Вперёд в прошлое!

[MOTOEJ]

madrider777 привет,Константин!! С твоего разрешения добавлю



Автомобили ДКВ....http://retrocars.su/dkw/

[madrider777]

С твоего разрешения добавлю

Удобно, однако. И троллейбус не нужен

[MOTOEJ]

madrider777 Костя!! И там нет....ротационного-ротативного-ротора!!

[SaSh'ok]

А где же великий мот всея ссср а также всей европпы - ява попугай ?

[madrider777]

И там нет....ротационого-ротативного-ротора!!

Это важнейшее технологическое преимущество!

[MOTOEJ]

madrider777 ну не знаю...у меня это ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ изящество крутится!! до 12.000 об.мин!!!

[madrider777]

ну не знаю...у меня это ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ изящество крутится!! до 12.000 об.мин!!!

Кстати, двигатели Ванкеля на мотоциклы тоже ставили
1978, Hercules W 2000, 300 кубов, 27 л.с.

[MOTOEJ]

Вот ещё вариант роторно-лопастного двигателя...
http://www.studiplom.ru/Technology/Lopastnoi_DVS.html

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:

Кстати, двигатели Ванкеля на мотоциклы тоже ставили

ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ....http://forum.motoroad.ru/topic544-dnepr ... telem.html

[SaSh'ok]

Только у нас все просрали а сузука делала серийно

[madrider777]

Только у нас все просрали а сузука делала серийно

А вот и он. Сузуки RE5, 1974, 500 кубов, 64 л.с., выпущено около 5000 мотоциклов.
Интересно, что дизайн разрабатывал Джорджетто Джуджаро.
Консервативные покупатели стараний не оценили и упорно не желали покупать новинку.

[MOTOEJ]

Мои комменты по двигателю ВАНКЕЛЯ из практики..
Компактен
Вибрации отсутствуют. Их нет!!
Оборотистый,подхват равномерный
Нет пар трения (кроме уплотнителей ротора)
Нет детонации
При грамотном обслуживании ресурс до 100.000 км

Недостатки..большой расход топлива. Очень требователен к смазке и охлаждению.
Идеальный вариант для спортивного тюнинга.

И в заключении.....http://smotra.ru/users/virtnvrsk/blog/153815/

[Горацио Нельсон]

Только у нас все просрали а сузука делала серийно

Ну, зачем же так... Советские тяжелые мотоциклы тоже выпускали с такими двигателями.
Правда... если честно -- мне не очень понятно, зачем. С изделиями ВАЗа все ясно -- эксклюзивная " догонялка ", " волк в овечьей шкуре ". Но вот зачем РПД ( с его-то внешней характеристикой ) на Урале-Совнархозе с коляской -- для меня загадка...

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

создают вращающийся момент

Простите -- " кто на ком стоял " (с)?
Ну, я же ранее уже предупреждал...

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Что имеем ныне? Автомобильный дизайн — более не искусство, а лишь воплощение капризов маркетинга.

Абсолютно согласен... И если бы только дизайн...

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

Кста, на Кубе катался на кабриолетах- американцах 60-70 годов. Офигенно. Как на корабле плывешь

Еще лет 10 назад ГАИшники Москвы совершенно бесплатно (!) катали своих клиентов на Crown Victoria и Caprise Classic. Ощущения примерно те же -- имел как-то " счастье " прокатиться )))

[madrider777]

Для фанатов ХД. Первый аппарат под маркой Харлей-Дэвидсон. Для 1903 года выглядит весьма впечатляюще.

[outsider]

у меня был R35 . достался за 2000р в начале 2000х . у дедушки в ростовской области купил,стоял в гараже,резина стлела,поставил от старого ижа утюг настоящий ,в бугор не разгонишь с бугра не остановишь

[Бугагашка]

У них всё-равно нет будущего

Да брось.) У роторных движков нет будующего пока поршневики Отто справляются со своими задачами.))

Добавлено спустя 33 секунды:

Ротативный а не ротационный. Это у которого блок крутится

точняк

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Но вот зачем РПД ( с его-то внешней характеристикой ) на Урале-Совнархозе с коляской -- для меня загадка...

На днепре. А зачем - ежу понятно. Имхо на ЛЮБОМ моте как ни на чем другом важно, что бы двигун был маленький и мощный. Лично мне до сих пор не понятно, почему на мотоциклах до сих пор ставят поршневики)))