Что я понял за 5 лет по экипу

[Lurker-beta]

Лечение без экипа гарантировано т.к. "пдают все".

Во всех моих падениях меня спас бы даже самый китайский экип.

[maxys146]

Именно так я и предлагал проверять :) если не гнется и не хрусиит, выглядит добротно и прочно, наденете?

Без понятия, прислушаюсь к внутреннему голосу который погуглит тесты в интернете и сертификации.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Во всех моих падениях меня спас бы даже самый китайский экип.

Я очень рад за тебя, но ты-же не завязал с мотоциклом? Будешь еще падать?
И почему ты кетай не купил тогда?
Из-за удобства брендового?
Так без экипа еще удобнее.
Логика где?

[Lurker-beta]

Я очень рад за тебя, но ты-же не завязал с мотоциклом? Будешь еще падать?

Вероятно буду

И почему ты кетай не купил тогда?

Потому, что накопил на хороший экип.

Так без экипа еще удобнее.

Не совсем так. Без шлема, перчаток, бот менее удобно.
А ещё без экипа некомфортно т.к. боязно.

[Iris Strange]

Не совсем так. Без шлема, перчаток, бот менее удобно.

Без шлема и куртки неудобно. Без бот удобнее, но именно они у меня в приоритете: не раз притиралась к стенкам и отбойникам.

А ещё без экипа некомфортно т.к. боязно.

А вот это положительный момент отсутствия экипа. Хоть чуть-чуть, но всё поосторожнее будешь.

[Furystorm]

1. Черепаха
Стоит как куртка, бесполезна как бронетрусы.
Как и многие, начинал с экипа "черепаха под куртку". Неудобно и деньги на ветер.
После первого сезона ты все равно понимаешь, что так жить нельзя и покупаешь приличную куртку + спину, и остаешься с ненужной черепахой (а надеть ее некуда, кроме как по жаре, да и то, без одежды сверху она при скользячке не поможет) и ненужной курткой (так как брал ты ее на 3 размера больше - чтобы черепаха влезла)

абсолютный +1.
единственный плюс - в адскую жару в черепахе прикольно прокатиться, но защита конечно не оч.

2. Перфорированная кожа
Как заметил один хороший знакомый - "нужна только в июле после 9 часов вечера". Добавлю, еще нужна на треке.
В свое время повелся на убеждения, что это прямо самое идеальное сочетание защиты и комфорта, и был разочарован.
Органично сочетает недостатки обычной кожи (на жаре все равно можно сдохнуть) и текстиля (в холода - продувается насквозь). На треке, в комбинезонном исполнении, она, видимо жизненно необходима, а вот в повседневных поездках - нет.

тоже кожу не люблю, но перфорированная - это нормальный вариант на летнюю сухую погоду

3. Кожа в целом
Да, понтово. Да, проживет дольше одного падения. Да, на треке нужна. Но честно, на каждый день, лучше текстиль.

+1

4. Боты
Всякие мотокеды не рассматривал изначально, защиты в них ноль. Взял Sidi Vertigo. Сейчас понимаю, что лучше было брать Dainese/Alpinestars. У них есть внутренний пластиковый сапог для лучшей фиксации голеностопа, да и сидят те же альпины не в пример лучше (тут все индивидуально)

на вкус и цвет. мне Sidi нравятся. опять же нужно 2 пары сапог - с перфорацией на лето и без на межсезонье

5. Перчатки
Текстильные - бессмысленно и опасно, если вы не кроссмен. У подруги текстильные альпины при падении разорвались в самых неожиданных местах, доставив пару ссадин. У моих кожаных Spidi за 2 года протерлась натуральная дыра на указательном пальце. Взял новые тоже спиди, просто потому что нравится как сидят. Да, первые были длинные, вторые брал уже короткие, захотелось немного свежести в рукавах.

на летнюю жару нужны текстильные перфорированные перчи. иначе руки охренеют.

6. Бронетрусы
Не тратьте деньги, правда. Носить все равно не будете. Купите нормальные штаны со вкладками по бокам. Как BMW City denim например.

+1

7. Шлем
Езжу до сих пор в shoei raid 2, с ним не промахнулся. Но сейчас понимаю, что надо было брать с солнцезащитной шторкой что-то. Вообще, не экономьте на шлеме.

+1
сразу взял со шторкой шуберт ибо догадался

8. Колени
Как с самого начала ездил в дайнезовских коленях - так и продолжаю. Удобные и хорошие. Были мысли о шарнирах типа Thor, но, думаю, долго бы я в них не проездил. Имеющие опыт пусть поделятся им.

не соглашусь в каком плане - лучше взять нормальные штаны с нормальными коленями (которые ты уже упомянул - bmw city)

9. Дождевик.
Купить и возить с собой. В первый сезон я почему-то возил с собой чехол для мотика, а не дождевик. Первые 70 км под проливным ливнем вымыли всю дурь из головы и стало понятно, что - вещь полезная, а что - нет. Берите сразу максимально кислотного цвета.

при дальних поездках да.
по городу с собой его таскать зачем? ну только если целый день катаешь.
в нормальной куртке (не фулл сетка) промокнешь только если адский ливень. а такую погоду обычно по прогнозу видно.

