Выбор первого мото (кросс/шоссе)

Сообщение

XPOH

Самоделкин96 писал(а): Чт июн 11, 2020 22:09 Почему?

Чистый кроссач - скелетон... у него даже боковой подножки нет... только совсем недавно их стартерами начали оборудовать, раньше на киках все были... баки микроскопические - только на гонку чтобы хватило... все в угоду облегчению, лишний вес это все... дубасить по извилистой трассе с крутыми поворот-разворотами на тяжелом эндурики это не одно и то же что на легком велике с мощным мотором... просто по лесу или даже по карьеру - одно, а с поворотиками, когда с левого сразу в правый, а потом подъем с поворотом на вершине и сразу отвесный спуск, переходящий в стеночку оврага, когда мопед параллельно горизонту ложится... на эндурике это тоже конечно можно, даже на йобре можно и на альфе, только результат другой будет...

ustus

maxys146 писал(а): Чт июн 11, 2020 21:43 Вот это 100%
Кроссачи без ПТС, возить в причепе придется.
Универсального не существует.
Если есть деньги то лучше взять 250 4т кроссач, любой, хоть японца, хоть ктм/хаска.
А для дорог любой дорожный, хоть скутер на работу гонять.
P.S. Для мотокросса 2т не бери, только 4т, на 2т будешь страдать.

Я вот к этой идеи уже начал склоняться, а не взять ли 2 разных. И, каждый под свою конкретную цель... При том условии, что цена за две единице бу техники будет сопоставима с одной единицей новой.
Прицеп же в наличие и пока что используется для вывоза покошенной травы и мусора на свалку.

Самоделкин96 писал(а): Чт июн 11, 2020 22:09 Ему же еще и в лес и тд, думаю хард будет практичнее, хоть и будет кроссачам на трассе уступать
Да и ремонт обслуживание кроссача мне представляется ...регулярным) тот же CR250 по регламенту просит прямого массажа сердца вроде раз в 30 моточасов

Чисто теоретически, можно же на харде просто увеличить жесткость на сжатие и сделать отбой резче, чтоб ездить кросс но не заморачиваться с таким частым обслуживанием как у кроссача, не? Не для соревнований, на любительском уровне

Вот этот пункт про ремонт, меня конечно смущает, что после 30 моточасов, чуть ли не новый мот брать нужно. Купить всегда легче, чем в последствии обслуживать, - это мне хорошо уже известно из моего автомобильного опыта

Но как я уже упомянул, спортивные рекорды мне ни к чему, - лишь катание и прыганье в свое удовольствие.

Я так все же понимаю, что мот для ДОП следует искать из этого списка?
Honda CRM250
Kawasaki KDX250
Suzuki TS200
Yamaha DT200

Самоделкин96

ustus писал(а): Пт июн 12, 2020 00:49 Я так все же понимаю, что мот для ДОП следует искать из этого списка?

Не, это хард-эндуро, те самые легкие и мощные мотоциклы для пересеченки. На доп они так себе, я конечно разгонял ts200 по асфальту на зубастых шашках до 140, но я и велосипед до 50+ разгонял и это проблемы мои и моего лечащего врача

Плюсы: сильно больше интервалы между ТО и плановым обслуживанием (пробеги в км а не в моточасах), лучше себя показывает на естественных рельефах, больше бак, есть весь комплект гражданских примочек (подножка, фара, поворотники, птс) и сухая масса обычно ± как у кроссача аналогичного года.
Минусы: это не кроссач, это не дорожник)
Советую присмотреться к этому классу, если кроссовый мотоцикл кажется слишком прихотливым в обслуживании и узкоспециализированным. Рекомендую погуглить видео "graham jarvis", может вдруг окажется, что мотокросс не так привлекателен, как быстрая езда с проходимостью вертолета по естественным рельефам))

А дорожные мотоциклы... Ну тут уже надо смотреть чего душа просит, их же так много разных, и модели разных производителей в одних и тех же классах сильно отличаются друг от друга, тк делаются они не под тех. регламент соревнований а под рынок и потребителя)

Тут вопрос в другом... Была названа сумма 7к евро, то есть примерно 550к рублей. Это на все? Нужно же еще экипировку купить

maxys146

ustus писал(а): Пт июн 12, 2020 00:49 Вот этот пункт про ремонт, меня конечно смущает, что после 30 моточасов, чуть ли не новый мот брать нужно.

Не слушай теоретиков) Раз в 30 часов это замена поршня на 2т у спортсменов которые едут на призовые. А на обычном 4т кроссе замена поршня у новичка раз в 150-200 часов, а этого тебе на несколько лет хватит. Обслуга конечно нужна регулярная, но это не так страшно как пишут)

ustus писал(а): Пт июн 12, 2020 00:49 Я так все же понимаю, что мот для ДОП следует искать из этого списка?
Honda CRM250
Kawasaki KDX250
Suzuki TS200
Yamaha DT200

Нет, забудь вообще про двухтактники.
Для ДОП бери любой дорожный, который дорожный, с обычными 17 колесами без шашек.

ustus

Самоделкин96 писал(а): Пт июн 12, 2020 01:17 Тут вопрос в другом... Была названа сумма 7к евро, то есть примерно 550к рублей. Это на все? Нужно же еще экипировку купить

Не, не экип это отдельная статья бюджета, где работает принцип: "на здоровье не экономят"...

maxys146 писал(а): Пт июн 12, 2020 08:35 Для ДОП бери любой дорожный, который дорожный, с обычными 17 колесами без шашек.

