Выбор мотоцикла для туризма

[CHIVAS]

Вот, если отбросить вопрос цены(мечтательно), ZZR 1400 подойдет для асфальтовых дальнобоев?
Или как в анекдоте: на заправке владелец Фиата интересуется у владельца Феррари, мол, как тачка, надежная ли, не прихотлива ли, и вообще...
Тот отвечает нормальная мол, не жалуюсь. Тебе зачем?
Хм... А то я смотрю, народ их что-то не особо покупает-то...

[Rocker]

если отбросить вопрос цены(мечтательно), ZZR 1400 подойдет для асфальтовых дальнобоев?

Подойдёт конечно. Но я бы предпочёл Дрозда. ИМХО.

[x11]

под те критерии что озвучил автор подходит нормально
либо дрозд, либо вэфер
для naked или классика (по собственному опыту) - плохая ветрозащита после 120-130 (был х11, поэтому хорошо это знаю)
для дрозда, либо выфера (это уже кому какой двигатель интереснее) - коробка хорошая, ветрозащита хорошая. влазит в твой бюджет, доступность запчастей, при этом сами аппараты мало ломаются).
под хорошей ветрозащитой я понимаю - комфортное передвижение по трассе (загородной) с крейсерской скоростью 170-180.

10 000 км для дальняка, это достаточно сильно. ) поэтому ехать со скоростью 120-140 на классике или нэйкеде будет просто не комфортно.

[tato]

а я бы отдал все за 1200 гуся..
ну все, эт в смысле.. ну например все что у меня в квартире есть :)

[Борт 727]

tato
полностью согласен!!!!
Гусь, очень универсальный аппарат!!!!

[tato]

я аналогов (конкурентов) не вижу.. если учесть, что он еще до 230кмч ходит не напрягаясь и на любой передаче на любых оборотах тянет и не глохнет и не булькает

[makroman]

tato
"а я бы отдал все за 1200 гуся..
ну все, эт в смысле.. ну например все что у меня в квартире есть :)"

плюсанусь!

з.ы. занёс давеча аванс за R1200GS 2008

[Борт 727]

makroman
МАЛАДЕЦ!!!!!!!

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Я вот тоже......
Взял и гуся, правда 1100 и Тигра.....
вот теперь разрывает,что себе оставлять........????
Наверно оставлю Тигра - надоел весь стандартный мотопром.......

[DjAga]

А Тигра, - это хто, прошу прощения?

[Kali]

поэтому ехать со скоростью 120-140 на классике или нэйкеде будет просто не комфортно.

Весь дальняк прошел со скоростью 100-120 км/ч. Ни какого дискомфорта не по чуствовал. А зачем на дальняке нестись сломя голову. Ты же едешь отдыхать, так и отдыхай, даже в дороге.

[CyberMot]

это хто, прошу прощения?

Triumph Tiger

[Prosvet]

Гусь классный аппарат. Баварцы что машины, что мотоциклы хорошие делают.
А как насчет КТМ 990 адвенчер. по моему тоже отличный вариант для дальняка.

[Rocker]

А зачем на дальняке нестись сломя голову. Ты же едешь отдыхать, так и отдыхай, даже в дороге.

И я того же мнения. На дальняк иду 120 и не парюсь, ... и расслабиться/поглазеть по сторонам можно.

[CyberMot]

Rocker
Если ты о XR250, то все же трудновато пилить 100км-час по трассе, проверено поездкой Ярославль-Лопатинские карьеры-Ярославль
Если б вокруг-мало машин и обгонять никого не надо - то нормуль, а так тебя вечно к обочине отжимают (ну или сам прижимаешься), а обгон фуры закончился у меня однажды съездом на обочину встречки в попытке избежать столкновения с этой встречкой - тупо не рассчитал силы.
Кстати о Ж - все жалуются, что она у эндуры никакая, в смысле сидушка. В корне не согласен - мне гораздо удобнее, чем на дубоватой сидушке SV400, на которой только по городу. У ТТРа супер удобная сидушка, для меня во всяком случае. Конечно, есть и удобнее, но для меня - нормуль.
Щас думаю над вторым мотом для туризьма и снова возвращаюсь к варианту годичной давности - Suzuki DL650 Vstrom

[Rocker]

CyberMot, нет, на Иксере я больше 110 не пилю, тормоза не те, да и сдувает офигенно, поэтому для дальняка есть литр-спорт-турист. На Иксере мой "дальняк" не далее 300км (при скорости 90)
Сидеть на эндурке конечно очень мягко, но это за счёт подвески, а вот габариты сидалищного места более чем скромные. Зато как же взвывает *опа, стоит только спорту свернуть на грунтовку или просто идти на обгон по разбитой обочине (в пробках) без асфальта тут проявляют себя настройки подвески.
Но, думаю тебе для туризма лучше взять литровый Vstrom. На хорошем асфальте на дальняк и по прямой чем тяжелее/мощнее мот, тем менее напряжён пилот. А лучше бери Дрозда или Варадеро, ну это уже смотря какой и куда будет дальнобой