Приведение в порядок XJR 400, вопросы новичка.

[SaSh'ok]

Нормально они светить будут, это не диоды отдельно а сборки диодные.

[JohnAl]

сборки диодные.

Это не важно. Через рифленый рассеиватель не проходит от них свет, по глупости проверил.

[SaSh'ok]

JohnAl а значит по разному, ставил давно такие себе на Ыжак , там стекло с рассеивателем, всё было отлично. И некоторые товарищи делали светодиодную начинку в стопак на ямах, у них тоже всё работало. наверное зависит от типа стекла.

[evil_laugh]

На рассеивателе есть рифление, ага. Но диоды достаточно яркие, и к тому же ненаправленные. Вот фотка с того же сайта, как светят "габариты" у этих диодов. Стопы, соотв-но, ещё ярче. Неужели это хуже, чем покрашенная кисточкой лампочка на 5 Вт? ну да ладно, в выходные съезжу, поставлю, проверю. Не покатит - ну и фиг с ним, китайцы вроде делают для Хыжеров стёкла заднего фонаря красные :) Просто дико лень связываться с доставкой и прочим, уже и так две недели жду, пока мне банк карточку сделает, чтобы запчасти наконец-то заказать из джапии

[Duff]

приветствую всех!!! сидел искал приборку и наткнулся на ваш форум. очень обрадовался, будем приводить в порядок технику вместе. есть много вопросов =) Вобщем у меня такая история:
купил в начале сезона хыжер 98 года. после дтп.
байк простоял год. за неимением времени и финансов довел байк только до состояния самостоятельного передвижения. приборку не нашел вместо фары противотуманник. покатался чуть чуть. вот наступает зима и я решил вплотную взяться за мот.

интересуют вопросы:
1) реально ли самому разобрать почистить и собрать карбы( опыта нет )? и может кот нибудь поможет с синхронизацией?
2) во время движения слышно еле заметное "шкварканье" или "шорканье" между задним колесом и двигателем что ли (причину не нашел). что может быть??? может корзина сцепления?
3) в купленной вилке один сальник потек, интересует размер сальника
4) исключительно ли вилочное масло можно заливать в вилку?
5) при переборке вилки на что еще стоит обратить внимание, что нибудь может из внутренностей заменить.
6) после замены вилки прокичивал тормоза, они стали еще мягче. тормоза "брембо" должны по идее хорошо хватать. на что обратить внимание ( колодок гдето 60% осталось)
7) какие свечи посоветуете купить?
8) какой маслянный фильтр?
9) стоит ли менять воздушный фильтр? или просто пропылисосить хорошенько?
9) какая нормальная компрессия двигателя должна быть?
10) крышка двигателя (для залива масла) тюненая щупа нет. сколько масла лить???
если может у кого есть опыт замены очественными альтернативами. буду очень признателен за информацию.

большое спасибо!

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
еще нужны передние поворотники. там они очень интересные. с 3мя контактами. заводишь, горят габариты. начинают ярче моргать при включении поворотников. как посоветуете поступить?? купить китай (и где)? и что сделать с 3им проводом? или заказывать оригиналы?

[JohnAl]

1. Реально, если руки не из дзопы. Но по неопытности могешь не заметить многих проблем внутре карбов, типа дубовых резинок. Могу дать контактик человека, что делает занедорого (ок 2тыр) карбы и синхронизацию.
2. Диагноз по инету не ставят
3. хз, на 41мм вилку практически любой пойдет
4. Можно декстрон обычный, но с вязкостью можно не угадать.
5. Состояние направляющих втулок
6. Воздух не выгнали до конца. Прокачать "снизу" под давлением.
9. Менять, пылесос не поможет, если забит
Остальное - не знаю.

[evil_laugh]

Duff, здорово, брат-хыжеровод, вливайся

8) какой маслянный фильтр?

HIFLO FILTRO HF 303

9) стоит ли менять воздушный фильтр? или просто пропылисосить хорошенько?

Поменяй. От Явы 638 встаёт один в один.

1) реально ли самому разобрать почистить и собрать карбы( опыта нет )? и может кот нибудь поможет с синхронизацией?

http://xjr-club.ru/index.php/topic,332.0.html

10) крышка двигателя (для залива масла) тюненая щупа нет. сколько масла лить???

Щупа там и в стандарте нет. Масла лить 2,5 л, внизу окошечко. Сперва залить 2 л, завести на минуту, потом долить ещё 0.5 л.

9) какая нормальная компрессия двигателя должна быть?

Степень сжатия мотора Хыжера 10,7, умножь на 1,4 - получишь примерную компрессию. 14-15 по идее. Знатоки поправьте, у своего я не мерил.

2) во время движения слышно еле заметное "шкварканье" или "шорканье" между задним колесом и двигателем что ли (причину не нашел). что может быть??? может корзина сцепления?

