Мой первый "дальняк" в 60 км. Первый раз выехала на работу.

[BestFraG]

ТСу: я в свою первую поездку поначалу больше 50 не разгонялся. Это я уже потом узнал от друга, ехавшего впереди. Мне казалось, я за сотню лечу (спидометр не работал:-) )

Мне казалось я аццки лечу, глять на спидометр - 40 =/

что ездить на 50 км ниже потока-жутко опасно.

Как-то читал статистику что при обгоне обгоняемый тоже сильно рискует (и это похоже на правду), поэтому ехать более безопасно со скоростью потока. Но во-первых, я подозреваю что у вас не так много машин чтоб риск был огромным, и во-вторых ваш собственный риск не справится с мотом на большей скорости пожалуй гораздо выше.

[evil_laugh]

Я прошу прощения за кретинизм, получается, что правая нога лежит и на подножке и на заднем тормозе, а левая на носочке на нодножке, что бы не трогать КП без нужды?

Обе ноги поставлены средней частью стопы на подножку и носками смотрят вниз. При необходимости носок поднимается и нажимает тормоз/лапку КПП. Постоянно держать ступню на тормозе/лапке - уже через 100 км ноги отвалятся. ИМХО

Но если пациенту нужно-без вопросов, конечно.

Ну дык и проверьте, нужно или нет. Колёса пошатайте, вилку, маятник. У меня лично ничего не "плавает" на снятом асфальте, чуть пошатывает в стороны и всё.

Добавлено спустя 16 секунд:
Re: Мой первый "дальняк" в 60 км. Первый раз выехала на работу.

Мне казалось я аццки лечу, глять на спидометр - 40 =/

я не один!

[MaxProz]

Miledi-Vladi
Поражен силой воли Просто осваивайся, вкатывайся, выезжай как можно чаще, хотябы по часу в день.

[Miledi-Vladi]

Но во-первых, я подозреваю что у вас не так много машин чтоб риск был огромным, и во-вторых ваш собственный риск не справится с мотом на большей скорости пожалуй гораздо выше.

Да, траффик легковушек очень слабый. Только вот фуры всю малину портят, их концентрация при приближении к таможне заметно возрастает. Ещё и частенько колонной, турки, к примеру, по одиночке не ездят, всегда группу из машин 3-5 стараются собрать. Так и идут.

Обе ноги поставлены средней частью стопы на подножку и носками смотрят вниз. При необходимости носок поднимается и нажимает тормоз/лапку КПП. Постоянно держать ступню на тормозе/лапке - уже через 100 км ноги отвалятся. ИМХО

Поняла. Спасибо!

Ну дык и проверьте, нужно или нет. Колёса пошатайте, вилку, маятник. У меня лично ничего не "плавает" на снятом асфальте, чуть пошатывает в стороны и всё.

Люфт должен отсутствовать вовсе или есть допустимые значения?

Поражен силой воли Просто осваивайся, вкатывайся, выезжай как можно чаще, хотябы по часу в день.

Ой, спасибо, буду стараться :) А воля где? На срезанном асфальте? :)

[evil_laugh]

Люфт должен отсутствовать вовсе или есть допустимые значения?

Должен не прощупываться рукой.

[MaxProz]

Miledi-Vladi Воля в том что не бросаешь, хоть и не очень получается.
Я вот за три года на гитаре не смог научится играть(

А ты до мотоцикла на велосипеде каталась?

[kreon]

У меня первый выезд был 40, казалось - очень быстро.
А через неделю 80 по мкаду в пробке и "ну чтож так медленно то?!!!" :)
Разогнаться не сложно. А вот потом затормозить... :)

[Miledi-Vladi]

Должен не прощупываться рукой.

Колесо мне тяжело "раскачать", из этого делаю спорный вывод, что все в пределах нормы, а вот задняя звездочка ощутимо люфтит. Пациента на стол?

А ты до мотоцикла на велосипеде каталась?

Каталась. Но должна сказать, что мото опыт(!) добавляет мне мастерства при вождении вело. К сожалению, позитивное влияние велопокатушек я совершенно не заметила на этапе обучения вождению байка. Хотя, возможно, просто не могу проанализировать его, это на уровне рефлексов, которых я уже не замечаю.
Но сейчас, катая дочку на своем велосипеде, я прекрасно вижу, как выросли мои навыки после вождения мота.

Добавлено спустя 17 минут 1 секунду:
Re: Мой первый "дальняк" в 60 км. Первый раз выехала на работу.
Рассказываю про дубль номер два и дубль номер три.

Мне до второй работы, после суток, ехать ровно 500 метров. Оделась в полный экип, подошла к моту, завела, он поработал четыре секунды и заглох. Больше не завелся. :) Пришлось его катить.... Постоял на солнышке, в 15-30 завелся. Я ему залила свечи... Вот теперь я знаю на собственно печальном опыте, что нехрен трогать ручку газа на этапе "пробуждения". И хорошо, что мне до 17-00 не нужно было никуда ехать, страшно представить, если бы я подобный тупизм отчебучила где-нибудь на трассе.
Кстати, ребят, объясните мне реакцию мужиков, я, наверное, совсем отстала от жизни? "Так он что, карбюраторный?", "Да", "Фууууу".
Нет, я, конечно, понимаю, что инжектор это более современная технология, но почему такое отношение к карбам? Почему меня пытаются заставить стесняться того, что у меня карбюраторный мот

После второй работы двинулась в сторону дома. Уже уверенней, стрелка висит на 60-70, паника не пробивает, короче жизнь постепенно налаживалась. Поехала через город. Успешно. Дорога к гаражу. Понимаю, что насыпали щебенки. И знаете....прошла её ВООБЩЕ без проблем и паники.

Сегодня выезд на работу тоже успешный, тоже частично через город. Время в пути существенно сократила, шла 70-80. :)
Вроде, вкатываюсь.

[Brodnik]

Кстати, ребят, объясните мне реакцию мужиков, я, наверное, совсем отстала от жизни? "Так он что, карбюраторный?", "Да", "Фууууу".Нет, я, конечно, понимаю, что инжектор это более современная технология, но почему такое отношение к карбам? Почему меня пытаются заставить стесняться того, что у меня карбюраторный мот

Не парься, скажи им что они умом не вышли. Это им не машина. Инжектор на мотоциклы на много позже пришли.

[Титовыч]

Miledi-Vladi
постепенно вкатаешься и нормально будешь ездить уже, дело времени тут и все. И главное осторожном быть всегда на дороге.