[zZima]

во-во :( про масло-то :((

компресию меряли родным Мамаховским прЫбором... я не помню скока - не я мерял и в прибор сматрел %) но сказали все гуд... а парню я доверяю на все 100%

[Брат]

Компрессия -не показатель здоровья двигателя. Куда то масло ведь уходит? Не испаряется же оно?

[onkel X]

Поменять колпачки можно не разбирая мотор, нужен компрессор и переходник со шлангом. Ставишь цилиндр под давление и спокойно снимаеш распредвалы, пружины и колпачки. Ставишь новые и собираешь. Сейчас поишу мануал и посмотрю как именно что снимать надо на этой модели. Такой вышеописанный девайс можно смурыжить из старой свечи, разбив её и приварив к ней штуцер, ну или элитно вытачить всё заново, если токарь знакомый есть.

[zZima]

===Компрессия -не показатель здоровья двигателя. Куда то масло ведь уходит? Не испаряется же оно?===
:) конечно ;) если свечу не закидало оно сгорает... из правого глушака (туда именно уходит патрубок второго цилиндра) дымит как из паровоза...
а если все нормально (уже проверено) остальное, и когда свечу не успевает закидать, тяга просто зашибись, только дымит....

****Поменять колпачки можно не разбирая мотор, нужен компрессор и переходник со шлангом. Ставишь цилиндр под давление и спокойно снимаеш распредвалы, пружины и колпачки. Ставишь новые и собираешь. Сейчас поишу мануал и посмотрю как именно что снимать надо на этой модели. Такой вышеописанный девайс можно смурыжить из старой свечи, разбив её и приварив к ней штуцер, ну или элитно вытачить всё заново, если токарь знакомый есть. ****

токаря найдем :) а для чего давление?
разьясни плизз как для дураков :)))
ежли сможешь помочь инфой или ешо чем - нижжайший тебе паклон :))))

[opossum]

Чтобы клапана в котёл не упали видимо,хотя можно вывести поршень в ВМТ и менять колпаки,у меня на всё ушло 30 минут( засухаривание 20 клапанов,правда голова на столе лежала,но пользовался только пассатижами B) )Если с рассухариванием прибавляем еще 15 минут+ 10 на замену колпачков.

[onkel X]

Переходник с одной стороны под резбу свечи, с другой под шланг. Закручиваешь, к компрессору подключаешь. Нужно всё это, что бы клапана в цилиндр не провалились. На ВМТ можно поставить и попробывать, но скорее всего слишком клапана будут проваливатся, так что не подлезешь с сухарями при монтаже всего обратно. Вот пару картинок, на фотке головы, всё ясно, перед расборкой замерей зазор на клапанах всех и запиши всё, так можно будет сразу шайбы нужные заказать.

<noindex><a href="http://foto.mail.ru/mail/onkel_x/German ... 008/7.html" target="_blank">http://foto.mail.ru/mail/onkel_x/German ... ></noindex>

<noindex><a href="http://foto.mail.ru/mail/onkel_x/German ... 008/8.html" target="_blank">http://foto.mail.ru/mail/onkel_x/German ... ></noindex>

<noindex><a href="http://foto.mail.ru/mail/onkel_x/German ... 008/9.html" target="_blank">http://foto.mail.ru/mail/onkel_x/German ... ></noindex>


-снять крышки распредвалов,
-!!!НЕ СБИТь ЦЕПь ГРМ, !!!!!!МАРКИРОВКА!!!!! и мотор на ВМТ первого цилиндра, чтоб не перепутать потом.
- Распредвалы в сторону -
- толкатели вытаскиваешь -
-!!!НЕ ПЕРЕПУТАТь МЕСТАМИ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ШАЙБЫ!!!
- теперь перед тобой клапана с пружинами
- вкручиваешь девайс, даёшь давление на цилиндр
- давишь подходяшей фиговиной или спец. инструментом на тарелку пружины и вытаскиваешь сухари, (я пользуюсь
магнитом при этом)
- снимаешь тарелку пружины и пружину, перед тобой маслосьёмный колпачёк, его пасатижами нафиг и новый надеваешь, тут хитрость есть, надо на клапан надеть колпачек из тонкой пластмассы(я его мышиным гандончиком кликаю:-) иначе на пазах сухарей можно новый маслосьёмный колпачек повредить.
-задавливаешь на место всё подходяшей трубкой, но без силы, может даже пальцами получится всё, без трубки.
-теперь пружину на место и тарелку, тарелку давишь в низ и вставляешь сухари. Тут нужен или пинцет или тонкая отвертка с солидолом и спокойствие.
- всё, остальное повтораэтся пока все клапана не сделаешь. Менять только на одном цилиндре не имеет смысла, так как маслосёмные колпачки болезнь почти всех ямах, и обязателъно остальные тоже дадут о себе знать если их не поменять.
- удачи, если есть вопросы, обрашайся

[zZima]

гы хитрая операция :))) за инфу респект :)))

сейчас вот чешу голову, ибо стремно одному делать... цеж не ТАЗик всетаки %)


зы: кстати странная весчь - наулице похолодало (+10 С) и моц стал намного меньше дымить, соответственно масло не жрет, вчера накатал километров около 200... -с утра заглянул в гараж, а уровень на месте