Парапланы

[AlexLeon]

Так же раньше хорошо было.. и Рыболово

Рыболово теперь в Елькино переместились. Там у них и гостевой дом есть. Можно днём полетать, вечером с народом потусить.

Я искал путь попроще, чем звонить Игорю и знакомиться с его очередной женой)))

Кто есть Игорь? Если Волков, то он вроде уже не в России, где в Европе обучает полётам на планерах.

Во всех сетевых ресурсах "тряпочной авиации" расстраивает их заброшенность...довольно скептично доверять тем, где крайняя новость двух+ летней давности

Они в основном имеют группы в Фейсбуке и в Контакте, либо в Вотсапе. Там анонсируют полёты. Вектор-Кончинка всегда отписываются на пп.ру.
Кончинка - отличное поле, затягивают с восьми утра (остальные обычно с десяти), хорошая лебёдка, слаженная команда. Но далеко, собственно это единственный недостаток. Если тебе разово покататься в тандеме, то можно ехать на любую, регулярно работающую лебёдку: Кончинка, Каменка, Елькино.
Если попробовать чуток приобщиться, то надо искать лебёдку, где есть Курс выходного дня, это не в каждой школе есть.

[Bespechny]

Рыболово теперь в Елькино переместились. Там у них и гостевой дом есть. Можно днём полетать, вечером с народом потусить.

О.. спасибо)
А тусовка старая Рыболовская?

Кто есть Игорь? Если Волков, то он вроде уже не в России, где в Европе обучает полётам на планерах.

О нем, родимом...
Эк оно... любопытно, на кого же он Вектор бросил..или его Параависы таки выгнали за раздолбайство и ушлость)))

Они в основном имеют группы в Фейсбуке и в Контакте, либо в Вотсапе.

Блин... сра...ый современный мир.. как жить тем, у кого нет соцсетей....

Если попробовать чуток приобщиться, то надо искать лебёдку, где есть Курс выходного дня, это не в каждой школе есть.

Вопрос тут был связан с тем, что я не смог найти ни одного поля с лебедкой ближе 100км от Москвы...
А подпрыгивающие с холмов в Коломенском не очень увлекают... (нет, я верю, что можно уйти на маршрут с 15-ти метров...но сам не видел и не умею)
И мне скорее погулять с крылом и вспомнить...понятно что в совокупности с уверенностью выпускающей стороны. Еще раз учиться точно не хочу)

[AlexLeon]

А тусовка старая Рыболовская?

Да. Куш, Бобёр, Лохматый, Квин. Сайгак только где-то в тёплых краях тандемит, насколько я знаю.

Вопрос тут был связан с тем, что я не смог найти ни одного поля с лебедкой ближе 100км от Москвы...

Тут наверное надо смотреть конкретно от места где живёшь.
Самая близкая от МКАД лебёдка - Моё небо (http://my-nebo.ru/gde-my-letaem.html) Но у меня ощущение, что они не очень регулярно выкатывают лебёдку. Ещё относительно близко Новосёлово и Лечищево, но это по Новой Риге, тебе может быть неудобно.

И мне скорее погулять с крылом и вспомнить...понятно что в совокупности с уверенностью выпускающей стороны. Еще раз учиться точно не хочу)

ИМХО Елькино.
Сам я чаще в Кончинку и в Лечищево ездил.

[Bespechny]

AlexLeon
Спасибо большое за актуальную информацию)
Еще остались вопросы наличия на точках аренды и цен на оную/полетать. Или можно верить написанному на сайтах?

[AlexLeon]

Еще остались вопросы наличия на точках аренды и цен на оную/полетать. Или можно верить написанному на сайтах?

Я на своей снаряге летаю, хотя иногда хочется арендовать, чтобы не навьючивать всё это на мот и после полётов куда-нибудь махнуть на двух колёсах.
Могу сказать что Кончинка и Елькино вывозят на поле всю снарягу и найдут для тебя крыл (полетать или походить), подвесь с запаской, рацию, шлем. По ценам - насколько я знаю, цены на сайте Вектора актуальны. А вот чтобы в Елькино выяснить - надо звонить Кушу. ЛИбо в контакте их спросить.

