Надо ли заводить зимой?

[Ksu-sunrise]

Кредит - не новость и не удивление:) У меня тож вот кредит - и ниче, моц все лето радовался бензину:) Без него он не поедет, знаете ли:)

[Lenivets]

Иду на риск. Буду заводить и прогревать зимой. О результатах расскажу весной.

[NEM1PRO]

Мой тоже радовался все лето бензину!! :D

[zaez]

Иду на риск. Буду заводить и прогревать зимой. О результатах расскажу весной.

какой риск то...только свечи потом почистить или поменять и все.это лучше чем ржавые цилиндры)

насчет выхлопа...кроме краски или регулярной полировки ничего...в москве не хромируют. на моем мото титановый выхлоп-родные гниют так что меняют их еще в японии...

[opossum]

У меня на "космиче" от "паука" до резонатора нержавейка **** знает сколько уже стоит,вид,как будто только неделю на ней откатал( а резонатор под замену,сгнил зараза не могли его тоже из нержавейки сделать)
Если выхлоп металл,то увы,придётся либо постоянно красить,либо искать новый,из других материалов. Пока зима,можно с хромом заморочиться,где-то был телефон девушки,по её словам,новая технология,в ванну не кидают больше,приезжает бригада,обрабатывают детальки хитрым спреем,и вуаля!Могу поискать если кто заинтересуется.Поделитесь потом своими впечатлениями с другими жаждущими :rolleyes: По цене вроде относительно приемлимо...

[Lenivets]

"Я опять сдедал ЭТО!" Цитита из фильма "Один дома". Это в смысле сегодня я опять завёл и прогрел мотоцикл. Много разных умных мыслей на форуме вычитал, постарался воплотить их в жизнь. Первый: мотоциклу на своих двоих стоять 6-8 месяцев противопоказано, т.к. резина деформируется в пятне контакта. (Интересно, а как хранят мотоциклы в фирмах, принимающих их на эимнее хранение?). Во исполнение первого постулата, просверлил в бетонной кровле гаража отверстие, заправил в него болт, и через блок и траверсу подвесил на него мотоцикл. Второй: масло за зиму отстаивается, и забивает каналы двигателя. Третий: чем больше времени проведёшь в гараже при консервации мотоцикла, тем меньше весной при расконсервации. Четвёртый: (из собственного автомобильного опыта) механизм, который не двигается, стремится обеспечить себе стационарную жизнь в дальнейшем путём закисания, залипания, и т. д. Во избежании всего этого, я принял волевое решение еженедельно заводить мотоцикл и иммитировать его движение на разных передачах. Пока в гараже была положительная температура, мотоцикл заволился с 3-4 раза и прекрасно работал на всех режимах. Сегодня в гараже -7, пришлось менять тактику: штатный аккумулятор я ещё на прошлой неделе отнёс в тепло домой, а мотоцикл заводил автомобильным, предварительно установив под картер мотоцикла электронагреватель на 5-6 часов. Мотик уверенно завёлся с 1 раза, а потом минут 10-15 радовал меня своим звуком при движении ручкой газа, переключении скоростей и нажатии на педаль тормоза в "движении". Кстати, рекомендую в качестве лекарства при "мототоксикозе". Правда, ветер в лицо, или шлем придётся то же электровентилятором иммитировать. Продолжение следует. :viannen_23: