Нужна помощь в диагностике и ремонте(инжектор)

[ckailain]

На руках CB900F 02. После зимней спячки начал капризничать (чихал в глушитель, троил, не держал обороты), отдал в сервис там проверили компрессию (1/14,2/13,3/13,4/14), промыли инжектор, заменили свечи, поменяли масло, сделали раскоксовку (выравняли компрессию).Сам заменил воздушный фильтр. Стало полегче он хотя бы поехал и не сразу глох, обороты по прежнему плавают (500-1500) и постреливает летит чёрная копоть(если не ошибаюсь когда откручиваешь и резко сбрасываешь) иногда глохнет при остановке на светофоре. Обратил внимание что при первом запуске едва дышит (обороты 500-700), глушишь и заводишь заново обороты уже держатся примерно 1000-1300 и ему как будто полегче(общее впечатление). Увеличен расход топлива бака хватает на 205км(проверено) когда раньше только при 200км загоралась лампочка резерва.
Замеряли давление топлива в системе 5атм. насос качает и держит (продули фильтр раз уж снимали насос)
От предыдущего сервиса осталось двоякое впечатление.
В поисках информации в интернете пока ничего не нашёл, там всё плохо начиная от свихнувшихся мозгов до какой ни буть мелочи но толком не чего. Особенно по мото.
В связи с этим ищу мастера(сервис) способного диагностировать поломку и ремонт и как всегда в сжатые сроки.

[Serega iz Nvmskovska]

Там несколько разных датчиков влияющих на работу на ХХ и возможно есть (вашу модель не смотрел) электронный клапан-регулятор ХХ. Нужно проводить комплексную диагностику и по месту, а онлайн консультации могут растянуть ремонт на очень длительное время.

Скорее всего проблема с регулятором ХХ или каким-нибудь датчиком, а чтоб мозги так глючили маловероятно. Там есть система диагностики? Ошибки есть? Какие?

[studentmoto]

бензин замени

[Akrapovic]

бензин замени

Свечи все закопоченые? Или выборочно?
Возможно дурит датчик температуры ОЖ, возможно датчик положения дросселей, возможно датчик абсолютного давления.Тут нужен специалист с приборами.
Был бы поближе - я бы посмотрел

[studentmoto]

Тут нужен специалист с приборами.

просто протух бензин!

[Akrapovic]

просто протух бензин

Это как?!

[дядяваня]

Замеряли давление топлива в системе 5атм. насос качает и держит

Многовато как то. Должно быть 3 атм. Редуктор залип...(это перепускной клапан редукционный на бензонасосе) возможно. А мануал что говорит по давлению? Обычно у всех 3 атм на всех оборотах.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
ckailainА что с датчиком положения дросселя, что ты менял в том году?)

[ckailain]

Здрасти всем неравнодушным))).
Постараюсь ответить всем и сразу.
Пред история: В сентябре прошлого года, я разложился и сломал ДПДЗ восстановлению не подлежал(кроме него не чего критичного не повреждено) заменили, его взяли с другова мота (взяли зеркальный поменяли пружину и вуа-ля заработало) поездил ещё около месяца (всё было нормально). Зимой хранил в квартире предварительно осушив всю систему топливопадачи (протухший бензин) (наверно моя главная ошибка) и сняв аккум как полагается. Всё что в этом году было вы уже знаете.
По поводу давления топливной магистрали(с начало нарыл в интернете, а сейчас и мануал скачал) там пишется о 3,5атм (STANDARD: 343 kPa (3.5 kgflcm', 50 psi!). Возможно это и есть проблема что давление перебор, а мозги не в курсе))))
Я тоже уверен что проблема больше механическая нежели спеклись мозги.
Но всё же хотелось бы чтоб можно было подключится и реально ошибки считать (может они точно знают где болит)))).
Свечи при вскрытии все были больны, а две законопачены, по этому и были все заменены.
Территориально мастер(сервис) нужен по рязанке или хотя бы в ЮВАО (ближе к дому) но по работе я бываю на м.Южная и м.ВДНХ(реже) хотя если уж очень хороший мастер с оборудованием)))) то поковыляю и на другой конец Москвы))) бобо есть бобо)))
Хотелось бы решить проблему одним днём(как минимум выявление причины), а запчасти и подождать чуток можно(если с ними проблема).

[MedvedSM]

В связи с этим ищу мастера(сервис) способного диагностировать поломку и ремонт и как всегда в сжатые сроки.

Я ремонтируюсь тут: http://vk.com/clubnkmoto тоже http://www.nkmoto.ru/
Там же и мот свой оставляю, от дома мне совсем близко.
Всё делает Максим, его номер: 8-968-778-33-35.
На счёт сроков надо с ним обговаривать, сейчас, естественно, работы много.
Эвакуатор, если нужно, имеется.

[ckailain]

MedvedSM СПАСИБО ВОЗЬМУ НА ЗАМЕТКУ.

[outsider]

все банально подсос воздуха.

[Serega iz Nvmskovska]

Пред история: В сентябре прошлого года, я разложился и сломал ДПДЗ

меня всегда интересовало, почему люди сначала прибегут "Паламалсо! Памагитя! Оно само! Просто стояло и перестало работать!", а уже только потом в 10-ом - 20-ом сообщении начнут потихоньку рассказывать что на самом деле случилось.

Почему так происходит?

[Akrapovic]

все банально подсос воздуха

И с какой радости черный дым тогда?
Специалистов прям полный МФ, то бензин протух, то подсос.

Если давление мерили на насосе "в затык", то 5 это еще и мало.
Где там регулятор давления... возможно на насосе, бывают и в фильтрах даже, бывают дискретные где то в магистрали.
Надо смотреть на конкретном экзепляре.

Осушенная топливная на долгое время очень неправильно.
Влага может вызвать коррозию.
Всегда хранят зимой технику с полным баком.

[Анархистка 83]

Из написанного не поняла - обороты скачут постоянно или только на холостую?

[ckailain]

Serega iz Nvmskovska

Причина проста, после замены ДПЗД, я проездил без проблем ещё месяц перед зимовкой.
В начале темы я постарался озвучить проблему, что сделано, и каков результат. Чтоб в своих предположениях люди не ходили по большому кругу, а сузить этот круг до минимума.
А когда человек затронул тему ДПЗД. я дал надеюсь развёрнутое пояснение тому что было ДО.

Анархистка 83

На холостых это видно, а в движении бывает едва ощутимо что немного подтупливает, при притормаживании на светофорах выжим сцепления полностью бывает глохнет или проваливается до 300-500 оборотов.