Kawasaki vulcan S

[GregoryMotorin]

Собственно сегодня побывал в салоне.
Замечательный конечно мотоцикл, но на любителя и я таким являюсь )

[photovirus]

Объясните более понятным языком, почему цепь хуже ремня?

Ну как хуже.
Ремень быстрее «кончается» в условиях пыли-грязи, и его дорого менять, зато его не надо обслуживать (чистить, смазывать) и по асфальту ходит очень долго (30—50 тысяч км, например). Но с цепью тоже люди катают, и ничо.

Почему водяное охлаждение хуже обычного?

Да я б не сказал, что хуже.
Водянка стабильнее держит температуру движка в жару и в холод. Но устройство её сложнее, так что и ломаться может что-нибудь.
Правда, если ты решил новый брать, то вряд ли ты напорешься на поломки водянки.

[Alexey79]

ТС, если возьмешь этот аппарат выложить отзыв не забудь. Мне как поклоннику Kawasaki Heavy Endustries очень интересно будет.

[Weiki]

цепь чистить и мазать надо, ремень нет. Что до водянки, так ничего особенного, хотя по мне чем меньше запчастей в технике тем она надежнее

[etrom]

цепь: обслуживание каждые 300-500 км + после дождя и мойки. ресурс - 15-20000. стоимость со звездами (DID) 12-15 ТЫР.
ремень: не обслуживается. ресурс - до 90000км. рекомендуют менять на 50. замена - гимор. стоимость ремня - на хд ок 300 бачинских, на япошек (роад стар например) ок 700. если ремень правильно натянуть - ходит и по говну и по песку без проблем.
водянку не люблю в принципе. со временем начинает писить во все дыры. у воздушника ломаться нечему. больше 100 градусов масло нагрелось только один раз за все время. в краснодаре в пробке. так что ни фига он не перегревается)))).
з.ы. кардан рулит))))

[Grafin]

больше 100 градусов масло нагрелось только один раз за все время. в краснодаре в пробке.

велкам в любую московскую пробку. особенно в тех местах, где даже спортам тесновато. "больше 100 градусов" будешь наблюдать перманентно.

[ruswolf]

Объясните более понятным языком, почему цепь хуже ремня?

потому что постоянно чистить и смазывать надо, и не просто постоянно, а после каждого дождя и не просто смазывать, а вывешивать колесо для этого, и ещё рвутся в дороге часто и ещё звёздочки менять надо..

Почему водяное охлаждение хуже обычного?

потому что воздушник проще и надёжней, ож не течёт никогда

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

велкам в любую московскую пробку

ты хоть раз был в Краснодаре летом ? там в тени под 40 это норм

[etrom]

Grafin
дяденька, я из московских пробок последние 6 лет не вылезаю. тем не менее

больше 100 градусов масло нагрелось только один раз за все время

и так, на заметочку: в краснодаре пожарче чем в москве. по этому и нагрелся. и при всем при этом рабочая температура МАСЛА на любом ( в т.ч. и водяном) движке - до 120 град. учите матчасть.

[шефер]

..часто рвущаяся цепь,,,,,,

[etrom]

Grafin

Kawasaki Hayabusa

чот новенькое изобрели???

[mishatl]

впервые слышу что водянка хуже воздушного охлаждения. как то наоборот комфортнее - катал только на одном воздушном байке хд роад кинг - в пробке в жару яйки жаряться сильнее чем на круизере с водяным охлаждением. а с водянкой то что будет? раз в сезон антифриз меняй и все.
а ремень да, приятнее цепи - меньше геммора с обслугой, дольше ходит, по факту не особо дороже нормальной цепи(а в некоторых случаях и дешевле).

[Grafin]

дяденька, я из московских пробок последние 6 лет не вылезаю. тем не менее

дяденька, хорошо, если так. а-то я за вас, староверов, переживал очень

[Thresh]

Ну понаписали, фантасты...

Бери мот и не парься.
Цепь смазывается и без вывешивания колеса, только покатать мот придется.
Цепь рвется... ну тут вообще рукалицо.жпг.
Рвется также часто, как рвется ремень или лопается кардан, ога.

Ничего из водянки никуда не течет. Понапокупают себе старой ху*ты, и слакают потом что все течет, всё ломается.
Просто некоторые ТРУЪ-бикеры считают, что ТРУЪ-чопИръ должен быть только с воздушным охлаждением.

[mishatl]

только покатать мот придется.

вот это-то и обламывает, особенно учитывая как часто это надо делать, что бы цепь подольше прожила.
меня на спорте то это ломает всегда, не представляю как мучаются ребята на круизерах.

[Thresh]

mishatl, да я как то не обламываюсь, раз в неделю вечерком помазать цепь, поковырять что нить в моте.
А еще умные люди для таких целей придумали подкат.