Дак личная жизнь там у него.Valhal01 писал(а): Вт мар 03, 2020 11:16 dmf за 5 лет 500 сообщений написал. Походу только всех по грамматике и поправляет, больше написать человеку нечего.
Некогда ему!)))
Да, мы это любим! Лично мне просто лень твои ошибки исправлять!Valhal01 писал(а): Вт мар 03, 2020 11:16 Подгорело уже просто. Один со своими "фекалиями", второй с EUROPEAN. Умников развелось... Чеж, ***, все бедные такие?
помню, у меня cbf когда-то был записан, как sbf... или типа того.dmf писал(а): Вт мар 03, 2020 11:35 Показалось, что ты обычный безлошадный тролль. Потому как опытные мотоциклисты просто не написали бы подобное.
А я вас предупреждала, что пора притормозить, а то проблемы будут!
Насчет контроля траектории я выразился верно, просто не стал углубляться в разъяснениях. Понимаю что при резком столкновении ничего нельзя контролировать. Но есть случаи когда ты раскладываешься на скользячке и тебя несет под машины или в бордюр и ты можешь успеть выставить ногу или руку, чтоб немного сменить направление и вылететь не под Камаз, а на обочину. По тому что у меня был такой случай. Я не вписался в поворот и меня снесло на сыром асфальте. Вроди бы как все случилось очень быстро, но в такие моменты для тебя время замедляется и я перебирая руками выкрутился так, чтоб прилететь не в отбойник, а в канаву. Так что смейтесь сколько хотите, но в том что я чушь гоню не надо упрекать.dmf писал(а): Вт мар 03, 2020 11:35 А твой "EVROPAN" мне резанул глаз с самого начала. И я бы не стал об этом писать, если б не тотальный контроль за.. ну ты понял)) Показалось, что ты обычный безлошадный тролль. Потому как опытные мотоциклисты просто не написали бы подобное. Ладно, будем считать, что ты просто неправильно выразился
Да, всё правильно ты сказал. Они не могут себя контролировать просто, вот и бьют несчастным старикам тачки.Valhal01 писал(а): Вт мар 03, 2020 12:53 Насчет контроля траектории я выразился верно, просто не стал углубляться в разъяснениях
Источников формирования повреждений у мотоциклиста 3:Gruzz писал(а): Вт мар 03, 2020 11:11 Есть объективная реальность и статистика падений и их последствий.
Вместо специфического «фекалии» можно использовать широкораспространенное «памедоры».Valhal01 писал(а): Вт мар 03, 2020 11:16 Подгорело уже просто. Один со своими "фекалиями", второй с EUROPEAN.
Ну согласись, это уже будет не то))Barabas писал(а): Вт мар 03, 2020 14:42 Вместо специфического «фекалии» можно использовать широкораспространенное «памедоры».
Дружище, стопорнись уже, не надо, прошу тебя, не выставляй себя полным идиотомValhal01 писал(а): Вт мар 03, 2020 12:53Насчет контроля траектории я выразился верно, просто не стал углубляться в разъяснениях. Понимаю что при резком столкновении ничего нельзя контролировать. Но есть случаи когда ты раскладываешься на скользячке и тебя несет под машины или в бордюр и ты можешь успеть выставить ногу или руку, чтоб немного сменить направление и вылететь не под Камаз, а на обочину. По тому что у меня был такой случай. Я не вписался в поворот и меня снесло на сыром асфальте. Вроди бы как все случилось очень быстро, но в такие моменты для тебя время замедляется и я перебирая руками выкрутился так, чтоб прилететь не в отбойник, а в канаву. Так что смейтесь сколько хотите, но в том что я чушь гоню не надо упрекать.dmf писал(а): Вт мар 03, 2020 11:35 А твой "EVROPAN" мне резанул глаз с самого начала. И я бы не стал об этом писать, если б не тотальный контроль за.. ну ты понял)) Показалось, что ты обычный безлошадный тролль. Потому как опытные мотоциклисты просто не написали бы подобное. Ладно, будем считать, что ты просто неправильно выразился
Не самая частая, если в шлеме ездить
Достаточно банальной мухи, чтобы надолго вывести ездюка из строя...
2 раза в прошлом сезоне в шею и за воротник прилетала хрень с жалом, ааааа
Аааа, так вот зачем нужна "защита шеи"...
Дануна, у меня и так теперь проблемы с половой жизнью, а если я еще узнаю, что у тебя писюн длиннее, то вообще помру от зависти
Это мой любимый моментValhal01 писал(а): Вт мар 03, 2020 12:53 Но есть случаи когда ты раскладываешься на скользячке и тебя несет под машины или в бордюр и ты можешь успеть выставить ногу или руку, чтоб немного сменить направление и вылететь не под Камаз, а на обочину
