Поболтать о жёстких турындах в общеобразовательных целях.

[R1100s]

Jackill бюджет бигбора на 5vk в итоге не такой уж и большой вышел. Понятно, что сейчас все надо на 2.5 умножить, но всеж таки) а вот на цену такой работы на оффзероад.де лучше не смотреть. Как мне Серега показал их смету на 3.5килоевро, я еле на ногах устоял. В итоге есть ещё координатно-расточные станки в мск для доработки картера)
Что то около550 баксов за цпг в сборе да 200 за хоткамовский распредвал с рапторовским механизмом декомпрессора) причём только распредвалом можно и сток чуть взбодрить)

[studentmoto]

да, успели.. единственное, что не успел - это поменять передок, вилка с траверзами в сборе плюс колесо на офф-зе-роад.де стоит ровно 3кЕ без доставки. Думал летом поехал в Кельн и поменять у них в мастерской штатную, но замотался и не доехал, теперь уж хз даже.
Передок на тенере слабый и тяжелый для оффроуда, увы.

[Ромка-лодырь]

Это хто?

Априлия пегасо. трейл естественно.

[Lurker-beta]

Априлия пегасо. трейл

По сравнению с тенерой ходы подвески меньше, объём бака меньше.
Клиренс, точных цифр у тенеры не нашёл, но подозреваю, что у тенеры больше.
Вилка перевертыш. Говорят для туризма не очень.
Чем априлия лучше?

[studentmoto]

Вилка перевертыш. Говорят для туризма не очень

неопреновые гетры- цена вопроса 300-600 рублей

[Shilyaev]

)речь, не про ацкие говна, а про ацкое бездорожье

Алексей, бро опиши хотябы в двух словах аццкое бездорожье, ну или фото типа запости...
Ну так .для понимания масштаба проблем и задач)))

[Jackill]

Что то около550 баксов за цпг в сборе да 200 за хоткамовский распредвал с рапторовским механизмом декомпрессора) причём только распредвалом можно и сток чуть взбодрить)

кстати на дино ставили ? что вышло в итоге ?

неопреновые гетры- цена вопроса 300-600 рублей

если есть запасные перья, то да можно ставить.
одно дело в кроссе, другое в дальняке на 10-20-30к
тут мелкий камешек грязи неудачно попавший под сальник протирает дырку в хроме, а здесь целая тряпица
хотя если чистить чехол , то может и норм будет
плов ел, уже несколько вилок от ДРЗ с такими повреждениями перебирал, у кого отбойники -потертости в зоне сальника, у кого неопренка -все перо матовое зоне 10 см от сальника. и это мотики которые не ездили в дальняке , а по городу катают

Передок на тенере слабый и тяжелый для оффроуда, увы.

для серьезного оффа, да мало.
но большинству за глаза. ентож не апельсин с веселым мотором требующим такие же подвески.

к слову о..
По тенере есть хорошая страничка родителей, кто владеет бусурманским, может многое понять в идеологии создания "новой" (на то время) тенеры
http://www.yamaha-motor.eu/designcafe/e ... ew=article

но картинка всегда лучше тысячи слов


цвета конечно слегка мешают, живьем все интереснее

про защиту вилки кстати хорошая фраза

Against designers’ first resistance, the harmonica type fork protectors are protecting the fork against dust mud and stones. “These may look old-fashioned, but they are so effective, that we decided to use them“, says Alessandro Ghezzi.

проще говоря, несмотря на то что дизайнеры (сиречь маркетологи) были против древней гофрушки на перьях, конструкторы послали их лесом ибо это эффективнее.
я прекрасно знаю (по моим прошлым работам), как даже самые правильные решения порой гробят всякие маркето-олухи внутри компании.
И то , что джапы инженеры послали их лесом, многое говорит об этом мото в целом.
один взгляд на штатную "буксировочную" петлю под траверсой уже дает намек, что всяких дизайнеров с эплами отгоняли палкой от мотика.
и так во многих деталях. съемные подножки, легкосъемный воздухан, мягкий пластик
учитывая, что в этом классе нет мотоцикла разработанного еще позже , то выбор становится почти 100% очевидным.
и нет, это не реклама
здесь надо было бы написать что тенер ацтой и ломучее ведро, но от этого их количество на вторичке не увеличится и цена не упадет

[studentmoto]

кстати на дино ставили ? что вышло в итоге ?

Нет пока, сначала обкатывал, потом поставил автотюн и просто забил

[Ромка-лодырь]

Вилка перевертыш. Говорят для туризма не очень.

Или я в глаза долблюсь, или ты не тот мотоцикл смотришь......

[Lurker-beta]

Алексей, бро опиши хотябы в двух словах аццкое бездорожье

На сколько хватит умений. В прошлый раз на великах у нас один раз не хватило. Точнее протащить-то можно было, никто не сомневался... но там речь была о километрах, а не напряжно можноыло протащить наверно метров 100-200. И никаких гарантий что дальше не станет хуже. Вид бездорожья: относительно ровный склон горы, с корнями. Проблема в крутости слкона. Ехать надо было параллельно склону.
В среднем оно как-бы совсем не ацкое, даже не очень-то бездорожье(хотя и не асфальт), но выбирать более асфальтовый мот точно смысла нет.

Вилка перевертыш. Говорят для туризма не очень.

Там от годов зависит тот, у которого НЕ перевертышь имеет ещё меньшие хода подвесок.

[maxys146]

На сколько хватит умений.

Так умения никуя не от мотоцикла зависят
Будь у тебя даже супер-пупер-мега-адский-говномес, ты и на простой грунтовке навернешься.
Вон, выбирай любой:

[Lurker-beta]

Так умения никуя не от мотоцикла зависят

Так проходимость это произведение умения, на ттх мотоцикла.
Будь у меня даже супер-пумер-мега-адское умение на фазере особо не покатаешься по камням.

[maxys146]

Будь у меня даже супер-пумер-мега-адское умение на фазере особо не покатаешься по камням.

Так ты и на турынде неподготовленной не покатаешься особо

[Lurker-beta]

Так ты и на турынде неподготовленной не покатаешься особо

А на неподготовленном фазере, без подготовленных скилов я непокатаюсь вообще. А подготавливать скил на фазере... странная идея.

[maxys146]

Конечно странная, поэтому лучше на легкой эндуре покататься для начала.