[Irina21]

Тоже очень интересна эта тема. Очень хочу попробовать хотя бы разок. А есть школы в северо-восточном и восточном направлениях? (в Пущино из Щелково помню три раза ездила, чтобы сертификат на прыжок с парашютом использовать - все погода не позволяла на нужную высоту подняться, приятного в столь долгой дороге к осуществлению желаемого конечно мало, хочется ближе)))

[AlexLeon]

А есть школы в северо-восточном и восточном направлениях?

Нет. Во всяком случае я таких не знаю, хотя раньше сам икал.
Всё на юге, западе и юго-западе

.

Очень хочу попробовать хотя бы разок

Ради одного раза не стоит заморачиваться с ближайшей лебёдкой. Если на авто ехать, выбирать чтобы пробок поменьше было, если на мото, то пофиг.
Вот если на общественном транспорте, то тут не на каждую лебёдку можно добраться.

[DiamonDz]

Летаю 2 год на дельтаплане.

Выучился, купил свой аппарат.

Я могу сказать на параплан меня не загнать под угрозой автомата. Мягкое крыло это в 100 раз опасней чем любое другое. Свернуться может в любой момент, а с учетом малой высоты, запаска не успеет раскрыться.


А вообще летать это круто. Перемещение в 3х измерениях.


Меня после 1 самостоятельного инструктор спросил - что лучше летать или катать на мотоцикле?
Я ему мог только одно ответить - это как сравнивать соленое и красное.

[Geodozer]

А вот шикарное видео под названием "как не надо делать":
https://youtu.be/OeThdXbLwOs

Комментарий пилота:
Ладно, ладно, хорош стебать :) Я пилот с этого видео. Даю объяснение ситуации -- ветер умеренный, 2-4 м/сек, площадка ограниченная лесом, вытянутая в длину, по направлению "против ветра", прикинул скорость снижения, расстояние, по всем данным выходило, что я не дотяну до машин метров 70 - 100, заглушился, вышел на глиссаду посадки, пошёл нормально с прогнозируемым снижением, а на высоте метров в 6 крыло тупо встало в горизонтальный полёт, как раз на высоте деревьев и не снижалось, двигатель выключен (как и положено при посадке на параплане), то есть в набор высоты уже уйти не могу, заводиться не успеваю, маневрировать перед землёй очень опасно, можно навернуться сильно, впереди лес, просвет между ближайшими деревьями метров 25 - 30, на этом расстоянии стояло три машины, примерно метров через 8 каждая, между последней и средней буксировочный трос (тащили его), когда я понял, что не смогу до машин остановиться, то первое решение было проскочить между третьей и второй, начал уже маневр, но увидел трос, понял, что есть очень большая вероятность зацепиться за него ногами, тогда бы вообще кубарем полетели, гарантировано бы травмировались, если врезаться в среднюю машину, там на задней двери запаска, канистры, в общем было бы больно, плюс она стояла где-то под 30 градусов относительно дороги, то есть удар был бы касательный, поломались бы сильнее, вся нагрузка пришлась бы на одну сторону. Нива стояла плоскостью к нам, принял решение в неё тормозить, чуть довернул влево, загасил по возможности скорость, пришёл в неё, как и планировал, в дверь/крыло, не хотел в окно влетать. Пассажирка умница, ноги выставила, машину встретили хорошо оба. В общем все живы здоровы, материальная часть параплана в порядке, ничего не разбито, только машина помята.

Моя ошибка -- не рассчитывал на то, что у земли из-за близости леса может поток "подхватить" и не даст по намеченной глиссаде снижаться.

Опыт -- чуть менее 60 часов налёта.

Век живи -- век учись...

[Bespechny]

Комментарий пилота:

А это все было к чему?
То что весь мир плавно скатывается к повсеместному МФ по всех аспектах жизни...?
Тема вообще была создана совсем о другом и для другого
А "фанни пикчерс" от тандем-мастера с "чуть менее шестидесяти часов налета" должно быть навалом на просторах сети (для "не в теме" - это выпускник мотошколы с нуля и после сдачи в ГИБДД немедленно сажает себе второй номер и в часпик начинает в междурядье катать по пробкам)
Дурачков с камерами сейчас в каждой подворотне...хорошо, если только порно снимают...

