спасибо, поржал!viktorius писал(а):или трололо((((
Андрей, я думаю у нас просто в связи с герграфией немного разная практика... мне кажется что чуть быстрее потока - всё ж правильно, но именно чуть и не тогда, когда быстрее потока означает очень быстро... речь про городские скорости потока 40-80... ну для меня по крайней мереAndrey писал(а):Движение быстрее потока совсем не безопасно
ну похвально, но я мот купил что б хоть как-то сократить время в пути, а не что б приехать на гору красиво постоять вечерком... риск есть - но если ездить с головой и хорошо понимать физику движения - то его можно свести к минимуму.... статься, в т.ч. об этом (я про положение в полосе)...Stranger707 писал(а):а я стараюсь крайне редко выезжать в междурядье
в тему!Samurai_Jack писал(а):- Почему кот лижет себе яйки?
- Потому что может.
отвественность за что?Bissiger писал(а):это попытка переложить с себя ответственность
Все именно так !
А какая разница в данном случае, кто для чего покупал мотоцикл?.. Это вообще имеет какое-то отношение к аспектам безопасности езды?bitterlemon писал(а):но я мот купил что б хоть как-то сократить время в пути, а не что б приехать на гору красиво постоять вечерком...
Да, к сожалению, это так. Они на уровне интуиции не ожидают мотоцикла (а именно так происходит управление автомобилем, если за рулем достаточно опытный водитель – на уровне рефлексов и интуиции, не задымываясь). Хотя ты справедливо заметил, что растущий объем мотопарка постепенно начинает приучать автомобилистов к ожиданию появлению мотоцикла рядом на дороге (мотоциклов объективно становится много).Malez писал(а):Огромное к-во водителей смотрят в зеркало при перестроении только тогда, когда им может помешать какое либо авто. Если помехи быть не может, по их мнению, то и смотреть не зачем.
не-аStranger707 писал(а): удовольствие и запредельный риск (которому всегда сопутствует сильный стресс) - две вещи несовместные.
Stranger707Stranger707 писал(а):удовольствия сэкономить 10-15 минут пути
ну вот видишь, можно ж было прочитать это? т.е. даже при езде в междурядье умение читать обстановку в определённой степени обеспечивает безопасность...Malez писал(а):Знаю сам виноват что полез, не обратил внимание на образовавшуюся дырку перед фурой, не предугадал перестроение таксиста в неё
Игорь, а какую езду на мотоцикле ты считаешь безопасной? ну нет такой!!!!!!!1Lenivets писал(а):Malez, именно по этому лично я не считаю езду между рядов быстрее потока безопасной.
Ничего личного, но тогда это уже немного начинает выходить за рамки нормальной человеческой психики. Именно поэтому реальных экстремалов обычные люди считают слегка больными на голову. Но, в любом случае, ДОП – это не место для экстрима.bitterlemon писал(а):не-аStranger707 писал(а):удовольствие и запредельный риск (которому всегда сопутствует сильный стресс) - две вещи несовместные.
Ну, я же не спорю, выигрыш по времени есть и может быть значительным, но ведь за все в жизни надо платить, верно? Вот ты и оплачиваешь это преимущество повышенным риском, т.к. считаешь для себя это приемлемым. Но тут уже каждый сам решает, какой порог риска для него приемлем. Другой вопрос, насколько ты способен объективно оценить этот повышенный риск и стремишься ли ты к такой оценке в принципе. Если тебе это удаётся, и ты с полным пониманием степени риска и возможных последствий идешь на него - это одно дело, но многие водители ничего не осознают и занимаются лишь самовнушением о мнимой безопасности, не более. Но даже в первом случае не стоит заниматься усиленной агитацией такого опасного стиля езды, т.к. его могут слепо принять на вооружение те, кто не в состоянии осознать насколько это опасно (в силу недостатка опыта или аналитических способностей).bitterlemon писал(а):на маршруте дача-работа или работа-дача экономия доходит до 1,5 - 2 часов, при необходимости помататься по городу - 8-10 точек вместо 3-4 на машине.... это из личной практики...
ну я ж не говрю про то, что б носится ошпаренным! я про город и говорю!Malez писал(а):когда авто практически стоят, другое дело на трассе на скоростях выше 100 км/ч
Игорь - это твой выбор, я его уважаю!Lenivets писал(а):Серёж, я для себя давно выбрал такую: еду в потоке до тех пор, пока его скорость не падает ниже 20-30 км/ч. И рядом с грузовиками стараюсь проезжать, если те встали. Пока едут, лучше за ними тошнить. Реально, если по какой-то причине завалишься под заднее колесо грузовика, водила узнает о том, что тебя переехал, только после того, как ему сообщат об этом.
И ещё. Стараюсь не стартовать первым на зелёный, а пропустить перед собой пару консервов, что бы едущие справа-слева на розовый сначала их увидели.
В стоячей пробке качусь 5-10 км/ч, так как передо мной три раза двери открывали и десяток раз пешеходы переходили.
я езжу по-другому, наверняка менее безопасно - это мой выбор! про светофор - двояко! рвать не стоит, из-за этого я прошлы сезон пропустил, хотя вроде и не рвал особо как-то, но на старте многи машины стремятся перестроиться, занять более привлекательное место - безопаснее идти на некоем отдалении от этого передела...стресс бывает и положительнымStranger707 писал(а):Ничего личного, но тогда это уже немного начинает выходить за рамки нормальной человеческой психики. Именно поэтому реальных экстремалов обычные люди считают слегка больными на голову. Но, в любом случае, ДОП – это не место для экстрима.
Stranger707 писал(а):Но тут уже каждый сам решает, какой порог риска для него приемлем.
