Kawasaki vulcan S

[etrom]

Thresh шарик - ты балбес. разговор именно про вулкан и именно про узел между задним колесом и движком. чо ты на другие темы перескакиваешь?
з.ы. пирожок по почте пришлешь

[qqshonok]

Писал в другой теме - здесь просто повторю:

Народ, вы чего-то накинулись на аппарат - а он, кмк, более чем логичен.
Во-первых, первый Вулкан был двухгоршковым рядником (модель 454 LTD):


Это уже потом появилась версия Classic имитирующая американский V-twin.

Во-вторых, это разумный ответ всяким Болтам, Стритам и пр. - он как минимум оригинален на их фоне. Хотя тут Кавасаки сильно рискует, но это фирма такая.

В-третьих, чисто субъективно - он мне нравится, дизайн в целом весьма неплох - это скорее классик (вспомните моты годов 30...40-х - тогда все мотоциклы так выглядели аля нынешние круизеры). Определяющим фактором здесь является форма, посадка, а не мотор. Была бы возможность - не отказался бы от тест-драйва, чтобы составить конкретное мнение.

В-четвертых, если посмотреть классическое байкерское кино годов 60-х - многие ездят вовсе не на V-twin (это к вопросу о трушности).

[Alexey79]

он как минимум оригинален на их фоне. Хотя тут Кавасаки сильно рискует, но это фирма такая.

Ай поддержу

[Thresh]

etrom, ну вот хоть убей, не вижу, что мешает вулкан С на подкат поставить. На обычный подкат под маятник.

И всё же - ты в редукторе масло меняешь?

будешь в Мск - пиши, поедим пирожков, потолкуем про карданы/цепи )

[etrom]

И всё же - ты в редукторе масло меняешь?

обязательно. и в вилке тоже. каждый сезон ( и это не стеб)

ну вот хоть убей, не вижу, что мешает вулкан С на подкат поставить. На обычный подкат под маятник.

а ты не смотри, а попробуй. у меня еще ни один чопер цепной-ременной не получилось на подкат поставить. ну упирается подкат справа в глушак, и усё тут.

будешь в Мск - пиши, поедим пирожков, потолкуем про карданы/цепи

а я еще и не уезжал. мож сегодня получится в паровозе поужинать.

[Axeman]

велкам в любую московскую пробку. особенно в тех местах, где даже спортам тесновато. "больше 100 градусов" будешь наблюдать перманентно.

Постоянно езжу по московским пробкам, мотор воздушный, 1,9 литра. Никогда не перегреваюсь. Что я делаю не так? До этого было пять других мотоциклов, тоже на воздушке. Не перегревал...

Пастернака не читал, но осуждаю (с) ?

Добавлено спустя 56 секунд:

а ты не смотри, а попробуй. у меня еще ни один чопер цепной-ременной не получилось на подкат поставить. ну упирается подкат справа в глушак, и усё тут.

Мы нормально Роад Стар 1700 ставили на подкат мотоциклетный. Стратолайнер тоже ставили. Оба поднимали для упрощения процедуры замены масла в пихле.

[SaSh'ok]

Если мот цепной то должна быть центральная подножка для обслуживания цепи. Если ее нет то это какая то хрень. катался я тут пару месяцев на стиде, цепь мазал на винтовом подьемнике под раму. А если куда дальше то как ? Спорт можно вокруг боковой подноги наклонить и смазать. А тут хрена. Чоппер должен быть с карданом и ремнем.

По этому моту 2 основных вопроса повторюсь
1. Почему не ремень ?
2. Какого хрена 1 тормозной диск. Это вызывает тонну мата и проклятий сразу.

Ну и зачем они его задушили, идиоты.

[GregoryMotorin]

SaSh'ok Ну на счет ремня уже все ясно, просто больше головной боли (хотя для кого как). В каком смысле "один дисковый тормоз"? Так ведь их два идет.

Кстати, на счет задушки. Каким образом его раздушить можно будет? Фильтр "нулевик" и другой выхлоп добавят ему мощей?

[mishatl]

GregoryMotorin да с чего ты взял что с ремнем больше головной боли то?
Это как раз с цепью её больше в плане частоты обслуги.
Плюс цепи - лучше передаёт момент и пони на твоё заднее колесо. По факту нужен на спортах.
Ремень передаёт немного меньше, но не нужно каждые 500 км или после каждого дождя его чистить и мазать.

[SaSh'ok]

Спереди один диск и дохлый суппорт, плюс мотор зарезан. Убивает всю идею резвого круизера на корню

[GregoryMotorin]

SaSh'ok, а зачем спереди 2 диска?mishatl отпечатался :) имел в виду, что с цепью проблем побольше

[SaSh'ok]

А как ты это собрался тогда тормозить хотябы со 160

[danmehr]

Чтобы лучше тормозить.