Ответственность мотоциклиста.

[kert]

Вот эта фраза:

пока я под разными предлогами вынужден платить дорожный сбор, страховку, налог на ТС и ездить по убитым вусмерть дорогам я буду искать возможность отдать "им" денег как можно меньше.

Целиком и полностью противоречит этой фразе:

Будь хоть бакс по 100500 - возврат Крыма деньгами не измерить !

По научному это называется шизофрения, но ИМХО процентов 40% жителей РФ думают аналогично, поэтому езда без прав - нормальная ситуация.

[Сергей Ф]

Сергей Ф писал(а):
Собственная безопасность

непонял? Он где-то повышает безопасность обходя закон?

Стоишь такой на светофоре, птиц слушаешь, наслаждаешься поездкой. Тут нарастает шум и приходит осознание, что сзади летит юзом (вариант - боком) неуправляемый автомобиль. Можно ждать по правилам удара, а можно аккуратно на красный проехать и посмотреть на эту вакханалию со стороны. Как-то так.

[Виталий]

а можно аккуратно на красный проехать и посмотреть на эту вакханалию со стороны

я и с номерами на свой страх и риск так могу сделать как и тот у кого номеров и прав нету

[MedvedSM]

По мне, так у нас активность в области безопасности мотоциклистов и скутеристов сведена к желанию тупо снизить их количество. Ввели бюрократию, завысили ценники как на права, так и пршлины на технику. Отсюда и возник эффект езды без бюрократических проволочек.
Хотя малокубатурная техника - самый дешевый вид транспорта, после велосипеда. Вся деревня снова бы пересела на 2-3 колеса, как когда то это было. А сейчас уже выросло целое поколение, которое не знает что с мотоциклистами делать.

[photovirus]

И вроде бы уже совсем мало осталось мотоциклистов без прав, без документов или с мотоциклом не стоящем на учете, но однако они как-то стабильно часто попадаются на глаза в темах с дтп, где вышеизложенные недостатки становятся настоящей проблемой.

Да элементарно.
Те, кто попадается в сводках, делают всё на от***ись или, в лучшем случае, на авось. Если человек не уделяет внимание одному закону (положим, не ставит на учёт), он с высокой вероятностью не уделяет внимание и другим правилам (в т. ч. неписаным). Причём он может как сознательно нарушать, так и просто забить на изучение этих правил: мол, есть газ, тормоз и сцепление, как ездить — понятно, а где ездить, с какой скоростью, как тормозить с большой скорости, может ли неожиданно появиться препятствие, — всё это человека не волнует.

Отсюда легко появляется направление борьбы: нужно заниматься образованием.
Правда, когда начинаешь вдаваться в детали, всё сложно. С одной стороны, у нас это вроде бы как увеличены сроки обучения в автошколах, а с другой стороны, программа обучения в авто- и мотошколах частенько вызывает вопросы, а обучение вождению в реальных условиях сокращено до предела. Водить учат по правилам, однако вождение по правилам вовсе не гарантирует безопасность. При этом самому учиться тоже невозможно, только с инструктором, что слишком дорого (пример альтернативного решения: learner's permit в других странах, он как раз для этого: ездить только вдвоём, не по быстрым дорогам, не быстрее какой-то скорости, но на своей машине и сколько угодно в течение 0,5—2 лет).

В итоге получать права запредельно дорого. В Москве на это нужно тысяч 50—60, а в сочетании с платными пересдачами и нелояльностью инспекторов оказывается проще купить права и учиться самому.

[Виталий]

сокращено до предела.

предел равен 0

photovirus, Тоесть, кто-то готов поставить на карту все что угодно из-за того что не может сдать экзамен?
Это плохо. Я год после получения прав(категория А) не ездил только по тому, что морально готов не был.

[ApriliaSWR]

К примеру в некоторых городах сейчас вообще нет автошкол которые обучают на категорию А, а без автошколы права не получить...

