Разбор ситуаций # 01 - Залип в зеркало

[studentmoto]

Шо?
В чем вопрос то?) подтормаживать можно чем угодно))

[Markh]

подтормаживать можно чем угодно))

Включая пятки

[Serega iz Nvmskovska]

Включая пятки

И голову ))

[maxys146]

Как использовать подушку безопасности на мотоцикле?
Влететь на скорости 100км/ч в задний бампер мерседеса, влететь в салон, затормозить об подушку безопасности мерседеса.

Как правильно тормозить двигателем на мотоцикле?
Сначала тормозим передним колесом о бампер машины, потом тормозим вилкой, потом радиатором, а потом начинается полноценное торможение двигателем...

[studentmoto]

На оппозитах можно тормозить двигателем просто положив мотоцикл

[Serega iz Nvmskovska]

На оппозитах можно тормозить двигателем просто положив мотоцикл

5 баллов!

[maxys146]

На оппозитах можно тормозить двигателем просто положив мотоцикл

А закладывать ручкой газа

[tonX]

что-то про одновременное экстренное торможение передним и задним на первый взгляд выглядит немного странно. Ну да - рука у нас на тормозе, но ногу то тоже требуется перенести на педаль тормоза. Ну либо стоять на подножках пятками, что, кажется, неудобно и неправильно, да и есть шанс на кочке нажать тормоз. Не?

[motogixer]

В чём подвох, я не знаю, и не знаю, проверял ли кто-то, что эффективнее, начать с заднего, типа теряя драгоценные метра, которые потом за счёт более эффективного торможения передним компенсируются, либо же лучше сразу передним.

Проверяли, неоднократно, и написали уже как правильно.

Кто писал? В каких ситуациях?



Держать,или не держать на тормозе руки\ноги - это отдельная тема. Если ты держишь,то нарабатываешь инстинкт тормозить в любой ситуации,вне зависимости от правильности такого решения. Другого не дано,доказано сотнями падений там,где можно было просто на 2 сантиметра повернуть руль.
(а в машине вы тоже держите ногу на педали тормоза всегда?)

Если ты не держишь,там появляются другие минусы. У тебя всегда есть время подумать,и ты сам себя этому будешь приучать,но у тебя уходят метры торможения.
Всегда ли нужно тормозить? Большой вопрос. Для безопасного вождения в городе,скорее нужно маневрировать,нежели тормозить,пользуясь мелкими габаритами мотоцикла.

Во время экстренного торможения - задний тормоз,который как в учебнике написан должен помочь тормозить переду - не сработает. Все всегда пережимают передок,и зад просто висит в воздухе. Смысла на это тратить время нет (если для вас пол секунды много,чтобы перенести два пальца на тормоз,что уж про это говорить).

Чем это доказано? Не все же так тормозят. Включая места,где нужно максимально эффективно это делать. ВСБК,МОТОГП - кто с задним,а кто использует исключительно передним.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Ну либо стоять на подножках пятками, что, кажется, неудобно и неправильно, да и есть шанс на кочке нажать тормоз. Не?

А ещё нежелательно держать ногу на лапке переключения. Тоже самое получается. Если тебе нужно тормозить - переносишь ногу. Нужно переключить передачу - тоже самое.

[Виталий]

Если ты держишь,то нарабатываешь инстинкт тормозить в любой ситуации,вне зависимости от правильности такого решения.

Вот я тоже к этому склоняюсь.

[motogixer]

Вот я тоже к этому склоняюсь.

Пытаюсь найти видео,где мотоциклист упал в абсолютно безобидной ситуации (на глубоком срезе асфальта). Ехал,ехал,свалился в этот срез,а потом нажал на передний тормоз,хотя нужды в этом не было. И всё,человек лежит. И так будет каждый раз,т.к. другого способа не знает. И не узнает.

[Виталий]

Можно вопрос озвучить вопрос в тему для инструкторов и преподавателей учебки.

Как заложить ученику информацию о том когда нужно тормозить, а когда нет?

[motogixer]

Можно вопрос озвучить вопрос в тему для инструкторов и преподавателей учебки.

Как заложить ученику информацию о том когда нужно тормозить, а когда нет?

Так это невозможно сделать. Нет двух одинаковых ситуаций. Нужно и тормозить,и не тормозить. Зависит от того,как сам инструктор считает нужным. А второй тебе скажет наоборот,и оба будут правы. Но,так или иначе,очень много падений,где в безобидной ситуации люди жамкают на тормоз. Сегодня он на срезе затормозил,и поднял мотоцикл. А завтра он так сделает,а ему голову переедет камаз,который не имеет возможности его увидеть.

