Первый мот

[DimONN78]

последний

Ну походу я и займу очередь подкажешь где?

[Geodozer]

DimONN78, за тобой.
Можешь заранее запостить объявление "выфер в разбор", тут темы в разделе продажи долго одобряются

[evil_laugh]

Назови мне любую модель мотоцикла и я аргументированно докажу, что это неремонтопригодное гoвно

Kawasaki ER-5.



Отправлено спустя 5 минут 5 секунд:

Когда вдруг понимаешь, что поворот ручки газа на ничтожную часть сектора ставит мотоцикл на заднее колесо.

А не подскажете, где такие мотоциклы водятся? Конкретно марка и модель?

Я вот ездил на разных мотоциклах, в том числе на гипербайках на 200 лс, а сегодня вот на работу приехал на RF900RR о 135 лошадях, так вот ни на одном не было эффекта "поворот ручки газа на ничтожную часть сектора ставит мотоцикл на заднее колесо", может я чего не знаю или не понимаю?

[Geodozer]

Kawasaki ER-5

Только оригинальные запчасти из Японии или б/у из Польши.

[DimONN78]

Можешь

Со всем уважением к ветерану форума - ну несколько мрачновато и преждевременно. Могу конечно. но воздержусь следовать столь мудрому совету.

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:

за тобой

значит и передомной кто то есть и далее в ту же сторону. не единичный я экземпляр

[evil_laugh]

Только оригинальные запчасти из Японии или б/у из Польши.

Он разве внутрияпонец? Или ты в том смысле что неоригинала и афтермаркет расходников нет?

[Hootsik]

И автомобильный стаж ну никак не поможет

Это ктож тебе такую глупость сказал?

[evil_laugh]

Это ктож тебе такую глупость сказал?

Лучше всего помогает комбо "автостаж + велосипед". Автостаж поможет понять психологию автомобилистов и научит думать "за себя и за того парня", а велостаж поможет управлять двухколёсным ТС на рефлексах.

"Прижимают и вытесняют из полосы" зачастую не просто так. Ну вот простой пример, едешь ты в полосе, рядом в соседней полосе едет чуть впереди автомобиль. Но впереди у этого автомобиля, например, сужение дороги, или авария. Достаточно очевидно, что ему необходимо срочно перестроиться в твою полосу, чтобы не врезаться в это всё. Выходов три, либо газовать и улетать вперёд, если мощность позволяет, либо тормозить и давать ему окно, либо просто подвинуться в полосе влево, чтобы дать место для перестроения. Но нет, находятся упоротые, которые думают "но как же, я же еду по правилам, он должен мне уступить!" и до последнего тупят в своей полосе рядом с этой тачкой (ещё и в мёртвую зону влезут чтоб наверняка), а потом охают и удивляются, ой как же так, он в меня перестроился, козёл нехороший, давай зеркало ему снесём. А то что байкер сам себе злобный буратино - это пофигу, главное же по правилам ехал.

[roms]

У меня один вопрос ко всем советчикам: Если не дай Бог т.с не справится с вашими 600,8001000ками, Вы ему скинитессь на операции и реабилитации, будете в больничку ездить с передачами, или скажете, что надо было с мозгами ездить?

[gorbatch-d]

Да, много читаю что мощно - опасно для начала. Осознаю.

Правильно сказали выше, что это "осознание" никак не связано с нужными рефлексами.

Что происходит с первой машиной у новосделанного водителя? Он ее коцает по мелочи, и учится. Правильные реакции нарабатываются не сразу и не все - в мотошколе. Большой опыт автовождения будет использоваться подсознанием, это супер, но рефлексов мотоциклиста то нет. А рефлекторные реакции автомобилиста и мотоциклиста на дорожные моменты совсем не одинаковые. Это я по себе сужу, не претендую и не навязываю.

А тяжелый мощный мотоцикл с мощными тормозами? Как на нем можно научиться ездить на мотоцикле в городе?

[Adellilak]

Kawasaki ER-5

Только оригинальные запчасти из Японии или б/у из Польши.

Вот и я такая же)) уже 4 недели жду датчик подножки

[evil_laugh]

или скажете, что надо было с мозгами ездить?

Лично я скажу именно это.

Идиот убьётся и на 125ке, а умный справится и с полутора литрами и будет ездить осторожно.

Если не дай Бог т.с не справится с вашими 600,8001000ками

Встречный вопрос: если ТС не справится с тем мотоциклом, который посоветуешь ему ты - ты ему скинешься на операции и реабилитации?
Встречный вопрос 2: если кто-либо из тех людей, которых обучал ездить ты и которым насоветовал мотоциклы ты, разобьётся - ты им оплатишь лечение и восстановление мотоциклов, а в случаях смерти или инвалидности - пожизненное содержание их и/или их детей? Если да, то прописываешь ли ты это в договоре на обучение, или это ничем не подтверждённые слова?

Иными словами, вопрос: а какую материальную ответственность несёшь за свои советы ты, и несёшь ли какую-нибудь? И если нет, то какое моральное право ты имеешь требовать её от остальных?

[gorbatch-d]

Хотя если мечта... Я понимаю - есть образ свой на мотоцикле, а тут внесто этого нужно сначала на этом мотике поездить, потом на том, потратить время на это все и деньги.
А мечта то вот она, сразу, и деньги есть на мечту.
Очень сложно отказаться

[Bangkok_]

А не подскажете, где такие мотоциклы водятся? Конкретно марка и модель?

Дело не только в мотоцикле, а еще и в последовательности действий. Сброс газа в зоне максимального момента, и тут же добавление оборотов, и большинство мощных и не слишком тяжелых мотиков на отбое вилки оторвут переднее колесо. Хорошо, пусть будет не "ничтожная часть сектора", а "значительная часть сектора". Применительно к новичку на мощном мотике это все равно происходит "на автомате": увидел препятствие, испугался, сбросил газ, мотик клюнул, повис на руках, откручивая своим весом газ - здравствуй, вилли.

[evil_laugh]

Применительно к новичку на мощном мотике это все равно происходит "на автомате": увидел препятствие, испугался, сбросил газ, мотик клюнул, повис на руках, откручивая своим весом газ - здравствуй, вилли.

Я не знаю что вам сказать на это. В зоне максимального момента, вероятно, такое может случиться на каком-нибудь мощном лёгком спортбайке, но большинство кислых дорожников таким образом задрать надо ещё и специально учиться.

Отправлено спустя 5 минут 53 секунды:

А тяжелый мощный мотоцикл с мощными тормозами?

Тяжёлый мощный мотоцикл не так страшно, страшно лёгкий и мощный. Типа джиксера 750, например - вес чесотки, мощность литра. Или злющие эндуро всякие, особенно двухтактные типа CR500, 65 лошадей на 100 кг веса