[Виталий]

К примеру в некоторых городах сейчас вообще нет автошкол которые обучают на категорию А, а без автошколы права не получить...

вот это действительно плохо, но говорят эта сфера развивается.

[photovirus]

photovirus, Тоесть, кто-то готов поставить на карту все что угодно из-за того что не может сдать экзамен?
Это плохо. Я год после получения прав(категория А) не ездил только по тому, что морально готов не был.

Ой, да ты размышляешь прям как моя девушка.
Ты ошибочно считаешь, что эти люди продумывают каждое своё действие и сознательно решают что-то там куда-то поставить. Не думают они дальше второго шага. Охота погонять — ручку газа открутил. Всё. Не хочется платить за обучение — сам справляется кое-как.



Опять же, не только в экзаменах дело, а в геморрое вообще. Получать права у нас — чудовищно переусложнённая и дорогая процедура. Ну подумай сам, сколько это — 50 тысяч, особенно для жителя региона. Это не просто много, а ****я.
И автошкол кучу позакрывали, теперь нужен автодром.
Потом сама сдача — всегда убитый рабочий день. Полдня ждёшь на морозе этих нескольких минут, а там тебе и инспектор нелояльный может подгадить (наорать там, или даже тормоз придавить на площадке). И так пять раз, по разу в две недели. Я не сказки рассказываю, это реальность. И да, теперь ещё деньги платить за каждую попытку, тоже чудесный вариант.
Ну да, сейчас лояльность инспектора (вернее, отсутствие нелояльности) покупает сама автошкола оптом, накидывая эти расходы на учеников.

Категория А сдаётся проще, без сдачи в городе, потому что менты ещё не осилили связь с экзаменуемым. И такого птенчика в тёплый московский трафик запускать, где никуда не доедешь без выезда на магистралеподобные дороги. Вот у меня двоюродные братья получили права, представляешь, как я за них переживаю?

Сравни, как учатся за рубежом. Обычно ты приходишь в назначенное время, сдаёшь теорию, и у тебя уже есть ученические права, с которыми ты можешь ездить с сопровождающим. Полгода ездишь на своей машине, а через полгода (можно раньше) приезжаешь к назначенному времени, сдаёшь практический экзамен (м. б. строгий, но если ты ездишь несколько месяцев, то будешь вполне себе готов), и всё, у тебя полноценные права.
Не во всех странах так, иногда нужно и полноценное обучение, но, согласись, такая процедура менее геморройная. Ты можешь ездить на своей машине в течение недель или даже дней, благо сопровождающие в семье часто находятся.

[kert]

Вот эта фраза:

Категория А сдаётся проще, без сдачи в городе, потому что менты ещё не осилили связь с экзаменуемым. И такого птенчика в тёплый московский трафик запускать, где никуда не доедешь без выезда на магистралеподобные дороги. Вот у меня двоюродные братья получили права, представляешь, как я за них переживаю?

Целиком и полностью противоречит этой фразе:

Сравни, как учатся за рубежом. Обычно ты приходишь в назначенное время, сдаёшь теорию, и у тебя уже есть ученические права, с которыми ты можешь ездить с сопровождающим.

Кстати так только в США. В Германии получение прав более 1500 евро. + Идиотен тест.

[Виталий]

Ой, да ты размышляешь прям как моя девушка.

иногда просто радуюсь когда понимаю что некоторые люди способны размышлять

Добавлено спустя 20 минут 33 секунды:
По поводу осознанностиэвопрос скорее реторический.
Но не хотеть понимать - это тоже решение

[Hodok]

И да, теперь ещё деньги платить за каждую попытку, тоже чудесный вариант

Пока нет.

[MedvedSM]

Я вообще так думаю, что удорожание прав приведеь к увеличению ездоков без них за пределами мкада, особенно на совкоциклах.

[bobrovka]

MedvedSM совкоциклов скоро не станет. Поэтому увеличения не будет.

[Виталий]

совкоциклов скоро не станет. Поэтому увеличения не будет.

зато китайцев в деревне пруд пруди.