Экипировка

[gorbatch-d]

Я в рюкзаке на работу вожу и рубашку с галстуком и костюм

А какой у тебя рюкзак?

[Max M]

... По району если куда надо съездить, то и в шортах иногда катаюсь ))))

Закатнул недавно в шортах. В какой-то момент чуть ниже чем нужно за бак ногами схватился и обжегся о раму, что шрам теперь на ноге

[OneMoreMila]

Закатнул недавно в шортах.

как вы так ездите... я когда в обеденный перерыв ездила просто в офисных штанах - сразу синяки на коленках от железок (

[fvadim]

По району если куда надо съездить, то и в шортах иногда катаюсь ))))

меня подбили в 700 метрах от гаража, у меня теперь и мыслей нет чтоб выехать без экипа. но я по району не катаю никогда.

[Гришеньka]

сразу синяки на коленках

Ну ты сравнила...Свои коленки с нашими )))

[Max M]

сразу синяки на коленках

Ну ты сравнила...Свои коленки с нашими )))

Ну ты и сексист!!

[Гришеньka]

Ну ты и сексист!

Я точно противник равноправия коленок ))

[Opposit]

Если ездить с соблюдением скоростного режима, без всяких междурядий, мотополос и других нарушений ПДД взятых столичными мотолюбителями в свой стиль езды

Че-то анекдот вспомнил. Полностью печатать лениво, как и гуглить, но концовка там такая:
"— Скажите, батюшка, вот я не пью, не курю, жене не изменяю, работаю не покладая рук. Я правильно живу?
Батюшка вздыхает.
— Правильно, сын мой. Но Зря…"

Шкафы есть, переодеватся особо негде. Но и рубашки не требуют. Джинсы, футболка.

1. Приходить на работу раньше других минут на 10 и уходить позже, когда никого нет и переодеваться.
2. Переодеваться, прикрывшись дверцой/дверцами шкафа.
3. Ездить в мотоджинсах и футболке, поверх которой одевать черепаху/куртку. Соответственно, на работе - снял куртку и все.
и еще может быть масса вариантов, в зависимости от конкретной обстановке на работе, которую знаешь только ты.

По экипу, мое сугубо личное мнение:
1. Шлем. Интеграл или модуляр. Езжу не один год в интегралах и никаких неудобств не испытываю и не очень понимаю, в каких ситуациях в модуляре сильно комфортнее? При остановке проще снять шлем, чем ходить с арбузом на голове. Но тут каждому свое.
2. Мотоботы. Я бы не смотрел на кеды/тапки/и прочие низкие ботинки. Только высокие, с защитой и голеностопа и голени. Т.к. ноги могут пострадать даже без каких-либо дтп - где-то на месте неудачно завалился, где-то ногу неудачно поставил, когда попытался мот удержать, где-то, непонятно как, нога между подножкой и асфальтом "задержалась", когда мот поехал и т.п.
3. Перчатки. Одни на жару, одни на прохладную погоду. Если бюджет ограничен, я бы взял одни длинные кожаные.
4. Куртка текстильная с отстегивающейся подкладкой и карманом под спину(обычно идут уже со вставками локти/плечи) + жесткая вставка для спины.
5. Штаны/джинсы со встроенной защитой бедер и коленей. Либо с карманами под такую защиту + купить вставки отдельно.
6. Наколенники. Вещь нужная, хорошая и правильная... если будешь их одевать. Лучше шарнирные и под штаны, а не сверху. У меня было просто - в какой-то момент просто надоело постоянно их надевать и перешел на компромиссный вариант - штаны со вставками. Наколенники одеваю только в дальняки.
7. Термобелье на жару и холод.
8. Дождевик. Раздельный. Если финансы позволяют, мембранный. Если совсем туго - из магазина спецодежды, типа "Восток-Сервис" или как-то так.

Ну и вноси поправку на то, когда и где будешь ездить. Если только город и только в теплую солнечную погоду, тогда убираем дождевик, теплую термуху, подкладку из куртки, боты берем с перфорацией и т.п.

