На что пересесть с большого классика?

[pasha69rus]

Всем привет!
Скоро начну свой 3й сезон, начал с убитого выфера 5 поколения, на котором из недостатков, кроме общей ушатанности, была посадка с сильно поджатыми ногами. Мой рост 185 и вес 95. Т.к. выфер больше стоял в ремонте, чем ездил, в прошлом году поменял его на свежий инжекторный xjr1300. Он лучше пуляет до 100, лучше тормозит, и сидеть намного удобнее, но больше 120 по трассе ехать плохо - сдувает.
Основные пробеги это 120км по дмитровке до дачи и по Москве до работы.
Я рассмотрел:
Zzr1400 - показалось, что ноги поджаты хуже чем на выфере
Хаябуса 2 - вроде комфортнее, но пугает расход расходников и все таки посадка
Выфер 1200 не нашёл отличий по посадке от 800
Фиджер - вроде ниче, но по обзорам он не едет, на разгоне сливает спортам 600кам
Гтр1400 вроде всем хорош, но ширина. По пробкам **** проедешь
Рокет 3 - очень удобно сидеть, как ездить хз, и опять таки ширина
Стратолайнер, вопрос к габаритам и думается мне он медленный
Вот и думаю, куда двигаться дальше. Что хочу: до 100 за 3 сек, комфортный крейсер в 140-160, большой мотор, чтобы не особо крутить и возможность езды по пробкам
Посоветуйте че-нить, а?

[Max M]

бнв s1000xr

Всем хорошо мопед. Никому на нем не будет плохо.

Из минусов чуть дороже однокласников сам по себе и в обслуживании. Провоцирует динамичную езду, поэтому частые замены звезд и приводной цепи. Звук мотора такой себе(гремит )

[pasha69rus]

А ресурс у них сколько? А бенз какой?
Бмв чот не хочется вообще, по опыту кисы у товарища:
1) 100й бенз
2) сцепление за 5к на алиэкпрессе не купишь
3) куча электроники, которая глючит и задорого чинится

[pasha69rus]

Опять таки на ютубе куча видосов, где тот же xjr со старта объезжает и р1 и нинзю 10ю. Потому что едет с 1000 оборотов, а валит с 3х
А литрушку надо крутить. Маловат такой объем для города, как по мне

[Самоделкин96]

Вот теперь попробуй не подозревать каждого новичка на форуме в том, что это бот. Да даже если это старая учетка, будто мы не знакм как старыми учетками и ии поддерживают онлайн в загибающихся играх...)

[Max M]

1) 100й бенз
2) сцепление за 5к на алиэкпрессе не купишь
3) куча электроники, которая глючит и задорого чинится

Так бы и писал в первом сообщении: "Ищу мот для нищих"
А то, посадка, динамика, габариты ...

[pasha69rus]

Не-а, просто не вижу смысла за что платить в этом бмв))
Ну и как по мне мопед дороже +- ляма = бред
Если уж платить то за ХД или дукати. Но диавель, думается мне не шибко быстрее ямахи, а их спорты - маленькие

[Player]

Всем привет!
Скоро начну свой 3й сезон, начал с убитого выфера 5 поколения, на котором из недостатков, кроме общей ушатанности, была посадка с сильно поджатыми ногами. Мой рост 185 и вес 95. Т.к. выфер больше стоял в ремонте, чем ездил, в прошлом году поменял его на свежий инжекторный xjr1300. Он лучше пуляет до 100, лучше тормозит, и сидеть намного удобнее, но больше 120 по трассе ехать плохо - сдувает.
Основные пробеги это 120км по дмитровке до дачи и по Москве до работы.
Я рассмотрел:
Zzr1400 - показалось, что ноги поджаты хуже чем на выфере
Хаябуса 2 - вроде комфортнее, но пугает расход расходников и все таки посадка
Выфер 1200 не нашёл отличий по посадке от 800
Фиджер - вроде ниче, но по обзорам он не едет, на разгоне сливает спортам 600кам
Гтр1400 вроде всем хорош, но ширина. По пробкам **** проедешь
Рокет 3 - очень удобно сидеть, как ездить хз, и опять таки ширина
Стратолайнер, вопрос к габаритам и думается мне он медленный
Вот и думаю, куда двигаться дальше. Что хочу: до 100 за 3 сек, комфортный крейсер в 140-160, большой мотор, чтобы не особо крутить и возможность езды по пробкам
Посоветуйте че-нить, а?

Если нравится как ездит классический мот - зачем искать замену среди гипербайков, спортуров и особенно Рокет и Страт тут хз что делают. Купи классик в обвесе, дуть не будет, плюсы останутся все.
Например Suzuki GSX 1250 FA или Honda CBF 1000
PS ощущение троллинга от бОльшей части новых тем - не проходит )))

[pasha69rus]

На бандите сидел, он маленький
Хонда - не едет, и выглядит на мой вкус не очень
Класс мопеда мне вообще без разницы. Я бы для Москвы оставил чок и взял бы гтр для трассы, но во первых сток денег нет, во вторых дмитровка узкая местами, шо пипец - не поедешь на нем между рядов
Мне надо хороший разгон, бодрый крейсер и удобную посадку. Гтр был бы идеальным вариантом, если бы не ширина

[Player]

На бандите сидел, он маленький
Хонда - не едет, и выглядит на мой вкус не очень
Класс мопеда мне вообще без разницы. Я бы для Москвы оставил чок и взял бы гтр для трассы, но во первых сток денег нет, во вторых дмитровка узкая местами, шо пипец - не поедешь на нем между рядов
Мне надо хороший разгон, бодрый крейсер и удобную посадку. Гтр был бы идеальным вариантом, если бы не ширина

Короче надо большой тяжелый мот, с мотором от 1300, но чтоб сцепление на али за пятак и по пробкам удобно. Понял,ну ) Удачи!

[Markh]

Мне надо хороший разгон, бодрый крейсер и удобную посадку.

Кавасаки Z Н2 super sharged нейкид
Но если денег нет то не твой вариант конечно

[Player]

Кавасаки Z Н2 super sharged нейкид

он маленький

[Markh]

он маленький

Вот ёпт

[Самоделкин96]

Т.к. выфер больше стоял в ремонте, чем ездил, в прошлом году поменял его на свежий инжекторный xjr1300. Он лучше пуляет до 100, лучше тормозит, и сидеть намного удобнее, но больше 120 по трассе ехать плохо - сдувает.

Кажется, тебе просто нужен обтекатель на хыжера...)
Если хочется больше мощи, то ставь маленький баллон оксида азота, а там уже дело за малым, нужно будет поставить более производительные форсунки и перепрошить/земенить эбу Можно на эбу поставить несколько режимов, например, штатный, без азота на нормальной смеси, и два с азотом, один экономный и один совсем ракетный)

Просто ты ездишь на классике литртриста... Быстрее этого только очень дорогие экзоты и спорты с драгстерами, и то, на счет последних я не уверен)

[Самоделкин96]

Короче надо большой тяжелый мот, с мотором от 1300, но чтоб сцепление на али за пятак и по пробкам удобно. Понял,ну ) Удачи!

А че ты ржешь? Ты св1300 описал