Несмазанная цепь для начала. Да и цепь вообще шелестит изрядно, особенно когда едешь около какой-нибудь стенки.

4) исключительно ли вилочное масло можно заливать в вилку?

Да.

7) какие свечи посоветуете купить?

NGK CR9E (CR9EH,CR9EIX)
DENSO U27ESR-N (IU27, IU01-31)
Это оригинальные, в инструкции так написано.

6) после замены вилки прокичивал тормоза, они стали еще мягче. тормоза "брембо" должны по идее хорошо хватать. на что обратить внимание ( колодок гдето 60% осталось)

На пожвижность поршней смотреть надо.

[SaSh'ok]

evil_laugh а где такие лампы двухконтактные брал ? То себе хочу, постоянно от тряски лампы дохнут. жёлтфе там есть для поворотников ?

[evil_laugh]

SaSh'ok, тут. Что-то не наблюдаю жёлтых

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Сейчас поеду в гараж, забирать оттуда амортизаторы для разборки и дефектовки. Заодно захвачу с собой лампочки и сфоткаю, как светят сквозь отражатель, если кому интересно

[Duff]

спасибо оргромное что сразу откликнулись. буду начинать устранять проблемы по мере сложности. ссылочка очень дельная!

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
а цепь мне знакомый почистил керосинчиком под давлением со спешл пульвера. так что вариант грязной цепи отметается.

[evil_laugh]

а цепь мне знакомый почистил керосинчиком под давлением со спешл пульвера. так что вариант грязной цепи отметается.

Главное, чтобы он её смазал после этого. а вообще цепь сама по себе шелестит довольно громко, особенно если звёзды не новые и цепь поюзанная, или и то и другое. Да и Хыжер в силу своей воздушно-масляности - шумный мотоцикл, а корзина сцепления у него только на холостых трещит как Беларусь. Так что я бы пока не парился, ну на всякий случай подшипники бы в колёсах и в звезде посмотрел, да мотор через стетоскоп послушал. Или можно схемку спаять, дабы не париться со стетоскопом





Добавлено спустя 8 минут 55 секунд:
Кстати, а какое масло уважаемый all порекомендует лить в амортизаторы? Какой вязкости?

В продаже есть, например, MOTUL Shock Oil Factory Line. Вязкость у него обозначена как "VI 400", при этом написано "Ударопоглощающая гидравлическая жидкость. Специально предназначена для спортивных центральных амортизаторов применяемых в кольцевых и кроссовых гонках. 100% синтетический продукт на основе эстеров". Ещё есть куча Motul Fork Oil вязкостью от 2,5W до 20W. Так какое лить в стандартные Хыжеровские Ёхлинсы? Желательно, чтобы они протекли с меньшей вероятностью :))

Добавлено спустя 12 часов 15 минут 42 секунды:
Приехал в гараж, с утра пораньше начал разбирать амморты. Поршни вышли без проблем, а вот дальше... Попытался открутить гайку на конце штока, что держит всю конструкцию. "Ухо" штока зажал в тиски через тряпочку. Так что вы думаете? Открутилась не гайка, а ухо, что в тисках оно, как оказалось, на правой резьбе чего делать, не знаю. Шток в тиски не зажмешь, а ухо откручивается. Что посоветуете?

Да, масла из аммо слилось в общем количестве меньше 100 грамм. По консистенции как вода, по цвету как долго работавшая тормозная жидкость с частичками резины. Сдается мне, что это АЖ-12Т

[gaRRy ekb]

Сдается мне, что это АЖ-12Т

у АЖ-12 есть аналоги получше- ГРЖ-12, LHM+, прочие вилочные масла.
в веловилках очень хорошо работает LHM+. думаю тут не хуже будет.

[evil_laugh]

Спасибо, понял. А из мото-масел для амортизаторов что-нибудь из собственного опыта может кто-нибудь порекомендовать?

Тут подумал - а не левая ли резьба на той гайке, что внутренности амортизатора вместе удерживает? Знает кто-нибудь? :)

[Duff]

evil_laugh цепь мотюльной смазкой для цери мазали.

Добавлено спустя 9 минут 43 секунды:
JohnAl
можно по подробнее как снизу под давлением??

нужно сливать все???потом снизу закачивать?
вобщем когда нажимаешь резко при открытой крышке бочка тормозухи струйка вверх появляется. это нормально??

а тормаза появляются резкие со второго третьего качка...пол банки тормозухи прокачивали. не помогло.

[zaez]

Duff струйка при нажатии-нормально. проверте при прокачивании в каком положении руль стоит-бывает когда бачок наклонен в ту или иную сторону там в цилиндре зависает пузырек воздуха.попробуйте в процессе повернуть чтобы бачок стал ровнее или наклонился слегка в другую сторону.