска рамы - верхней трубы. Торсионки никакой, после мото очень неприкольно ездить.
Сначала поворачивает морда, конструкция гнется винтом... и где-то там дальше жёпа начинает доруливать. Нужно привыкать

Фыжер норм в дальняк, и как-то можно в городе. Фазер норм в городе, кое как можно в дальняк.
На фазере у меня в 2019 11к дальняков, 9к города.

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Кстати вот подумалось, ведь в сравнении с боевым спортом, обычный дорожник тоже хлипковат и гнется при управлении как сосиска

ПалСаныч

Max M писал(а): Сб ноя 02, 2019 09:41 На скутерах не хватает куска рамы - верхней трубы. Торсионки никакой, после мото очень неприкольно ездить.
Сначала поворачивает морда, конструкция гнется винтом... и где-то там дальше жёпа начинает доруливать. Нужно привыкать

Я знаю. Но это я за 4 сезона не прочувствовал этого. Наверно просто спокойно езжу

если на ходу рулем потыркать туда-сюда( типа вобблинга) то описанный тобой эффект ощущается. Но чтоб я ощутил это при обычной городской езде и за городом—никогда...
За то сколько преимуществ у максика в городе и за городом

SaSh'ok

Из максиков Т-мах прикольный, но он конструктивно от большинства отличается, там двигатель в базе.

Letchik91

ПалСаныч писал(а): Сб ноя 02, 2019 12:00 сколько преимуществ у максика в городе

А какие преимущества? Чет понять не могу

Max M

Letchik91 писал(а): Сб ноя 02, 2019 13:02
ПалСаныч писал(а): Сб ноя 02, 2019 12:00 сколько преимуществ у максика в городе
А какие преимущества? Чет понять не могу

Багажник-унитаз больше любого кофра + можно кофр повесить.
Ноги внутри мопеда(их не измочалит машина боковым ударом)
Не нужно лапкой тыркать вверх-вниз.
Обувь чуть попроще можно использовать, в которой ходить полегче (учитывая 2 пункта выше)
Грязи на одежду поменьше летит.
Ограничение скорости в 150 км/ч. Капитально убраться чуть меньше шанс)

Вованец

Max M, где чего нет хватает?

Отправлено спустя 6 минут 15 секунд:
Max M, на моем бурге максималка 195 км/ч по приборке - 12км по навигатору

Markh

Max M писал(а): Сб ноя 02, 2019 13:14 Грязи на одежду поменьше летит.

И тюненга много есть...