Выбор мотошколы. Первый инструктор

[Dok]

в том то и дело что, ни кто ни чему ни как .. Задача мотошкол заработать денег. Но есть и другие в Питере Ромс - Мотавр. Да и переучиваться не только не хочется но и сложно. Правильно учится сразу, правильно. В Москве тоже знаю несколько. теперь.

[_DPYJK6A_]

Прошу вашей помощи. 18 лет, есть категория "B". Ищу мотошколу в Москве или окрест неё где можно получить категорию А и научиться безопасно использовать мотоцикл как средство передвижения (желательно чтобы последние штаны не отдать). Пожалуйста подскажите чего если знаете

[_DPYJK6A_]

в том то и дело что, ни кто ни чему ни как .. Задача мотошкол заработать денег. Но есть и другие в Питере Ромс - Мотавр. Да и переучиваться не только не хочется но и сложно. Правильно учится сразу, правильно. В Москве тоже знаю несколько. теперь.

Не подскажите где именно в Москве?

[xameleon]

Дабы не плодить темы, да и вступление ТС заслуживает поднять именно эту.
Мой первый пост и с важным вопросом: Какую мотошколу можете порекомендовать в САО/СВАО? Сходил на пробный в МТмотоспорт. В целом оставили неплохое мнение. Может кто проходил через этих ребят? Хочется чтобы прямо учили! За рулём авто больше 20 лет, но буквально час занятий дал понять всю сложность управления мототехникой и в тоже время подарил море эмоций... Заранее спасибо!

[Mayrjiu]

Если данная школа удобна для посещения, и цена (дороговато) устраивает, то почему бы и не учится в ней. Самые главные уроки по безопасному передвижению на мотоцикле можно извлечь только на собственном опыте передвигаясь по ДОП. В мотошколе важно наличие лицензии, сопровождение на экзамене, площадка и мотоциклы для сдачи там где тренировался. Также желательно уточнить есть ли еще возможность сдачи в текущем году, так как в середине октября ГИБДД перестает принимать практику на открытых площадках для мото. Соответственно чтобы не терять навыки рассмотреть обучение в начале весны.

[xameleon]

Также желательно уточнить есть ли еще возможность сдачи в текущем году, так как в середине октября ГИБДД перестает принимать практику на открытых площадках для мото. Соответственно чтобы не терять навыки рассмотреть обучение в начале весны.

В этом сезоне уже не успел.

Ценник дороже рынка, но они не сетевые. Размещение и качество площадки не плохое. Очень хотелось бы получить реальные отзывы о работе инструкторов в данной школе, предоставляют ли транспорт на экзамен.

[Mayrjiu]

По поводу транспорта написано что предоставляют тот на котором учился, это норм. Также указывают что бесплатная пересдача практики. многие бюджетные школы берут за это деньги. В целом по любой мотошколе можно найти негатив, так как его то и пишут обычно. Если в целом устраивает то можно там учиться. Лично я про эту мотошколу не слышал. Отзывы на яндексе вполне могут быть достоверными.

[Barabas]

Сходил на пробный в МТмотоспорт. В целом оставили неплохое мнение. Может кто проходил через этих ребят? Хочется чтобы прямо учили!

Самое главное - не путать задачи.)
Задача мотошколы - обучить навыкам управления в объёме утверждённых программой упражнений учебной площадки. Данные навыки и условия не охватывают полного комплекса составляющих управления мотоциклом на ДОП.
Чтобы не обмануться в ожиданиях.


Процесс обучения обоюдный.
Вам ответил Mayrjiu - чего уж боле.
На результат обучения в мотошколе влияет комбинация компетенций инструктора и материально-технической базы. (Способность к обучению обучаемого выведу за рамки.)
О первом можно составить впечатление, понаблюдав со стороны. Доедьте, понаблюдайте за инструкторами на нескольких занятиях.
Второе - это качество мотоциклов и площадки.

Намного проще сдавать практический экзамен на собственном «поле»: площадке обучения и учебном мотоцикле. Это можно уточнить в школе.

xameleon, обратите внимание на мотошколу Мосгостранса. 3 филиала в Мск, круглогодичное обучение на закрытых площадках, ухоженные мотоциклы (были, по крайней мере), контролируемые инструкторы, круглогодичный приём практического экзамена на собственном «поле».