[Geodozer]

Да это так, свежачок подъехал

И это к тому, «где попробовать полетать» и общем качестве подготовки асов парапланеризма.

[Bespechny]

И это к тому, «где попробовать полетать» и общем качестве подготовки асов парапланеризма.

Ну если с этой точки зрения...
Это все видно сразу, к сожалению... там проще всего понять, кстати - количество умеющих "на пальцах" научить летать правильно зашкаливало и пятнадцать лет назад)

[pilotessa]

В прошлом году его учитель разбился. Был супер опытный дядька.

что же мне эта формулировка напоминает...
а, точно. мотоциклизьм.

но парашют при прыжках из самолёта, грубо говоря, даёт 100% гарантию приземления более-менее целым, а параплан никаких гарантий не даёт, потому что ты можешь не успеть набрать высоту, и просто шмякнешься об землю.

бл... парашют, грубо говоря, дает гарантию, что ты приземлишься, но вообще гарантию он дает только на приземление, а не на его качество. в небе, как говорится, еще никто висеть не оставался. так что отчасти утверждение верно, но только отчасти, и верно это для любого типа ЛА.

Кстати..а тут есть мастера спорта по шахматам...???
Ну наверняка есть... такие кудрявые, очкастые батаны..у которых на все есть свое мнение, причем единственно правильное...
Возьмите к себе..не хочу об землю)

совсем штоле отбитый экстремал? это как раз гораздо более опасный вид спорта, уснешь - без глаз останешься

Очень хочу попробовать хотя бы разок. А есть школы в северо-восточном и восточном направлениях?

попробовать поучиться хотя бы разок? за разок на дельтапланах их только на плечи ставить учатся и пару шагов делать, а на парапланах, насколько я поняла мягкокрылых братьев по разуму, купол поднять и удержать хоть несколько секунд - уже норм результат)))

Я могу сказать на параплан меня не загнать под угрозой автомата. Мягкое крыло это в 100 раз опасней чем любое другое. Свернуться может в любой момент, а с учетом малой высоты, запаска не успеет раскрыться.

опа, да у нас тут филиал дризма харош холиварить, каждому свое, их вон трубы поставить в крыло не заставишь, и про скорость дельтиков комменты такие же, как у автомобилистов про низколетящих мотоциклистов

[Bespechny]

совсем штоле отбитый экстремал?

Не-не-не...чур меня... попутал..сказал не подумав) Я ни разу не экстремал...купился на очки, кудряшки и всезнайкость)

насколько я поняла мягкокрылых братьев по разуму, купол поднять и удержать хоть несколько секунд - уже норм результат)))

Нет. Точка.
Просто упражнение..побегать по полю с крылом...не взлетая. Ну держать его как-то надо учиться) Разум - он только ногами и синяками на попе наполняется)
...и толерантно говорить "тряпочная авиация")

опа, да у нас тут филиал дризма

Пока у нас тут только подвид "белка-дельтапланерюга" наблюдается) А остальные подвиды упомянуты вскользь и всуе)

[pilotessa]

...и толерантно говорить "тряпочная авиация")

ну написано же не "мягкописечные", а "мягкокрылые", куда уж толерантнее-то вы всяко посмелей нас - на таком летать!

"белка-дельтапланерюга"

вот я п так вингсьютеров называла, вот уж кто реально отбитый на всю голову и действительно на белку похож, но чот исторически "не сложилось"

Пока у нас тут только подвид "белка-дельтапланерюга" наблюдается)

"филиал дризма" = "филиал форума Дельтапланеризм.ру" ))

Просто упражнение..побегать по полю с крылом...не взлетая. Ну держать его как-то надо учиться) Разум - он только ногами и синяками на попе наполняется)

видела я ваши тряпочно-авиационные первые тренировки, не все побегать в состоянии в первый день с этим, такие смешные, топчутся на месте, будто в подвеску уже с перепугу выгрузили что-то авансом а за ними купол поперек потока парусом реет, шлём на нос съехал, ниточки поперекрутились, галстуки всякие узлами со старта)) и так пока силы есть)) хотя да, это тоже называется "побегать по полю с крылом"
с дельтиками аналогичная, разумеется, ржака на первых порах, но тут ведь не о дельтиках девушка "разок попробовать хотела")