Дорожный мот мне не разрешают покупать...

Жена против..

Но на внедорожный она согласна

Да, и честно говоря самому как-то сыкотно по ДОП на большой машине, способной быстро разгоняться, выезжать..
Дорожник стоящий в гараже будет провоцировать на каждодневную его эксплуатацию.

maxys146 писал(а): Пт июн 12, 2020 08:35 Нет, забудь вообще про двухтактники.

4Т какие смотреть?
Мне на ум приходит только Husqvarna FE 250, KTM 250 EXC-F, Yamaha WR 250

maxys146

ustus писал(а): Сб июн 13, 2020 00:33 Husqvarna FE 250, KTM 250 EXC-F, Yamaha WR 250

Это всё эндуро, кроссачи FC, SX-f, kx и т.п.
На эндуро заниматься мотокроссом хpеново, поверь, несмотря на то что они с виду одинаковые.

ustus писал(а): Сб июн 13, 2020 00:33 Да, и честно говоря самому как-то сыкотно по ДОП на большой машине, способной быстро разгоняться, выезжать..

Можно взять вялую табуретку)

ustus писал(а): Сб июн 13, 2020 00:33 Дорожник стоящий в гараже будет провоцировать на каждодневную его эксплуатацию.

Кому как, у меня ниндзя просто в гараже стоит, я в этом году даже не ездил на ней. Зато каждый выходные кросс/эндуро на прицеп и на тренировку

Самоделкин96

maxys146 писал(а): Сб июн 13, 2020 10:11 Можно взять вялую табуретку)

Так вроде еще страшнее)

tato

с "никаким" опытом лезть на кроссовую трассу на моте, на котором в будни на работу 100км ездить?
Вы в своем уме? :)
я не буду лезть во всякие подробности, начну тупо с резины:
для трассы и грунта НУЖНЫ!!!!! "шишечки", которые на асфальте сотрутся после первой же поездки на работу
дальше мне даже объяснять что-то в лом :)
или 2 мота, или убирай 1(2) пункт...

ustus

tato писал(а): Сб июн 13, 2020 23:59 с "никаким" опытом лезть на кроссовую трассу на моте, на котором в будни на работу 100км ездить?
Вы в своем уме? :)

Спасибо, я уже понял, что моя идея была так себе...

У меня была все же надежда, что я смогу хотя бы 13 км (путь от порога дома до кроссовой трассы) своим ходом доезжать (на номерах)...
Но раз идея использовать эндуро в кроссе тоже "так себе", тогда придется от эндуро полностью отказаться и брать кроссач...
И, тоскать его даже эти несчастные 13 км в прицепе...

Geodozer

ustus писал(а): Сб июн 13, 2020 00:33 Дорожный мот мне не разрешают покупать...

Убраться об дерево гораздо проще, чем об столб.
Так что кто-то хочет от тебя избавиться

ustus писал(а): Вс июн 14, 2020 14:56 я смогу хотя бы 13 км (путь от порога дома до кроссовой трассы) своим ходом доезжать (на номерах)...

13 километров можно и без номеров проезжать

XPOH

Geodozer писал(а): Вс июн 14, 2020 20:00
ustus писал(а): Вс июн 14, 2020 14:56 я смогу хотя бы 13 км (путь от порога дома до кроссовой трассы) своим ходом доезжать (на номерах)...
13 километров можно и без номеров проезжать

Главное газ не сбрасывать...

SheWolf

ustus писал(а): Сб июн 13, 2020 00:33 Дорожный мот мне не разрешают покупать... Жена против..

ustus писал(а): Вс июн 14, 2020 14:56 придется от эндуро полностью отказаться и брать кроссач...
И, тоскать его даже эти несчастные 13 км в прицепе...

Сколько проблем из-за одной жены... Обнять и плакать.))

Самоделкин96

SheWolf писал(а): Вс июн 14, 2020 23:43 Обнять и плакать.))

Я первый скутер купил тайком от родителей и некоторых друзей, которые могли рассказать родителям... С женой такое может прокатить?)

ustus

Geodozer писал(а): Вс июн 14, 2020 20:00 13 километров можно и без номеров проезжать

XPOH писал(а): Вс июн 14, 2020 23:15 Главное газ не сбрасывать...

Я даже знаю отличный подъезной путь туда, по "грунтовке", вдоль канала...

Но проблема в том, что я живу в местности, где преобладают люди с высокой социальной ответственностью... Они меня быстренько сдадут полицаям

Особенно, когда на ту самую грунтовку выеду и повстречается мне на ней велосипедист...

Вот, кстати, сама трасса:

SheWolf писал(а): Вс июн 14, 2020 23:43 Сколько проблем из-за одной жены... Обнять и плакать.))

Иногда бывает не легко что-то купить... Но скоро у нее будет день рождения... она получит подарок... А, я как-нибудь под шумок, проверну это дело:-)

Самоделкин96 писал(а): Вс июн 14, 2020 23:45 Я первый скутер купил тайком от родителей и некоторых друзей, которые могли рассказать родителям... С женой такое может прокатить?)

Табуретка у нас была в семье, досталась на халяву, но на ней никто не ездил... Я сам на ней лишь один раз прокатился, метров 200 вокруг дома. Жена от нее в ужасе, кстати, не была...

Самоделкин96

ustus писал(а): Пн июн 15, 2020 01:26 но на ней никто не ездил

Табуретка в 12-13 лет совсем иначе воспринимается))