[maxys146]

Ну либо стоять на подножках пятками, что, кажется, неудобно и неправильно, да и есть шанс на кочке нажать тормоз. Не

Не пятками. Середины стопы достаточно. И да, лапка тормоза настраивается и даже на кочках случайно не нажимается. Никогда.

Если ты держишь,то нарабатываешь инстинкт тормозить в любой ситуации,вне зависимости от правильности такого решения.

Откуда такие выводы?

Для безопасного вождения в городе,скорее нужно маневрировать,нежели тормозить,пользуясь мелкими габаритами мотоцикла.

Ой, да, давайте еще и про +100500 к потоку поговорим, накуя тормозить-то когда вжаривать можно

Чем это доказано? Не все же так тормозят. Включая места,где нужно максимально эффективно это делать. ВСБК,МОТОГП - кто с задним,а кто использует исключительно передним.

Не надо сравнивать трек и ДОП. На треке торможение всегда запланированное, на ДОП оно может быть полностью неожиданным. И если торможение запланированное то можно и передним тормозом вилку загрузить не опасаясь ничего.

Если ты не держишь,там появляются другие минусы. У тебя всегда есть время подумать,и ты сам себя этому будешь приучать,но у тебя уходят метры торможения.
Всегда ли нужно тормозить? Большой вопрос. Для безопасного вождения в городе,скорее нужно маневрировать,нежели тормозить,пользуясь мелкими габаритами мотоцикла.

Не вижу логики. Представим какую-то экстренную ситуацию. Говоришь есть время подумать пока пальцы переносишь? А что такое перенос пальцев на рычаги? Это уже принятое решение тормозить. То есть сначала мозг принимает решение тормозить, потом дает команду на руки и они переносят пальцы и приступают к торможению. То есть думать во время переноса не получится т.к. решение тормозить уже принято. Так что какой-то слабенький аргумент.

Во время экстренного торможения - задний тормоз,который как в учебнике написан должен помочь тормозить переду - не сработает.

Во время экстренного торможения задний тормоз загружает перед. Это его основная задача. кастомы с адским вылетом вилки не рассматриваем.
И эта. В каких учебниках? Мне аж интересно стало.

Ехал,ехал,свалился в этот срез,а потом нажал на передний тормоз,хотя нужды в этом не было. И всё,человек лежит. И так будет каждый раз,т.к. другого способа не знает. И не узнает.

Опять-же где логика? Может просто надо учиться экстренному маневрированию, учиться принимать решения а не уповать на положение пальцев?
Я на 100% уверен что он-бы и не держа пальцы на тормозе так-же хапнул бы его т.к. просто не тренировался другому, других навыков не было.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Как заложить ученику информацию о том когда нужно тормозить, а когда нет?

Мы разбираем основные ситуации на дороге и способы максимально себя обезопасить. Не только торможением. motogixer правильно написал, в этом я соглашусь. Нет одинаковых ситуаций. Есть некоторые базовые, из разных комбинаций которых складывается практически любая ситуация на дороге.

[motogixer]

Откуда такие выводы?

А зачем держишь,если не пользуешься?

Не вижу логики. Представим какую-то экстренную ситуацию. Говоришь есть время подумать пока пальцы переносишь?

Принятие решения объехать препятствие. В этом логика. Но,т.к. ты изначально (видимо) начал ездить с пальцами на рычагах (что тоже имеет место быть) ты этого не поймешь. Что происходит в эти моменты в голове. И это реально занимает пол секунды.

"Так,в меня едет джип,он меня,скорее всего,не видит,что делать? Тормозить? Лишено смысла слишком маленькое расстояние до полной остановки. Так,он меня заметил,остановился. Лучше я его объеду,не хочу въезжать ему в бочину"

В это время у меня рука начинает тянуться к тормозу,а потом я просто продолжаю ехать дальше.

Во время экстренного торможения задний тормоз загружает перед. Это его основная задача. кастомы с адским вылетом вилки не рассматриваем.
И эта. В каких учебниках? Мне аж интересно стало.

Экстренное торможение перед поворотом. Нужно максимальное усилие на тормозе. Но,не все это делают. Загрузить перед у тебя время есть?
И опять таки,ты даже не рассматриваешь возможность избежать столкновения,или экстренного торможения. У тебя в голове отпечатано,что всегда нужно тормозить.
А нога на тормозе,и два пальца - только способствуют этому.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Опять-же где логика? Может просто надо учиться экстренному маневрированию, учиться принимать решения а не уповать на положение пальцев?

Не было там возможности маневрировать. Человек уже попал в ситуацию,когда он между двух машин,и наехал на срез. Экстренное маневрирование с пальцами на тормозе - это фантастика. Расскажи это девочке на ёбрике,которая только что мотошколу у дяди-васи закончила. Ей всё правильно сказали,два пальчика на тормозе. А итог то какой? Любое препятствие - тормозим.