Свечи (разные)

Сообщение

Bravlin Pechatnik

очередной тупорезный вопрос )
Тарищи у меня три свечи одного производителя NGK.
И одна другого. Чем это чревато ?
Просто я смотрю они даж внешне отличаются.
3 глубоких (ниже посажена фитюлька дающая искру)
1 плоская (фитюльки вообще почти невидно )))

JohnAl

Bravlin Pechatnik ты бы маркировку сказал что ли. А то фитюлька - это штука сложная для восприятия. Ну и то, что штатка - JR9B ты, поди, в курсе.
ЗЫ: кстати, чем выкручивал?

Bravlin Pechatnik

у меня вопрос был чисто теоритический
чем чреваты разные свечи
вопрос потому и теоритический что я не помню чего туда ввернул.
а вытаскивал эллементарно путём свечной башки (в комплекте была)
и ключа на 17.

в данном случае фитюлькой именуеться хрень под "боковым электродом" онаже "промежуточный электрод с метдным сердчеником".

Mari0

У свечей может быть разное калильное число. Может быть более длинная\короткая накатная резьбовая (может свечка встретиться с поршнем). Электроды и часть изолятора свечи должны быть такой температуры, чтобы случайно попавшее на них масло быстро сгорало, но при этом не возникало калильного зажигания или опасного перегрева бокового электрода ,может отвалиться и тогда... будет тебе счастье. Или такой вариант, поставил свечку обычную в "спорт" , двигатель начинает неровно работать именно из-за свечи через несколько десятков километров - явный перегрев, что вызывает либо пробой изолятора, либо калильное зажигание. Надо ставить свечку похолоднее...Ну и цилиндры у тебя работать по разному будут, возможно троить все будет. Хз че еще сказать.

Bravlin Pechatnik

ага. полезно спасиб.
а есть в свечах какаято разница по частоте срабатываний ил по мощности искры ?
у меня все свечи эти уже стояли на моцыле (разве что в разные сезоны)
поэтому меня интересует в первую очередь именно их совместная работа.
свечка поршень не встретит, но возможно подругому будет работать один катёл.
вот этот нюанс меня интересует.
не будет ли на него идти повышеная нагрузка
или можт там зажигание буде срабатывать невтакт остальным.

Devil

Разная посадка это разные свечи,холодные и горячие.

Вот эта штука называется тепловым конусом.
Длинный конус-горячие свечи,короткий-холодные.ТОесть чем он короче тем больше общая площадь с корпусом и больший теплоотвод от свечи.Слишком горячие свечи-источник калильного зажигания(Самовоспламенение топлива от слишком высокой температуры свечи).Слишком холодные свечи плохо поджигают топливо.
Поэтому нужно использовать свечи,рекомендованые для конкретного двигателя.
То что разные свечи впринципе не есть гуд.

JohnAl

Bravlin Pechatnik, а ты рисковый парень. Не, мотор конечно твой, но ставить такие эксперименты - удовольствие может быть дорогое.
Комплект свечей в экзисте - менее 800 руб.

Devil

Ничего особенно страшного не произойдет.
Главное не ввернуть с другой резьбой(Более длинной,с коническим уплотнением) тоесть если резьба идентичная-движку ничего не будет.Ну может работать хреново будет.Но если свечи не соответствуют-ездить ненадо.Завести,прогреть после зимы пожалуйсто.На месте потарабанить можно.Для езды заменить на все одинаковые соответствующие мануалу.

JohnAl

Ну, если детонация или пропуски вспышек - это не страшно...