Помощь по мотоэлектрике

Форум для размещения коммерческих объявлений/предложений
Ответить
Сообщение
Автор
motolight_by
На форуме: 3 Месяцев 12 дней
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Вт янв 05, 2021 20:23
Мотоцикл: Kawasaki VN900

Помощь по мотоэлектрике

#1 Сообщение motolight_by » Вт янв 05, 2021 20:29

Премьера! Для любителей HONDA VFR...

fedor1973
На форуме: 1 Месяц 18 дней
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пн мар 01, 2021 14:03
Откуда: Санкт-Петербург
Имя: Федор
Мотоцикл: Новичок, выбираю
Пол:
Контактная информация:

Помощь по мотоэлектрике

#2 Сообщение fedor1973 » Пн мар 01, 2021 14:06

Всем привет! На япошку что лучше взять?

Аватара пользователя
XPOH
На форуме: 8 Лет 1 Месяц 18 дней
Сообщения: 12029
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 15:34
Откуда: Железнодорожный, МО
Имя: Сергей
Мотоцикл: SV650S
Пол:

Помощь по мотоэлектрике

#3 Сообщение XPOH » Пн мар 01, 2021 20:26

Раскрутка говн.облога рукаж.опика?
У меня есть ответ на главный вопрос жизни, вселенной и всего такого, но он может вас огорчить...

Аватара пользователя
XPOH
На форуме: 8 Лет 1 Месяц 18 дней
Сообщения: 12029
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 15:34
Откуда: Железнодорожный, МО
Имя: Сергей
Мотоцикл: SV650S
Пол:

Помощь по мотоэлектрике

#4 Сообщение XPOH » Пн мар 01, 2021 20:27

fedor1973 писал(а):
Пн мар 01, 2021 14:06
Всем привет! На япошку что лучше взять?
Пару пива и сосисок копченых бери... Норм должно зайти...
У меня есть ответ на главный вопрос жизни, вселенной и всего такого, но он может вас огорчить...

Аватара пользователя
Мото Скот
На форуме: 4 Лет 5 Месяцев 3 дней
Сообщения: 129
Зарегистрирован: Ср ноя 16, 2016 19:40
Откуда: Москва
Имя: Ляксей
Мотоцикл: SUZUKI GSR750A+ещё пара Сузук
Пол:

Помощь по мотоэлектрике

#5 Сообщение Мото Скот » Вт мар 02, 2021 09:33

Демонстрация "подгоревших" катушек улыбнула :). Регулятор "собственной" разработки , это повторение схемы Skrut-а и Den-а. Спасибо им кстати за схему вечного реле-регулятора Ever est. Всё паяется просто "на коленке", себестоимость 1000-1200 рэ.
https://motoregulator.com/samodelni-reg ... prajeniya/

motolight_by
На форуме: 3 Месяцев 12 дней
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Вт янв 05, 2021 20:23
Мотоцикл: Kawasaki VN900

Помощь по мотоэлектрике

#6 Сообщение motolight_by » Ср мар 17, 2021 00:00

На счет скрута и дена вы погорячились, господа. Наши реле не имеют никакого отношения к подобной табуретной схемотехнике. Скрут - молодец, конечно, уважаю, но эти реле, которые по всему интернету распространяют не совсем "оздоравливают" генераторы... Скажу вам вашим языком: все равно, что ломом обмотки закорачивать! Выручает эта схемка многих, но для того она нужна, чтобы перекантоваться за 1000 рублей какое-то время или до дому доехать... После таких схемок у меня не на одном десятке мотоциклов генеры менялись! ЗАТО СЭКОНОМИЛИ!

elektrik
На форуме: 7 Лет 2 Месяцев 1 День
Сообщения: 446
Зарегистрирован: Пн фев 17, 2014 20:00
Откуда: москва
Имя: сергей
Мотоцикл: скутер 150сс, и урал падарыли))
Пол:

Помощь по мотоэлектрике

#7 Сообщение elektrik » Ср мар 17, 2021 00:10

motolight_by писал(а):
Ср мар 17, 2021 00:00
не совсем "оздоравливают" генераторы...
можно поподробней ? и пруфы. я схему скрута вечную спаял года четыре назад. на моем китайце ходит. генератор не жалуется...а и я доволен.

elektrik
На форуме: 7 Лет 2 Месяцев 1 День
Сообщения: 446
Зарегистрирован: Пн фев 17, 2014 20:00
Откуда: москва
Имя: сергей
Мотоцикл: скутер 150сс, и урал падарыли))
Пол:

