Приведение в порядок XJR 400, вопросы новичка.

[opavelo]

Любая закладываемая смазка расчитана на определенный пробег при определенных условиях.

Я думаю что этот вопрос просто никто не проконтролировал в свое время.

Возможно эта смазка закладывается на весь срок эксплуатации

[evil_laugh]

Вот тут интересно. Сам заказывал? Где/ у кого / почем?

http://boats.net - вот сайт, я его уже тут упоминал. Ребята в основном лодочными моторами занимаются, но присутствуют и запчасти для мотиков, в частности Ямах. Всё относительно дёшево, процентов на 50 дешевле, чем на Мегазипе или Автоуниверсале. Единственное что не очень дёшево - доставка, за 2 кило запросили $30. Но с учётом почти 50% экономии на запчастях, я эти 30 баксов отбил и не единожды. Как-то так. Что-то не отвечают они на письмо, странно...

[zaez]

Да ничего там не поможет. В лужу поглубже заехал и привет. Сколько маятников не снимал, у всех там ржавчина. Зимой надо проофилактику делать, вот и все лекарство. Смазку тока не гигроскопичную, литолом лучше не надо

пресс-масленка в данном случае панацея )

[evil_laugh]

пресс-масленка в данном случае панацея )

Вообще да, это, кстати, панацея. Сверлить надо не только маятник, но и обойму подшипника в этом случае, а она калёная... JohnAl прав, литол тут использовать нельзя. Надо жидкой смазкой шприцевать, а лучше маслом, с периодичностью примерно как смазывать цепь, т. е. 400-500 км, и после каждого дождя. Теперь задумался - не опасно ли сверлить маятник, хватит ли для этого прямоты моих рук, и как просверлить калёную обойму подшипника, ничего при этом не повредив.

[JohnAl]

Так, прекратите заниматься резьбой по калу. Сверлить маятник в месте наибольшего его напряжения - это смело. Зачем жидкая смазка в такой паре трения, где весь ход - 1-2см туда-сюда? Зимой разобрал, промыл все, забил чем-нибудь литиевым типа кастрол lhm, этого достаточно.

[zaez]

Зимой разобрал, промыл все, забил чем-нибудь литиевым типа кастрол lhm

я тоже считаю что этого достаточно-и себе так и сделал.но если сильно парит и планируются сильно грязевые участки-то шприцевание раз в год консистентной смазкой превратит узел в вечный...да и от отверстия ф6мм по центру оси качания маятнику ничего не будет...

и...зачем сверлить обойму???я вот чего-то не пойму...снять внутренний сальник-если подшипник закрытый-и смазка проникнет везде где надо сама...

[evil_laugh]

Так, прекратите заниматься резьбой по калу.

Зачем жидкая смазка в такой паре трения, где весь ход - 1-2см туда-сюда?

Чтобы вымывать при шприцовке всю дрянь типа песка и грязи. Литиевая смазка в таких узлах на автомобиле обычно приводит к тому, что туда насыпается горстка песочку и смазка превращается в нехилый абразив меньше чем за тысячу километров.

и...зачем сверлить обойму???я вот чего-то не пойму...снять внутренний сальник-если подшипник закрытый-и смазка проникнет везде где надо сама...

Там нет внутреннего сальника. Подшипник игольчатый. У тебя вроде Волга на шкворнях? Помнишь, как поворотный кулак устроен? Туда запрессовывается игольчатый подшипник с дыркой в обойме, при этом надо совместить дырку для маслёнки в кулаке и эту дырку в подшипнике, чтобы при шприцевании смазка шла точно в подшипник.

Погоди, или ты имеешь в виду ВЕСЬ маятник накачать смазкой через дырку в его центре? Это будет круто, да...

Но, может, и правда будет достаточно один раз за зиму всё промывать... Эх, чего только не понапридумываешь зимой для устранения мототоксикоза

[zaez]

ВЕСЬ маятник

именно!!

я просто заложил смазку сразу-и то не весь объем....как туда попадет грязь,если все заполнено смазкой?она далеко не сразу вымывается чтобы обеспечить доступ грязи до подшипника. если смазки как на заводе-только необходимое для подшипника количество,то после первой лужи вся грязь в подшипнике,а если забить все эти колпаки,лабиринтные и шайбы-то литол(а лучше шрус) заткнет все как сургучевая печать... года на 3 думаю точно хватит...я вот двиг менял-снимал маятник-так после 2 сезонов все как вчера собрал...

[SaSh'ok]

Именно, что маслёнку в середине ставить надо между подшипниками. Смазку советую МС-спорт, на кроссачах ей всё время косточки подвески мазал, она с фторопластом.

[Duff]

кто нибудь знает, белое основание приборной панели у xjr 98 года (там где индикация левого и правого поворота отдельна) отличается от основания xjr 96 года (там где одна лампочка на приборке желтая другая красная)??? хочу заказать корпус приборки на ebay, а везде пишут что подходит к моделям до 97года. Хотя расположение лампочек как у меня (98 года).

кто хочет поглазеть вот пример:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/93-97-XJ ... ccessories

[evil_laugh]

Из штатов приехали резинки на суппорта, втулка маятника и его подшипники

Народ, как думаете, я когда полировал свои тормозные поршни, на паре из них обнаружил небольшие (меньше миллиметра в диаметре) точки ржавчины в углублениях, не поддающиеся полировке. Оставить так? Не потечёт? Что-то я в сомнениях До этого не текло. Или может, можно как-то заполировать по-другому?

[огин]

Рытвины маленькие? У меня такая фигня была на вилке, масло ручьем лилось. Когда разобрал, вся внутренняя сторона ноги была в рытвинах множественных. Всё обезжирил, взял у жены лак для ногтей (лучше прозрачный ))), залил все дырки и потом зачистил, что бы ровненько всё было. Делал всё это в начале лета, докатал сезон и даже намёка на подтеки не было. Проводишь пальцем по ноге вилки, а она вся ровненькая. Но это всё работает в масле, а воот тормоза на ДОТе, а эта жижа очень агрессивная вроде, лак наверно не выдержит.

[evil_laugh]

Рытвины очень небольшие, несколько десятков микрон в глубину и где-то полмиллиметра в диаметре. По одной на поршне. Ну проржавело тупо :0)

Понятно, спасибо, про лак учту. Вообще говоря, он кислоту выдерживает (так платы травят), так что ДОТу уж наверно выдержит :)))

Добавлено спустя 22 часа 29 минут 11 секунд:
Кто владеет технологией запрессовки подшипников маятника, поделитесь достаточно ли будет просто, допустим, поместить подшипники в морозилку на пару часов, а часть маятника, где подшипники, нагреть в кипятке или горячем масле? Не поведёт ли его от такого обращения? Молотком что-то не очень хочется запрессовывать, всё же игольчатые подшипники весьма нежные...

[evil_laugh]

Народ, помогите. Кто-нибудь знает, у нас и у cb400 тормозные диски передние одинаковые или нет?

[огин]

я тоже мучился подбором торм дисков (так никто и не ответил), а потом как то залез на Е-Буй и нашел запчасти на свой мот, так вот там есть списки соответствия моделям и размеры в милиметрах.