ТО перед сезоном

Сообщение

evil_laugh

Geodozer писал(а): Вс фев 09, 2020 19:29 Ты вилку мотоцикла с шкворневой подвеской не путаешь?

Шприцевать литолом после каждого дождя или через 1000 км, в зависимости от того, что раньше наступит

Узнаю брата волговода

SheWolf

Husky писал(а): Вс фев 09, 2020 21:38 В вилках WP рекомендуют смазать силиконовой смазкой. У япошек может и нет таких рекомендаций.

t511 это силиконовая смазка. Там написано, смажьте и нажмите/протолкните/установите пыльник/уплотнительное кольцо...
Мой вопрос был про: нафига набивать под пыльник густой смазки и какой производитель подвесок это рекомендует. Из какой это "рубрики вредных советов".

Husky писал(а): Вс фев 09, 2020 17:24
SheWolf писал(а): Вс фев 09, 2020 15:26
Husky писал(а): Вс фев 09, 2020 14:26 Набей под пыльники густой смазки.
Зачем?
Потому что так рекомендуется производителями подвесок, и сальники работают дольше.

SheWolf

Yggy писал(а): Вс фев 09, 2020 19:53 SheWolf, Geodozer, по фотке что скажете?

Денис, ну что тут скажешь... Криминала, вроде, и нет, но я бы заменила, если не очень влом вилку отстёгивать...

Yggy

Таня, тут вопрос соразмерности вреда от таких трещинок и (очень возможно, что лишней) разборки вилки ))

Самоделкин96

Yggy, ради пыльников точно лишняя разборка) А вот если сразу поменять масло и сальники, то тогда может и стоит того)
Когда крайний раз вилку обслуживал?

Yggy

никогда) 15 тыщщ пробег

SheWolf

Yggy писал(а): Вс фев 09, 2020 22:49 Таня, тут вопрос соразмерности вреда от таких трещинок и (очень возможно, что лишней) разборки вилки ))

Слушай, ну разбирать-то не обязательно, отстегнуть, заменить пыльники, пристегнуть... Где-то видос смотрела, чувак даже не снимая колеса вилку скидывал... Масло заменить можно заодно...)))
А про вред... Блин, ну если туда пыль-песок начнёт попадать...

Самоделкин96 писал(а): Вс фев 09, 2020 22:55 вот если сразу поменять масло и сальники,

А при чём тут сальники?

Для замены масла и пыльников не обязательно менять сальники, зачем?

Мопед-то новый.

Почему сообщения склеиваться перестали?

Yggy

SheWolf писал(а): Вс фев 09, 2020 23:37 чувак даже не снимая колеса вилку скидывал...

А что, можно по другому?

Я так и снимал))
Так, ну время есть, подумаю над этим вопросом.
Два пыльника 1200, в общей массе ТО вместе с машиной и резины на мотик не так и много.
А вообще бесит кое-что, обычная свеча на тачку 150р., на мот 400, и тоже обычная, не иридиевая. Воздухан в четыре раза дороже, про диски тормозные думать рано, но это вообще ПОЛНЫЙ ППЦ

Самоделкин96

SheWolf писал(а): Вс фев 09, 2020 23:37 А при чём тут сальники? Для замены масла и пыльников не обязательно менять сальники, зачем? Мопед-то новый.

Да просто обслужить все и сразу, если время уже подходит, а если нет- то и пыльник еще походит))
Кстати я хз на сколько новый мапед)

SheWolf писал(а): Вс фев 09, 2020 23:37 Почему сообщения склеиваться перестали?

А разве так не было?
Yggy, а еще налог, покрышки, колодки и тд, да все на мотоцикл дороже стоит и находится сложнее)) но оно ведь стоит того

SheWolf

Yggy писал(а): Вс фев 09, 2020 23:47 А что, можно по другому? Я так и снимал))

Ну, я снимаю суппорты, подвешиваю на верёвочках, потом колесо, крыло, перья по одному...

Самоделкин96 писал(а): Пн фев 10, 2020 00:03 Да просто обслужить все и сразу, если время уже подходит, а если нет- то и пыльник еще походит))

Ну, вот чтоб штоки и сальники ещё походили, лучше бы пыльники были без трещин...

Самоделкин96

SheWolf, да.. но снимать вилку ради пыльника я бы не стал))
Нежная деталюка, всегда есть шанс посадить царапину на зеркало, уж если разбирать то делать все сразу) Хотя может только у меня сложности при работе с полированными поверхностями)

evil_laugh

Чтобы сальники с пыльниками ходили долго и зеркало вилки было в идеале, можно гофры на вилку повесить. Есть фирменные, но можно сделать из пыльника рулевой рейки на восьмерку, десятку или оку, зависит от толщины вилки. На всех своих мотоциклах так делаю уже семь лет и сальники-пыльники стали вечными, на иных пробег уже за сотню тысяч зашкалил, а они всё ходят и не текут, и зеркало вилки в идеале. Минус один - мотоцикл выглядит как ижак, но кому-то даже нравится (мне, например).

maxys146

evil_laugh писал(а): Пн фев 10, 2020 07:47 на иных пробег уже за сотню тысяч зашкалил, а они всё ходят и не текут

Масло и без течи менять надо, если что) Может его там уже нет

evil_laugh

maxys146 писал(а): Пн фев 10, 2020 09:00
evil_laugh писал(а): Пн фев 10, 2020 07:47 на иных пробег уже за сотню тысяч зашкалил, а они всё ходят и не текут
Масло и без течи менять надо, если что) Может его там уже нет

Масло меняю без замены сальников и даже без снятия гофр. Слил, залил новое до нужного уровня (указан в мануале). Если денег много или масло дешёвое - можно дополнительно промыть тем же маслом. Я использую ATF Dexron 3 или аналоги, он довольно дёшев даже у именитых производителей, поэтому выполняю замену с промежуточной промывкой тем же дексроном.

А если масла в вилке нет, значит, оно куда-то делось, а не заметить течь, через которую вытекло 300 мл масла из пера - ну, это надо быть слепым.

SheWolf

Самоделкин96 писал(а): Пн фев 10, 2020 02:43 SheWolf, да.. но снимать вилку ради пыльника я бы не стал))

Лучше снять ради пыльника за рубль, чем ради сальника и (не дай Б*г) трубы за 10, уверяю...

Самоделкин96 писал(а): Пн фев 10, 2020 02:43 Хотя может только у меня сложности при работе с полированными поверхностями)

Аккуратно и неспеша. Никаких проблем.