Помощь по мотоэлектрике

#8 Сообщение elektrik » Ср мар 17, 2021 00:13

motolight_by писал(а):
Ср мар 17, 2021 00:00
табуретной схемотехнике
ну ну..

elektrik
На форуме: 7 Лет 2 Месяцев 1 День
Сообщения: 446
Зарегистрирован: Пн фев 17, 2014 20:00
Откуда: москва
Имя: сергей
Мотоцикл: скутер 150сс, и урал падарыли))
Пол:

Помощь по мотоэлектрике

#9 Сообщение elektrik » Ср мар 17, 2021 00:15

да и я далеко не дурак в электротехнике..... поясните пожалуйста дурачку что не так у скрута ?

elektrik
На форуме: 7 Лет 2 Месяцев 1 День
Сообщения: 446
Зарегистрирован: Пн фев 17, 2014 20:00
Откуда: москва
Имя: сергей
Мотоцикл: скутер 150сс, и урал падарыли))
Пол:

Помощь по мотоэлектрике

#10 Сообщение elektrik » Ср мар 17, 2021 00:28

elektrik писал(а):
Ср мар 17, 2021 00:10
motolight_by писал(а):
Ср мар 17, 2021 00:00
не совсем "оздоравливают" генераторы...
можно поподробней ? и пруфы. я схему скрута вечную спаял года три назад. на моем китайце ходит. генератор не жалуется... и я доволен.
у генераторов задача одна -генерировать.. а если они перенагруженные светом,музыкой то и говорить не о чем. люди которые ставят такие изделия должны понимать хотя бы азы электроники и электротехники. я со скрутом и деном не знаком лично, но я по по их схеме штуки три спаял себе а потом всё раздарил друзьям. но пока ни от отдного предьяв не поступало.... :blush2:

elektrik
На форуме: 7 Лет 2 Месяцев 1 День
Сообщения: 446
Зарегистрирован: Пн фев 17, 2014 20:00
Откуда: москва
Имя: сергей
Мотоцикл: скутер 150сс, и урал падарыли))
Пол:

Помощь по мотоэлектрике

#11 Сообщение elektrik » Ср мар 17, 2021 00:45

motolight_by писал(а):
Ср мар 17, 2021 00:00
ломом обмотки закорачивать
лично пробовали?

Аватара пользователя
XPOH
На форуме: 8 Лет 1 Месяц 18 дней
Сообщения: 12029
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 15:34
Откуда: Железнодорожный, МО
Имя: Сергей
Мотоцикл: SV650S
Пол:

Помощь по мотоэлектрике

#12 Сообщение XPOH » Ср мар 17, 2021 17:52

motolight_by писал(а):
Ср мар 17, 2021 00:00
Скажу вам вашим языком: все равно, что ломом обмотки закорачивать!
А чем их надо закорачивать, лопатой штоли?... вы тут интернеты за дураков не держите, тут не вы самый умный, и даже не я... но такую откровенную пургу гнать в массы это надо иметь стальные яйки и неотслеживаемый айпи...
И если мы уж за обмотки генераторов начали рассуждать, то у обмоток генератора две опасности: высокое напряжение и большой ток... разберем падробнее...

Высокое напряжение (вызванное большой ЭДС на крайне высоких оборотах) опасно пробоем изоляции обмотки, в первую очередь межвитковой... если оно возникает регулярно, то может себе "дорожку протоптать", проще говоря прожечь дорожку между ближайшими витками, по факту обмотка укоротится на один виток и максимальное напряжение, выдаваемое обмоткой, упадет... поскольку напряжение упало, то на таких же высоких оборотах уже не будет возникать высокого напряжения, достаточного для пробоя, процесс саморегулируется... однако с фактическим укорочением обмотки и на низких оборотах напряжение снижается, в итоге генератор перестает "качать" с низов и недозаряжает батарейку...

Большой ток он напрямую связан с большим напряжением, точнее большим ЭДС на высоких оборотах... если мотор работает на оборотах около редлайна, да еще если все основные потребители выключены (выключен головной свет, габариты, не заряжается батарейка), то в схемах бортовой сети на такой случай часто применяют специальное нагрузочное сопротивление, которое рассеивает никому не нужную в настоящий момент мощность... и даже при таком раскладе напряжение в сети обязано быть поддержаным регулятором... а как работает регулятор в данном случае?... правильно, замыкает обмотки, на время гася ЭДС внутри катушек обмотки... так работают штатные регуляторы и обмотка генератора на такое конструктивно рассчитана - термостойкая изоляция, толщина провода, охлаждение моторным маслом, теплоотвод в мясо мотора...
У меня есть ответ на главный вопрос жизни, вселенной и всего такого, но он может вас огорчить...

Ответить