Gavr писал(а):Автор темы, насколько мне кажется, ничего не говорил про "правильное" торможение.
Говорил. Вот тут, к примеру
Gavr писал(а):я вот лично считаю, что давать им совет держать пальцы на тормозе - равносильно приговорить их к скользячке в случае возникновения экстренной ситуации.
Имеется в виду не только само торможение, а все, что с этим связано. Какие тормоза использовать, как держать пальцы и т.д.
Но я беззлобно.
Скрытый текст
Просто твоя идея "сам разберусь" является не совсем верной. Принимая решение об эффективности и безопасности той или иной техники торможения ты сначала должен правильно освоить эту технику. А это в варианте "все сам" работает не очень хорошо.
Делаешь неправильно, получаешь не тот результат, принимаешь ошибочное решение, что так не надо, привыкаешь к другому способу, который тебе показался более подходящим.
В результате нарабатывается навык неправильного торможения и в критической ситуации ты "попадаешь".
Тут таких ситуаций, когда из-за ошибочной техники торможения люди падали, достаточно много.
Правильный подход немного другой.
Слушаешь, что говорят люди, которые реально разбираются. А это можно определить по стилю, способности объяснить и т.д.
Сравниваешь слова нескольких таких людей и если они совпадают или похожи, то принимаешь, что это правильные слова.
Дальше не споришь, а осваиваешь то, что сказано. При этом, если тебе не удобно или что-то не так получается, ты не говоришь, что тебе не понравилось или что ты попробовал и понял, что это "не то". Если не получается, то ты принимаешь как аксиому, что с предложенной техникой все то, но ты сам что-то делаешь не так. И после этого обращаешься к специалисту, который объясняет и показывает, а потом тренируешь еще и еще, пока все не получится и не станет удобным и привычным.
Yggy писал(а):Блин, утром уже попробовал. Получается слишком интенсивное торможение, ногой дозировать сложнее.
Не стоит переходить с одного способа торможения на другой сразу на реальной дороге. Ведь уже есть определенная привычная моторика. Лучше потренироваться на площадке. Причем есть специальные упражнения, которые последовательно по шагам ставят правильную моторику ног и рук и их синхронизацию.
Что касается подтормаживания, то я рекомендую ровно наоборот - задний.
И нужно еще иметь в виду, что когда мы тормозим сразу двумя тормозами, это требует более точной настройки мотоцикла, т.к. действия тормозов должны быть "согласованными".
Настоящий 2-й номер - это девушка, которая всегда прикрывает твою спину в прямом и переносном смысле
! Больше бы таких роликов с реальными ситуациями пригодились бы новичкам и возможно кого то убережет от неприятностей.... А так ситуация сама улыбнула 
