Как тормозить двигателем? Ну, раз уж тема про тормоза так по

[Segal]

Как правильно тормозить двигателем?
Элементарно: сначала тормозим передним колесом, потом радиатором и только потом начинается полноценное торможение двигателем

[Arik]

Ludmila А дяденька Кейт Код говорит, что плавное отпускание сцепы при переключениях это плохо.

[kami]

О том и речь. Может кто-то объямнит толково с практческой точки зрения? Ну, как ту самую перегазовку делать, если правая рука тормоз жмёт, например.

[Ludmila]

Ludmila А дяденька Кейт Код говорит, что плавное отпускание сцепы при переключениях это плохо.

покажите

[Segal]

Arik Дяденька Код Вам на ушко это шепнул?

[Arik]

Ludmila http://bikepost.ru/blog/26469/Obuchajus ... video.html

1,21,00 наблюдаем за переключением вниз. И дальше как раз про плавное отжатие сцепления. Удачи.
Кстати на 1,24,00 про переключение без сцепления. Говорит это отличный способ.

Segal Давай досвидания.

[Segal]

Arik Себе по... чи

[Ludmila]

Ludmila http://bikepost.ru/blog/26469/Obuchajus ... video.html

1,21,00 наблюдаем за переключением вниз. И дальше как раз про плавное отжатие сцепления. Удачи.

у меня с видео инет не дружит, может изложите текстом, если не затруднит?

[Arik]

Segal Не знаю что ты там завуалировал, но я один чорт не понял. Просто не надо вот так язвить и думать что ты умнее всех.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Re: Как тормозить двигателем? Ну, раз уж тема про тормоза так по
Ludmila
Сцепление отпускается без задержек. Задерживая сцепление (плавно отпуская) вы нагружаете движок и ходовую излишне. К тому же плавное отпускание сцепы отнимает внимание. Он так говорит. Я ему верю. xD А вообще там можно скачать файл. Скачайте или попросите себе. Там есть субтитры. Думаю вам будет очень полезно, там очень интересно. Обо всем просто.
Еще он говорит, что сначала надо тормозить, а уже потом переключаться. Тормозить двигателем не стоит. Колодки стоят дешево, двигатели дорого.

[Segal]

Бро, даже минимальный опыт езды должен подсказать тебе, что движения могут быть быть быстрыми, но обязаны быть плавными. И это не я умнее всех, это логика жизненная такая. пойдешь наперекор этой логике - раны будешь долго зализывать.

[Ludmila]

Ludmila
Сцепление отпускается без задержек. Задерживая сцепление (плавно отпуская) вы нагружаете движок и ходовую излишне. К тому же плавное отпускание сцепы отнимает внимание. Он так говорит. Я ему верю. xD А вообще там можно скачать файл. Скачайте или попросите себе. Там есть субтитры. Думаю вам будет очень полезно, там очень интересно. Обо всем просто.

ну понятно, так я и думала. Некорректное слово "плавно", видимо надо другое подобрать для объяснений. Можно делать очень быстро, но при этом плавно. Все, что говорит Кейт, я уже давно изучила и опробовала на себе и учениках, спасибо за совет:) и не только это. Фильм обязательно посмотрю.
А главное, есть реальность в настоящем спорте, которая применяется сейчас гонщиками. Каждый год с внедрением технических усовершенствований появляются новые способы управления, прогресс.
В последние годы очень популярно стало бросать сцепление быстро и переключаться вообще без перегазовок, но только это работает на мотоциклах, где установлено гоночное проскальзывающее сцепление. Если его нет, стандартное стоковое на современных мотоциклах хоть и называется проскальзывающим, но таковым не является и работает некорректно.
Способ и скорость бросания сцепления - это вопрос уровня подготовки пилота, и всегда предмет для споров даже в среде спортсменов.

Добавлено спустя 45 секунд:
Re: Как тормозить двигателем? Ну, раз уж тема про тормоза так по

Бро, даже минимальный опыт езды должен подсказать тебе, что движения могут быть быть быстрыми, но обязаны быть плавными. И это не я умнее всех, это логика жизненная такая. пойдешь наперекор этой логике - раны будешь долго зализывать.

