Нужен совет по выбору мотошколы (Москва и область)

[evil_laugh]

кто все эти люди? видел два раза в неделю по часу. ни имён, ни фамилий, ни общения. да и с чего бы? инструктор по вождению- да, но я с ним довольно много времени провёл

Эх вы, серость! Мы до сих пор узким кругом собираемся иногда и вместе бухаем.

что-то мне кажется ты заливаешь мне про эти ваши "кассы взаимопомощи"

Нет, у нас была автошкольная группа в ватсапе, где все отписывались. Я уже написал, это в интересах самой автошколы было, им нужно чтобы все шли и сдавали сразу, а не создавали очередь из несдавших с возможностью лишиться за это лицензии. Поэтому да, сдал - отписался, не сдал - отписался, где завалился и почему. Все прочли и приняли к сведению.

Это, кстати, ещё один признак хорошей школы, организованность и информированность в сдачах. Ничего удивительного или странного я в этом не вижу, современные средства связи вполне позволяют передавать информацию до всех мгновенно.

ого! ну нифига се! правда, по этим четырём писелям не понять ничего, но "ого! ну нифига се!" если понял правильно, то маршруты- это чуть синего оттенка на этой размазне? определённо сказать трудно, но вроде перекрёстка того в плане нет- "суслика видишь? нет. а он есть!". надо пожаловаться в спортлото! зато узнал как часто стригут овец- по двадцать дней в месяц

Этот документ, это фотография, а оригинал обычно висит на стенке в том самом гибдд в гораздо лучшем качестве. Кто желает, может ознакомиться. Проблема в том, что большинство знакомиться ни с чем не желает, а потом чувствуют себя стрижеными овцами.

Маршрут не может отличаться от вывешенного, если отличается, то это повод жаловаться.

у меня брат не может сдать на права, так у него тупо нет времени на _обязательное_ посещение автошколы

Ну что сказать, нет времени - это же не проблема автошколы, верно? Хочешь учиться - находи время, нет времени - ну увы, приходи как найдёшь. А как иначе?

ещё там какие-то акты читать. ты платишь деньги чтобы специально обученные люди тебе их читали. и почему я должен забивать себе голову тем, что "а достаточно ли эти обученные люди обучены?"?!

Почему я и говорю, что надо найти не дешевую, а хорошую мотошколу, где все акты прочитают, разжуют и в клювик положат. Если клиент сам не способен - не вопрос, за деньги сделают что угодно. Хотя лично я не знаю, это вообще зависит от интереса ученика к теме. Если учиться неинтересно, то никакой учитель не поможет, а если интересно, то сам всё поперероет и найдёт даже то, что не требовалось. В эпоху интернета это ведь всё очень просто, два щелчка мышкой и вся информация на экране появилась, читай - не хочу. Всё любительское дорожное движение в РФ регламентируется по большому счету двумя законами, двумя десятками статей в кодексах и двумя-тремя гибдд-шными регламентами, прочитать и запомнить - дело одного-двух вечеров. Да, этому не учат в школе, на "безопасников" идет отдельное обучение. Но знать - очень полезно. Меньше потом будет вопросов и не придётся при каждой аварии адвоката нанимать.

ну, если мы в праве и нам есть на чём, а это был не мой вариант. пешочком больно тяжко выйдет

У нас бесправные на велосипедах ездили маршрут прокатывали. Сейчас, при наличии электровелосипедов и самокатов, это вообще не является проблемой. Нет своего - арендный взял на час, за пятьсот рублей.

[Barabas]

во1, мотоцикл проще в управлении.

Нет. Мотоцикл сложнее автомобиля в управлении. В основе управления мотоциклом не только наработка комбинированных сложных моторных навыков, связанных с собственно механическим обеспечением движения мотоцикла, но и в сочетании с обеспечением его баланса в пространстве. Важное уточнение - не обеспечение баланса в пространстве собственного тела, а посредством собственного тела и действий им обеспечение баланса и направления движения в пространстве инородного тела под собой. Это много более сложный навык на стадии становления.
Есть и другие компоненты, отличающие в бОльшую сложность управление мотоциклом от автомобиля.

это формальность, бо там едва ли не все уже с Б категорией.

Формальность в чем? Категорию А ставят просто так всем желающим с другими категориями? Либо выполняешь все требования практической части экзамена на категорию и ее получаешь, либо - нет. В этом - да, формальность.

в3, только площадка, города нет.

Да, отсутствие испытания на ДОП дает меньше шансов засыпаться. Но я говорю в контексте автора темы, имеющей опыт вождения авто. Ей, предположительно, на базе автоопыта не составит большой сложности совместить на ДОП управление мотоциклом и чтение дорожной обстановки, маневрирование среди других ТС, чтение знаков и разметки, и тд, и тп. Т.е. первичным ограничением выступит в основной мере именно навык управления мотоциклом - п.1, с которого я начал.

у нас сдали все и сразу, хотя нас было-то пять человек.. или даже меньше- непопулярная категория

А в мою сдачу практики из группы в 32 человека сдали только 6. Это не говорит о том, что моя правда правдивее.

Резюмирую. Какую категорию из А или В получить «проще» - вопрос дискутабельный и индивидуальный. В основе - качество полученных навыков. Формирование навыка управления мотоциклом более сложное. Если кому-то сложные моторные навыки даются легко, то и открытие очередной категории пройдёт безболезненно. Если такие навыки даются сложно, то можно предположить, что навык управления мотоциклом также дастся сложно.

[BABUT]

Это много более сложный навык на стадии становления

ну, если не входить в повороты на 80+, то это тот же велосипед, а чтобы научиться управлять велосипедом, то требуется лишь мгновение- это встроенная фича.
если повороты проходить на скорости, то там весь вопрос- перебороть инстинкт, при этом свеситься самому, а не наклонять мот(но, если обуты в те же tkc80, то и этого не нужно- она держит даже слонов вплоть до подножек)- не ахти какая говоломка, нужно лишь побольше практики на борьбу с инстинктом(здесь теория не поможет, хотя она элементарная). но если ездить без нарушения скоростного, то это не понадобится. совсем другое дело- эндуро- там можно всю жизнь учится(и начинают годов так с пяти. слыхал даже, что с четырёх), но это не наш случай. а вот тронуться в горку на телеге- тут без теории фиг что получится(а теория вариативная, есть несколько способов). та же парковка задом на телеге- отдельное искусство, на мото такого просто нет

Категорию А ставят просто так всем желающим с другими категориями?

практически- да. проехать кружок по площадке может и цирковой медведь. главное- то, что ты знаешь пдд и имеешь практику городской езды, а это у тебя уже есть. и больше тебе взять нечего. они даже не смотрят на твой героический проезд площадки, что несколько обидно ну, может потому, что я большой и старый

А в мою сдачу практики из группы в 32 человека сдали только 6

москва- родина слонов, там всё не как в россии

[dogfighter]

Нужна школа или нет?)

[evil_laugh]

Нужна школа или нет?)

Нет