Первый блин комом))

[Lenivets]

и уж точно не перед ним

А вот это, батенька у Вас никак не получится: у мотоцикла масса больше, а площадь соприкосновения с асфальтом меньше, так что он по-любому вперёд рванёт.
Я проверял.

[Грэтхен По]

и вообще первое правило при падении это как можно быстрее отделиться от мота и лететь от него в другую сторону, а не следом за ним и уж точно не перед ним

Не соглашусь. Сильно зависит от ситуации, иногда можно улететь и под машинку.

Я там на МКАДе падала. фуры были справа-слева. В голове одна мысль - держаться за мот, он не даст укувыркаться под сзади бегущий транспорт. Таки не дал. Плечо немного потянула, но и обошлось одним небольшим переломчиком. Если бы от мото отделилась, мот бы улетел вперед быстрее моей тушки, и меня бы "догнало".

Да и вообще, скажу, когда падала, прям вот ни разу не было времени на размышления "А как бы мне в этой ситуации правильно лететь?". Обычно мысли "ААААА ЛЯ ЗДЕЦ ФАК ШОП ТВОЮ МАТЬ". Ну как то так, если сухой экстракт брать. Я одна так бестолково использую мыслительный аппарат при падении?

[KoliaK]

я же написал про случай в Питере...парень как то умудрился...
у некоторых получается, передавливают передок и их вышвыривает вперед, а в догонку мот...

[Грэтхен По]

у некоторых получается, передавливают передок и их вышвыривает вперед, а в догонку мот...

Я, несмотря на строжайший запрет австралийских ученых, всегда торможу комбинацией заднего и переднего тормоза. Даже в неэкстренных условиях. И в экстренных. И вообще. так меня учили инструкторы в мотошколе. Так отрабатывалась на площадках. Масимум жoпа юзит....

[Борт 727]

Учиться,учиться,учиться!!!!
На первые два сезона забыть про передний тормоз вообще!!!!!

[BloodCat]

На первые два сезона забыть про передний тормоз вообще!!!!!

Чой-так как-то сурово. Это чтоб привыкнуть дистанцию держать и про задний не забывать?

[самоделкин2]

Celt выложил дельную табличку. Полностью с ней согласен. Гонщикам будет очень полезно её внимательно изучить. Для сравнения, на приличном авто оттормозиться со 100 до нуля получится за 30-35 метров (несколько лет назад на тестах немцы на гольфе, кажись, уже оттормаживались менее чем за 30 метров). Дистанцию на моте держать с учётом этого всегда надо.
Ну и по поводу "лечь на бок" считаю, что бояться этого не надо (лучше уж так, коли других навыков отработанных нет, особенно на хорошем ровном покрытии....) только не на собственную ногу класть.....

[Andrey]

Ребята, мое мнение - мот класть нельзя. Упав, Вы перестали контролировать ситуацию. Самое сложное при экстренном торможении, не потерять голову с перепугу, наблюдая сближение с препятствием. Производительность тормозов, намного эффективнее скользячки. В этот момент важен контроль давления на рычаг пт и быстрая оценка возможности маневра.
Таблица, приаттаченная Мишей Celt правильная, но, на скорости около 60 км/ч - до 15 метров с момента начала торможения, вполне достаточно. Кто не верит, сгоняте на площадку и проверьте Я бы сказал, таблица отображает среднестатистические данные - опытный пилот/дилетант . В данном случае это верный подход.

На эту тему было не мало дискуссий, но вспомните, сколько раз пережим переднего тормоза и скольжение мотоцикла на приводили к контакту? Я бы сказал подавляющее большинство. В то же время, контакт на 50-60 км/ч и на 10-20км/ч имеют разные последствия т.к сила удара в последнем случае, намного слабее. Именно сила удара воздействующая на организм влияет на степень повреждений. Да, можно упасть и убиться на скорости 1 км/ч, но это скорее исключение, чем правило.

Берегите себя.