именно

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Re: Как тормозить двигателем? Ну, раз уж тема про тормоза так по
вернусь к беседе позже, умчала по делам:)

[Arik]

Ludmila Слово заменить на "быстро".

[Co1t]

Порядок действий:

начать торможение
выжать сцепление
щелкнуть передачу
добавить газ
плавно отпустить сцепление

Подробнее:
Начать торможение, закрыв газ до конца. Как только доедете до точки переключения на пониженную передачу, выжмите рычаг сцепления и щелкните лапку переключения (на одну передачу).

Одновременно с этим добавьте газ, увеличив обороты двигателя, чтобы соответствовать более низкому передаточному отношение той передачи, которую вы выбрали. Продолжайте удерживать рычаг тормоза в течение всего процесса, но не слишком сильно. Движение пальцев как бы поглаживающее рычаг. Пальцы прижимают рычаг, а ладонь крутит ручку газа не меняя усилие давления на тормоз.

Как только обороты двигателя выросли, плавно отпустите сцепление и закройте газ. Оставление газа даже самого маленького приведет к резкому рывку мотоцикла вперед. Лучше закрывать его рукой прогрессивно, а не бросать.
Все нужно делать плавно.

На каждую передачу процесс повторяется. Один раз сделать перегазовку и отщелкать все передачи сразу нельзя!

Почему хорошо тормозить двигателем и делать это правильно:
1. во время движения ситуация может меняться сто раз, и передача должна соответствовать скорости движения, чтобы сохранять динамику разгона, если он потребуется. Нет смысла оставаться на 6-й передаче на скорости 40-50 км/ч.
2. эффективность торможения выше вкупе с тормозами
3. при отказе тормозов у Вас есть в арсенале способ доехать

Ураааааа! В полку здравомыслящих прибыло. Такое даже приятно читать. Все грамотно и по полочкам. Как бальзам на душу. Полностью поддерживаю.

О том и речь.

Я поначалу тоже просто переключался вниз (тормозил двигателем) без перегазовки с рывками замедления. Так вот когда один раз я таким образом заблокировал заднее колесо (обороты были высокие), наконец-то до меня дошло, что это не правильно. Нужно было бы сразу перегазовке учиться

В общем стал я пробовать это делать. Т.к. в теории знал вроде бы. Так вот и начал тупо при переключении вниз кратковременно поддавать газ - "дергать" ручку, пытаясь повторить то, что написала уважаемая Людмила. Иногда при этих действиях мотоцикл дергался вперед (много газа дал - сильно крутанул ручку) или клевал носом (пожалел газ - слабо крутанул ручку), а иногда получалось все плавно. Так вот нужно просто почувствовать, выработать мышечную память, чтобы рука "сама знала" сколько газу дать, чтобы переключиться плавно. Короче просто тренироваться, тренироваться и еще раз тренироваться. Сначала из 5 переключений плавным получалось только 1, а то и не одного. Сейчас чаще попадаю в цель. Вот и все. Так что ТС, просто попробуйте и потренеруйтесь. Все получится

Добавлено спустя 4 минуты:
Re: Как тормозить двигателем? Ну, раз уж тема про тормоза так по
P.S.: С второй на первую у меня тоже сильнее дергает. Чтобы от этого избавиться, на этом переключении нужно больше газ открывать.

[skiller]

Порядок действий

Вот, появилось конкретное, наконец-то.

[Seruy]

3 недели на мото, без проблем переключаюсь на 1-2-3 ступени вниз с перегазовкой - все проходит четко как по маслу, принцип полностью аналогичен переключению на пониженные передачи у авто, в чем проблемы могут быть загадка. Газ отпустил, сцепу выжал, передачу или передачи отщелкнул вниз, ручку крутанул соответственно больше чем была с одновременным отжатием сцепления, все проходит буквально за секунду. Мышечный навык не тренировал, чувствую сколько газа нужно жать как-то по интуиции, но отсутствие мотоопыта подсказывает что лучше дать газа больше, чем меньше.

п.с. по аналогии с авто, газ кстати можно вообще не отпускать... наверное,
п.п.с. это я попутал с ускорением :).