Проблемы с CBR600F 2000г/в. карбюратор

[JohnAl]

А, вон как. У хонды по другому, значит.
На 5-й передаче отсечка настраивается тоже, но это неважно.
"Но на нейтрали так же отсечка срабатывает." - вот тут подробней, как это?

[samyrai]

Ребята, ну посмотрите симптомы...до 10 000 об. крутится на нейтрали, при 5100 об. троит...!!под нагрузкой!! не тянет после 5100 ...ничего в голову не приходит? свечи или катушка! свечи то при 6000 об. проверяли? или просто пьезо-пробником? если б поглючили мозги, он бы не крутил после 5100 об. вообще! ИМХО!

[klibinm]

у меня было таке, только на ф3... один в один, только обороты были 6300 помоему......
это случилось после покупки и восстановления битого в морду мота( т.е. до этого на нем не ездил)
мот японец, приборку поставил американскую.......так вот в американской приборке нет контакта к которому подключается (помоему)красно синий провод(точно не помню надо глянуть) он от приборки на мозги идет .......
и вообще раздушивается что ф3 что ф4 карбовая именно скручиванием проводков идущих от мозгов включая этот проводок....
смотри где их обрезали и соединяли.... там окислилось скоре всего....
пойду в гараж посмотрю цвета скрученных проводов.......

[Devil]

если б поглючили мозги, он бы не крутил после 5100 об. вообще!

Он крутит конечно до 10000, только на 5100 оборотах все равно происходит сбой, он малозаметен потому как нагрузки нет.Вот если плавно увеличивать обороты, а не резко газовать-тогда сразу будет заметно как меняется звук и поведение двигателя.Так что мотор не работает нормально ни под нагрузкой ни на нейтрали.
Ситуация описанная klibinm тоже очень похожа на вероятную причину сбоя.ТОесть все рабочее по отдельности, а вместе не коннектятся.Та же приборка с мозгами.
Короче один фиг другой мозг брать и пробовать.

[samyrai]

у меня так и было...малозаметен сбой...потому что свеча до 5-6 т. об. работала норм., а после искра пропадала...проверил подавая сигнал с генератора имп. в разъем датчика Холла)) при этом свечи были НАДЕЖНО закреплены на массе...так же может сбоить катушка. Может конечно и мозги-но с чего бы просто после стояния? вот если бы там чего варили...или ковырялись в проводке...)))

[Били бонс]

Была у меня такая ботва на сибере после синхронизации и чистки карбов.
Вобщем дело было в паролоновых фильтрах которые стоят в маленьких таких нишах под основным фильтром. Один саморез по моему там.
Так вот этот паролон от времени превратился в полупластилин и по воздуховоду(сбоку трубки еще идут) попадал в канал по которому заслонка ходит, естественно ее клинило и мот троил.
Разгоняешся и все норм, но на 5-6 тыщах как будто бензин отрубали.....то чихает то как будто заливает.
Полное снятие и чистка карбов и замена этих вкладышей спасла ситуацию.
Советую проверить это и вообще проверить свободный ход заслонок. И воздуховоды.

[Icebreaker]

А про бензин марки Г -95 никто не подумал? слей все из бака и залей нормального бензина в котором на 100% уверен..возможно результат тебя приятно удивит

[Jonni]

А там есть топливный насос?