[izya285]

А какой у тебя рюкзак?

sw-motech trooper
Знаю ))) название не очень, но рюкзак дюже удобный, два отделения, в одном брюки и рубашка, в другом пиджак (рубашку складывает жена, пиджак я выворачиваю, складываю пополам и в самом рюкзаке подгибаю ещё наполовину, брюки просто в 3 раза складываю, ничего не мнётся) + есть сетка для шлема, которая крепится на рюкзак + чехол вшитый для дождя (вынимается снизу). Я доволен.

Отправлено спустя 4 минуты 6 секунд:

По району если куда надо съездить, то и в шортах иногда катаюсь ))))

меня подбили в 700 метрах от гаража, у меня теперь и мыслей нет чтоб выехать без экипа. но я по району не катаю никогда.

Всяко бывает ))) я тож сторонник одеться поплотнее, но иногда охото, чтоб воздух свободы яйки защекотал хоть за хлебушком по дворам

[Iris Strange]

Два раза подскальзывался и падал, чет с ногами всё в норме

а я на лысой передней шинке первый сезон каталась, в том числе в декабре - и даже не упала. это не значит, что подобное нужно впредь практиковать самому и тем более советовать остальным.
хотя хз. может, твои дуги - просто нормальная защита мотора. а не безумные лопухи эти.

ноги могут пострадать даже без каких-либо дтп - где-то на месте неудачно завалился, где-то ногу неудачно поставил, когда попытался мот удержать, где-то, непонятно как, нога между подножкой и асфальтом "задержалась", когда мот поехал

вот золотые слова. и вполне себе жизненный пример для тех, кто по непонятной логике противопоставляет пдд и экипировку.
экип не панацея на случай встречи с поливалкой на скорости 240+, а способ избежать досадных травм и дискомфорта в более-менее штатных обстоятельствах.

[Гришеньka]

экип не панацея на случай встречи с поливалкой на скорости 240+, а способ избежать досадных травм и дискомфорта в более-менее штатных обстоятельствах.

[fvadim]

на случай встречи с поливалкой на скорости 240+

это какие-то очень опасные поливалки ))) с ними лучше не встречаться )))

[Open]

Собянин новые поливалки купил которые 240 едут?))

[Markh]

Скорость струи видимо

Отправлено спустя 39 секунд:
Просто смывает экип нафиг

[Letchik91]

По экипу, мое сугубо личное мнение:
1. Шлем. Интеграл или модуляр. Езжу не один год в интегралах и никаких неудобств не испытываю и не очень понимаю, в каких ситуациях в модуляре сильно комфортнее? При остановке проще снять шлем, чем ходить с арбузом на голове. Но тут каждому свое.
2. Мотоботы. Я бы не смотрел на кеды/тапки/и прочие низкие ботинки. Только высокие, с защитой и голеностопа и голени. Т.к. ноги могут пострадать даже без каких-либо дтп - где-то на месте неудачно завалился, где-то ногу неудачно поставил, когда попытался мот удержать, где-то, непонятно как, нога между подножкой и асфальтом "задержалась", когда мот поехал и т.п.
3. Перчатки. Одни на жару, одни на прохладную погоду. Если бюджет ограничен, я бы взял одни длинные кожаные.
4. Куртка текстильная с отстегивающейся подкладкой и карманом под спину(обычно идут уже со вставками локти/плечи) + жесткая вставка для спины.
5. Штаны/джинсы со встроенной защитой бедер и коленей. Либо с карманами под такую защиту + купить вставки отдельно.
6. Наколенники. Вещь нужная, хорошая и правильная... если будешь их одевать. Лучше шарнирные и под штаны, а не сверху. У меня было просто - в какой-то момент просто надоело постоянно их надевать и перешел на компромиссный вариант - штаны со вставками. Наколенники одеваю только в дальняки.
7. Термобелье на жару и холод.
8. Дождевик. Раздельный. Если финансы позволяют, мембранный. Если совсем туго - из магазина спецодежды, типа "Восток-Сервис" или как-то так.

Ну и вноси поправку на то, когда и где будешь ездить. Если только город и только в теплую солнечную погоду, тогда убираем дождевик, теплую термуху, подкладку из куртки, боты берем с перфорацией и т.п.

Во, спасибо, именно по теме.
А по поводу переодеватся на работе, дтп, нужна/ненужна экипировка, это все каждый решает для себя сам