Околокарбовое

[Delvin]

1) после насилия над винтом качества сбилась резьба. После выходных будут готовы новые винты качества, а пока хочу востановить резьбу в карбе. Мне тут соседи-автомобилисты советуют перед нарезкой резьбы, воспользоваться холодной сваркой или востановителем резьбы.
Стоит ли этим пользоваться?

2) между баком и карбами стоит какая-то хрень, похожая на насос :) как называется точно не знаю. В мануале от литра я такого девайса не нашел, а родной на японском :)
Вобщем к нему от бака идет один шланг, от него два на каждую пару карбов. И еще один шланг идет от трубки к которой подключается вакумметр. Внутри стоит мембранас пружиной.
Хотелось бы узнать что это, зачем и как работает :)

[MedveD]

Эта хрень называецо краном. Служит для того чтобы перекрывать подачу топлива када это не нада. Работает просто - от разряжения во впуске мембранка открывает канал подачи топлива. Т.е. када двигатель работает - бензин течет, када не работает - не течет. Все просто. :D

[Delvin]

Так кран у меня на баке есть.
Я вот тут интересную книгу читаю про топливные системы, и решил что это всетаки вакуумный насос.

Теперь появился другой вопрос к тем, кто бензофильтры ставил. Между этим насосом и карбами шланги разрезаны и в них вставлены пластиковые трубки. Куда лучше поставить бензофильтр, один сразу за баком или два после насоса на место этих трубок. :)

[MedveD]

Вообще у Хонд фильтр стоит в баке. Причем забить его очень непросто. Разбери кран и посмотри - должен быть.

[meha-nik]

извени не понял у тебя бензонасос или кран с вакумным клапаном