[xameleon]

xameleon, обратите внимание на мотошколу Мосгостранса. 3 филиала в Мск, круглогодичное обучение на закрытых площадках, ухоженные мотоциклы (были, по крайней мере), контролируемые инструкторы, круглогодичный приём практического экзамена на собственном «поле».

Вот это новость. Позвонил им, действительно круглогодичная сдача в ГИБДД прямо на той же площадке о_О
Спасибо за направление.

[1Bombardier]

Добавлю ещё. Тоже недавно закончил обучение на кат. А. Учился в мотошколе Автофактор, теория на Беговой, площадка на Полежаевской. Экзамен в ГАИ на их площадке, мотики те же, на которых учился. Инструкторы отличные, всё показывают и рассказывают. Но пересдачи практических экзаменов платные, по 1000 рублей. И внутренний экзамен сдать сложнее, чем в ГАИ.

[Markh]

Идите в школу Мосгортранс, там научат

[Barabas]

я б вам сказал идите на x@р
не рождены для двух колес
но я теперь приличный парень
идите в школу мосгортранс

[xameleon]

я б вам сказал идите на x@р
не рождены для двух колес
но я теперь приличный парень
идите в школу мосгортранс

А рождённых для 2 колес как узнать в толпе? Они всегда держат в руках шлем и никогда его не ставят на землю? Или приветствуют проезжающих рукой?
Я на велосипеде много ездил в молодости(рождённые в начале 80х думаю поймут что до строек, до самых высоких деревьев и просто по деревни нормальные пацаны пешком не ходили), на зисе чуть-чуть, на Яве чуть-чуть, чуть-чуть на восходе и много на макаке.
Кризис среднего возраста и здравый смысл требуют на пару сезонов 250 кубовую игрушку. Знакомые с техникой говорят быстро надоест такой формат, скучно все меньшее 400, но я не про безумие в начале мотопути. Буду вкушать по чуть-чуть)

[Barabas]

А рождённых для 2 колес как узнать в толпе? Они всегда держат в руках шлем и никогда его не ставят на землю? Или приветствуют проезжающих рукой?

Ваабщета, я не в чом не винават - винавата мая Муза.

рождённые в начале 80х

Рано, рано ещё выё@&ваться своими недоразвитыми сединами.

Кризис среднего возраста и здравый смысл требуют на пару сезонов 250 кубовую игрушку.

Судя по сделанной в посте заявке, вы победили литр!




***********

здравый смысл требуют на пару сезонов 250 кубовую игрушку. Знакомые с техникой говорят быстро надоест такой формат, скучно все меньшее 400, но я не про безумие в начале мотопути. Буду вкушать по чуть-чуть)

Есть предпочтения в типе мотоцикла? Классик, чоппер, другое?

250 сс не берите. Берите 600+.

[evil_laugh]

?
Я на велосипеде много ездил в молодости(рождённые в начале 80х думаю поймут что до строек, до самых высоких деревьев и просто по деревни нормальные пацаны пешком не ходили)

Воспоминание разблокировано! Пешком по деревне и рожденные в начале 90х не ходили, без велосипеда было не лето а мучение, любой даже самый бедный деревенский пацан имел, или хотя бы стремился иметь, хоть какой-нибудь, да велосипед. Искали по помойкам, по металлоприемкам, по заброшенным дедовым сараям, кто умел - чинил сам, кто не умел чинить - отдавал тому, кто умел. Только начинали появляться "скоростные" велики, в смысле со скоростями, имевшие их считались жуткими мажорами, у нас на всю деревню мажоров было двое (у одного 15, у другого 18 "скоростей"), а у самого главного мажора был двухтактный японский скутер, это в 11-12 лет (что было по крутости примерно как Роллс-Ройс сейчас купить). Что характерно, тот мажор никак с мототемой потом не связался, а я связался, но велосипеды после вело-детства больше видеть не могу, хватит, накатался )

А сейчас да, пиздюки в 10 лет уже вовсю на питбайках да на детских квадроциклах ездят.