Как делается синхронизация???????????

[Dr.Dizell30]

На пару с другом приобрели за нехилые бабки тестор-синхронизатор(4 вакуометра и кучка шлангов с кранами :)) но вот не задача как этой приблудой пользоваться :???: Эй кто нибуд раскажите последовательность настройки :-o) - дайте иструкцию типа:
1. воткните шланги синхротестера к соскам впускных коллекторов
2. ......
3. ......
и так далее :-?
Заранее спасибо :-D

[Брат]

Dr.Dizell30, это сложно на пальцах, попросите лучше вживую кого-нибудь обьяснить...Тем более, что синхронизация делается обычно раз в два сезона

[MedveD]

Dr.Dizell30, В прошлогоднем Мото (Кажеца летом) было популярно описано как и чего ... Почем тестер приобрел ?
Брат, Это зависит скока и как ездить ... и от условий эксплуатации ...

[Saniaperec]

Все очень просто если конечно не вдаваться в подробности
Значит поверхностно
Заводиш и прогреваеш двигатель, устанавливаеш номинальную частоту оборотов холостого хода.
Подключаеш вакуометры по одному на соответствующие колектора первого, второго, третьего и четвертого цилиндров. Обычно либо на карбюраторах либо непосредственно на резиновых патрубках колекторов установленны заглушенные трубки (типо к ним). Выкладываеш приборы в соответствующем порядке.
Заводиш и снимаеш показания. Если вакумеотры показывают одинаковое значение то значит все в порядке. Если нет, то выравниваеш эти значения путем выкручивания или закручивания болтов между карбюраторами на заслонках. Точно не помню толи на втором толи на третьем горшке находится эталонный вакуум (он регулируется болтом регулировки холостого хода). Вот именно от него тебе и надо выравнивать давления. Покрутиш - разберешся 8)

[Брат]

MedveD, согласен. Я ж написал "обычно" :), "Saniaperec", согласен, но это вкратце совсем, там есть масса ньюансов

[ZиZeR]

Раскажите поподробнее про настройку карбов? насколько мне известно у карба обычно два винта как и у любого : качество и количество, насколько я понимаю их надо настраивать вместе (одновременно) и где можно приобрести эти вакуумметры

[Evg]

вот тут есть <noindex><noindex><a href="http://www.drivemc.ru/articles/moto/200 ... /index.htm" target="_blank">http://www.drivemc.ru/articles/moto/200 ... ></noindex>

[ZиZeR]

Спасибо! там очень хорошо расписана настройка заслонок карбюратора, но почему-то ни слова про настройку рабочей смеси (качества) на холостом ходу, что в свою очередь также важно для правильной работы двигателя (помимо винтов на валах заслонок, есть еще винты-иглы в карбюраторах) покрайней мере я их видел на своей каве (ZZ-R 1100)