Угроза междурядью?

[Ivan525]

Мысль о необходимости "уплотнить" дороги озвучил руководитель госкомпании "Автодор", занимающейся строительством и эксплуатацией платных дорог. Этот вопрос кажется Сергею Кельбаху настолько важным, что лоббирование узких полос чиновник назвал "крестовым походом".

На одной из федеральных трасс разрешили разгоняться до 130 км/ч на трех участках общей длиной 57 км
Идею уменьшить ширину полос на российских дорогах глава госкомпании "Автодор" озвучил в кулуарах проходящего в Токио транспортного конгресса. По словам Сергея Кельбаха, лучшим доказательством эффективности такого шага является плотность сети в японских городах.

"Я убедился, что полоса 3,20 м вполне позволяет всем двигаться - большим автобусам и так далее. На скоростных дорогах - 3,5 м", - цитирует Кельбаха агентство ИТАР-ТАСС. Напомним, что в России каждая полоса на автомагистрали имеет ширину 3 метра 75 сантиметров. По словам руководителя "Автодора" это часто забывают принять во внимание, когда сравнивают стоимость дорог в разных странах: "Мы же сравниваем слона и бегемота: вот километр дороги в Германии столько-то стоит, а в России - столько-то. Но в Германии - 3,5 м, а не 3,75. И километр дороги в России, особенно шестиполосной, - он значительно шире, считайте, на каждой полосе на 25 см больше".

Процесс изменения стандартов дорожного строительства – дело небыстрое, в чем Сергей Кельбах отдает себе отчет: "Это отдельный "крестовый поход", который надо будет начинать. По крайней мере, возбудить все это".
Сообщает: auto.vesti.ru

[RoK]

Сергею Кельбаху

[a442na]

задолбали своими гребанными иновациями

[Aksel]

это он на 7% (0,25м) разницу в цене наших колдобин и автобана в германии сваливает ?:) молодца! неужели 1 км наших дорог всего на 7% дороже немецких?:)

[Барсук]

И километр дороги в России, особенно шестиполосной, - он значительно шире, считайте, на каждой полосе на 25 см больше".

Как только не пытаются оправдаться с ценами на дороги, а... разница-то в стоимости несущественная совершенно. В случае с 4 полосной дорогой - ширина с учетом обочины допустим 17 или 18 метров - всего 5% разница.

[Viruss]

Кому-то снова денег не хватает на виллу

[Диполь]

Что любопытно, когда у нас тут возникают дебаты насчет допустимости езды в междурядье, то в ход идут формулы разных профессоров, исходя из которых, расстояние между транспортными средствами не может быть менее "менее чем" и именно это определяет ширину полос. А чиновники на верхнем уровне легко на эти формулы плюют и для получения нужных экономических показателей (пропускная способность дорог) одновременно повышают скорость и сужают полосы.

[Dimzel]

Я эту новость слышал с некоторыми высказываниями некоторых специалистов - эт дело если и будет , то долгое и не везде. Если не все обратили внимание , то и сейчас ширина полос далеко не везде одинаковая. А автомобильный поток в пробках вообще часто не соответствует количество рядов. Более того, в некоторых узких местах ширина полосы сделана такая, что авто стоят под 50 см между зеркалами. Там только на спорте и то не на кадом проехать можно. Вставал в таких пробках на своём ушастом
Так что совсем не угроза.

[Rulzen]

Жаль у нас нет простой статьи для чиновников - "уволить за дурость". Было бы весело..
Внёс на рассмотрение идиотский закон , противоречащий логике и здравому смыслу - изволь сложить полномочия.

[Димм]

Да ладно! 25см с полосы - это космическое бабло. Вон Улжка полоскали за то, что он ЯКОБЫ сделал МКАД на 10см уже и тем самым обогатился как махараджа.
А тут - почти метр с банальной четырёхрядки... Если считать вместе с мостами, тоннелями, отсыпкой полотна, ВЫКУПОМ ПОЛОСЫ ОТВОДА - невзлепенныйшие деньги получаются

[dmch]

Димм Да рассмешил, это я к тому что если сократят полосу на 25 см, то 10 всё одно прихватят до кучи и кто тебе сказал что при строительстве дорог снизиться ее стоимость? Думаю что ширина сократиться, а цена останиться, будет что то типо этого анекдота:
-Папа! Водка подорожала, ты теперь будешь меньше пить?
-Да нет сынок, теперь тыбудешь меньше кушать!
А здесь будет наоборот!

[Сергей Вжик]

даже если и примут это предложение, старые дороги никто никогда переделывать на будет (в городах то это точно), а на новых трассах вне городов, пусть делают че хотят, там все равно ездют как хочут

как интересно будут разворачиваться и поворачивать длинномеры ?

идея из разряда : как бы да ка бы, то во рту рослиб бобы

те кто кормятся с этих бюджетов, торпедируют такие предложения на взлёте

[DontKillMePLZ]

-Папа! Водка подорожала, ты теперь будешь меньше пить?-Да нет сынок, теперь тыбудешь меньше кушать!А здесь будет наоборот!

Как ни печально, но это в точности про нашу страну...

[Ivan525]

даже если и примут это предложение, старые дороги никто никогда переделывать на будет (в городах то это точно)

Я бы не был так уверен. Вон на Алтушке из 3 полос, волшебным образом сделали 4, без увеличения ширины дороги.

[Сергей Вжик]

Я бы не был так уверен. Вон на Алтушке из 3 полос, волшебным образом сделали 4, без увеличения ширины дороги.

общую клиническую картину они все равно не поменяют, так как если у нас привыкли водители чтоб между машинами боковой интервал бы, так и будут

в каире например боковой интервал редко когда больше 20-30 см бывает, из такси страшно ладонь высунуть привыкли так ездить, и ни чего не поделаеш