10. Чехлы на боты водонепроницаемые
Вещь безусловно полезная. Становится понятно после первого серьезного дождя.

+1

11. Защита спины
Честно - этим куцым вкладышам в куртки не доверяю, езжу в дайнезовской спине с хвостом и доволен. Повторюсь, если думаете о черепахе под куртку - берите лучше спину и нормальную куртку сразу.

в чем-то верно, но я например предпочел встроенную спину в куртку бмв - тупо удобнее.

12. Термобелье
Возьмите 2 комплекта, честно. Однажды будет так, что один окажется в стирке, а ты потом будешь выкарабкиваться на 30-градусной жаре из своей черепахи как змея из старой шкуры (не покупай черепаху, снова говорю!).

2 ??? у меня их штук 7
опять же - бывает на жару, и бывает на межсезонье

В итоге, оглядываясь назад я понимаю, что надо было сразу брать продуманный текстильный экип от проверенного бренда.
Когда на дороге увидите очередного дядю за сорок на гусе и в туринговом текстиле BMW Rallye, не хмыкайте, а знайте - он уже понял жизнь и берите с него пример, короче.
Ну и вообще, удачи на дорогах!

+1. экип БМВ ралли реально рулит (но стоит конечно пздц)


в целом принцип у всех байкеров одинаковый (кроме маклаудов) - сначала бронируемся как танк, потом потихоньку раздевается до оптимального состояния.
это мне еще инструктор 5 лет назад говорил

[Lurker-beta]

Без шлема и куртки неудобно. Без бот удобнее, но именно они у меня в приоритете: не раз притиралась к стенкам и отбойникам.

В куртке в пробках летом жарко. Единственная причина по которой куртка снижает комфорт.

А вот это положительный момент отсутствия экипа. Хоть чуть-чуть, но всё поосторожнее будешь.

Зависит от цели поездки. Если доехать из А в Б, то это плюс.
А если получить удовольствие или научиться чему, то это минус.

[Eduard2]

многие тут описывают "про своё болото", но никто не пишут,- про то как ездить в дорожном шлеме на высоких скоростях, ибо крутизна бренда ставится выше "практичности"!
Катаешь на кросс/эндуро,-кроссшлем, на дорожнике,-простой интеграл, гоняешь на "спорте" со скоростью выше 140 км/ч нужно задумываться о шлеме "под спорта"!

[Iris Strange]

в целом принцип у всех байкеров одинаковый (кроме маклаудов) - сначала бронируемся как танк, потом потихоньку раздевается до оптимального состояния.

Я не маклауд , но до оптимального состояния я, наоборот, до сих пор потихоньку одеваюсь.

А если получить удовольствие или научиться чему, то это минус.

Если получить удовольствие, хватает куртки и шлема (в жару - только шлема). Не холодно, не шумит, не дует.
Если научиться - это смотря чему. Станту, например. А в мотошколе все эти налокотники-наколенники бесили страшно.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Катаешь на кросс/эндуро,-кроссшлем, на дорожнике,-простой интеграл, гоняешь на "спорте" со скоростью выше 140 км/ч нужно задумываться о шлеме "под спорта"!

Я катаю на дорожнике 150-160, какой шлем мне нужен?

[maxys146]

Я катаю на дорожнике 150-160, какой шлем мне нужен?

С встроенными мозгами

[Eduard2]

Я катаю на дорожнике 150-160, какой шлем мне нужен?

любой интеграл(не "флип"), просто у "спортов" посадка другая(как-бы лежиш на бензобаке), из-за этой посадки, шлем частично наклонен (45 градусов),отсуда частичное ограничения видемости в наклоненном шлеме, также возникает большое сопротивление воздуха, и азродинамическая борьба с этим(затылочным дефлектором и формой шлема)

[XPOH]

Катаешь на кросс/эндуро,-кроссшлем, на дорожнике,-простой интеграл, гоняешь на "спорте" со скоростью выше 140 км/ч нужно задумываться о шлеме "под спорта"!

Высунься в кроссовом шлеме с козырьком и оченях за ветрозащиту на скорости 100+ будет весело еще прикол если на автомобиле 180+ высунуть руку по локоть в окошко.

[maxys146]

Высунься в кроссовом шлеме с козырьком и оченях за ветрозащиту на скорости 100+ будет весело

100 нормально если голову не задирать, но 120 уже не поедешь

[Iris Strange]

С встроенными мозгами

Не боишься, что по закону подлости это будут мозги Дани Фокина?

любой интеграл(не "флип")

А, ну тогда нормально. У меня как раз интеграл.

Добавлено спустя 10 минут 45 секунд:

еще прикол если на автомобиле 180+ высунуть руку по локоть в окошко.

На автомобиле нормально. А вот на двух колесах (160+) я разок со встречными мотоциклистами поздоровалась - руку чуть не оторвало.

[maxys146]

А вот на двух колесах (160+)

Бедная сибиха...

[Father]

А вот на двух колесах (160+) я разок со встречными мотоциклистами поздоровалась - руку чуть не оторвало.

Вот поэтому французы ножку кокетливо оттопыривают.