нет, это заблуждение))lorenze писал(а):Большой мотоцикл просто менее манёвренный ни сколько из-за веса, сколько из-за габаритов.
нужно просто поверить в то, что тебе говорят люди, имеющий практический опыт)lorenze писал(а):Не очень представляю почему лёгкий мотоцикл
Надо запомнить для таких вот безнадежных диалогов! )))ValinRC писал(а):Эффе́кт Да́ннинга — Крю́гера
Как точно описывает самоуверенных безсезонников:ValinRC писал(а):Эффе́кт Да́ннинга — Крю́гера
Бабушка моя, царствие ей небесное, говаривала: роняли в детствеnektoSubZero писал(а):Эффе́кт Да́ннинга — Крю́гера
Весь безнадёжный диалог возникает из того, что мне отвечают на вопросы, которые я не задавал. Я понимаю, что типа все хотят помочь, но я определённо не собираюсь менять своего решения.Надо запомнить для таких вот безнадежных диалогов! )))
Дорожники гораздо более технологичны чем почти все круизеры. Надо просто брать дорожник с АБС. И никто никуда не полетит. А вот найти круизер с АБС - уже задача менее тривиальная.lorenze писал(а):Это я всё прекрасно понимаю, что последствия аварий на мотоцикле в большинстве ситуаций серьёзней чем на авто.
У лёгкого зато нет дуг и он более вероятно, что полетит через переднее колесо чем тяжёлый длинный мотоцикл.
Ну так это не про круйзера же, они как я понимаю имеют куда более скромную динамику. Тем более, что у меня нет потребности в установлении рекордов скорости.
то зачем ты задаешь вопросы? Чтобы твое решение поддержали? Так не будет этого, потому что твое решение ошибочно. Именно это тебе и пытаются донести в той или иной форме. Но если решение тобой принято - удачи на дорогах!lorenze писал(а): определённо не собираюсь менять своего решения
Кувырки через руль более зрелищны, поэтому их и выкладывают. В жизни падают на бок.lorenze писал(а):Не эксперт, но отсмотрев довольно много аварий, я не видел, чтобы круйзер перелетал через себя, а вот мотоциклы по легче не редко, что при резком торможении, что при лобовом ударе.
Что до второй части, то да я опасаюсь сажать жену в первый сезон.
Дружище, твои вопросы смешны, учитывая отсутствие авто/мото опыта, а каковы вопросы, таковы и ответы. И если ты не трепло и реально купишь мопед, то ты все поймешь, скорее всего.lorenze писал(а):Весь безнадёжный диалог возникает из того, что мне отвечают на вопросы, которые я не задавал.
Верно, ты не задавал вопроса, но указал вводные:lorenze писал(а):Весь безнадёжный диалог возникает из того, что мне отвечают на вопросы, которые я не задавал.
lorenze писал(а):4. Опыт вождения 0 на всём.
Все видят несоответствие между этими пунктами и подсказывают, что здесь ошибка и подсказывают как её можно избежать. Перечень вводных сформировали как раз, чтобы видеть есть ли ошибки в вводных. Например если бы ты написал опыт вождения мото 2 года хорнета, год на бандите 1200, хочу туриста- то в топике обсуждали бы туристов. А вообще лучший турист это фыжер :)lorenze писал(а):6. Мой выбор пал на 2 основных варианта:
a) Kawasaki Vulcan 1500 Classic Tourer/ Nomad (целюсь в инжекторную версию от 2002 года )
b) Yamaha Royal Star Tour Deluxe XVZ1300
нормально всёни в коем случае не принимай на личный счёт
в медленную езду я тоже не верю, да и насколько я понимаю она не является панацеей от аварийДорожники гораздо более технологичны чем почти все круизеры. Надо просто брать дорожник с АБС. И никто никуда не полетит. А вот найти круизер с АБС - уже задача менее тривиальная.
Динамика.. не знаю, не уверен, со старта, за счет крутящего момента может круизер и выиграет километров до 40 - 60. Ну и смотря какой круизер и какой дорожник, конечно...
Но разогнать до 100 - 150 можно любой. Медленно ездить.. я тоже себе это обещал..
Если перечитать первый пост, то я спросил вполне конкретный вопрос, ответа на который за все 8 страниц не было, зато услышал много мнений о том, почему стоит начинать с малокубатурного дорожникато зачем ты задаешь вопросы? Чтобы твое решение поддержали? Так не будет этого, потому что твое решение ошибочно. Именно это тебе и пытаются донести в той или иной форме. Но если решение тобой принято - удачи на дорогах!
Он же писал. Он спрашивал совета в моделях круизеров и все..Роман Николаевич писал(а):Если ты
lorenze писал(а):
определённо не собираюсь менять своего решения
то зачем ты задаешь вопросы? Чтобы твое решение поддержали? Так не будет этого, потому что твое решение ошибочно. Именно это тебе и пытаются донести в той или иной форме. Но если решение тобой принято - удачи на дорогах!
Ровно все наоборот....lorenze писал(а):в медленную езду я тоже не верю, да и насколько я понимаю она не является панацеей от аварий
и в данном случае я скорее не про скорость, а про ускорение, всё таки большой паровоз разгоняется куда медленнее других мотоциклов, хотя да имеет большую максималку.
Кто писал про МАЛОкубатурный? Я писал про 600 ку. И многие про них. Кто то про чесотки.lorenze писал(а):Если перечитать первый пост, то я спросил вполне конкретный вопрос, ответа на который за все 8 страниц не было, зато услышал много мнений о том, почему стоит начинать с малокубатурного дорожника
). Т.е., если сравнить с машинами, поспорить с ним может только дорогущая машина.