Выбор среднекубатурного скутера

[Бистрий_Чирипах]

Я бы за Форзу проголосовал, вполне себе моделька, большой габажник. Была 2007, правда без АБС. Перед зад тормоза гидравлика, электровариатор инжектор и т.д. Если не лезли руки японскихсукатюнеров, то вполне пригодный для наших дорог аппарат. Я же по неопытности тадысь еще взял весь в тюне, с короткой пружиной на вилке, благодаря которой и конечно нашим дорогам полопался весь передний пластик и был еще первым владельцем здесь. То есть устранение всех косяков и кривых (как не странно) японотюнингрук лег на меня. Если форзу возьмешь в стоке, будешь рад и доволен. Да и Хонда она все таки Хонда ))

[дядяваня]

Из симов: отличие 250ки от 300ки - 250ка:карб, хорошая фара и свет, тоньше перья, чем у 300ки, нет кнопки открытия унитаза(только с ключа). 300ка: перья толще, инжектор, мощнее чуть 250ки, фара "дурацкая", один ближний, второй дальний. Зеркала складные на обоих. Знаю 300ку с пробегом 114000км. Начала немного поджирать масло. Видимо пора ей чуток подремонтироваться скоро)). Джоймакс300 - рестайл линейки гтс. Рама жестче на много, переднее колесо 14, мощность 29 л.с. , фары светят обе, унитаз ещё больше, чем у гтс (самый большой из всех, что я видел). Абс с 2014 года, старт-стоп. У без абсных комбинированный тормоз(на всех симах, кроме 50сс), армированные шланги в стоке(на всех симах). Джоймаксы пока пробег знаю 56000км( у друга) и мой 30000. Без проблем. До этого была 250ка, 38000км без проблем.

[Фиц]

Будь мужиком- купи чоппер!

[Full-of-void]

Бистрий_Чирипах,
Согласен! Общался с мотоХондами сам и через друзей, только положительные впечатления. Задача — найти тот самый неуколхоженный аппарат — становится с каждым годом сложнее.

дядяваня,
Вот спасибо за инфу! Всё-таки в СИМах подкупает свежий год! Вот только где-то видел, что на GTS 300i всё-таки фары в двойном режиме работают, то есть обе ближний, обе дальний. Но возможно, это был какой-то тюнинг/колхоз.

Фиц,
Не уверен, что степень мужицкости измеряется чоппером

[AlexLeon]

Вот только где-то видел, что на GTS 300i всё-таки фары в двойном режиме работают,

Кнопкой переключателя вылавливаешь некое среднее положение. Горят две фары одновременно. Мой приятель всегда так делал, когда я ему давал прокатиться.
Но повторюсь про сим - продумай, где будешь брать расходники/запчасти.
Я не единожды натыкался на проблемы.

[Фиц]

Юмор, как бы такой.

[evil_laugh]

У гтс 250 фары работают одна ближний, одна дальний, свет офигительный, лично я очень доволен, если еще противотуманки врубить - прожектор что надо, даже на мокрой дороге все видно отлично. И лампы там обычные автомобильные, что тоже очень удобно.

[ShtroffRus]

Бери сим джой макс 300. Оптимальная мопедка.

[Full-of-void]

ShtroffRus
Вот, кстати, да! У Джоймакса и переднее колесо 14", и обе фары светят, и мощности 29лс, и всё такое.
Главное западло — зеркала, которые ломаются при небольшом падении и стоят по 7-8 тысяч, само собой без аналогов (информация с форума СИМоводов). Но мопед берётся не чтобы падать

[roxter]

Вы что - сами собрались регулировать клапана?! какая разница как они регулируются... в сервисах все сделают.

маджести 400 и точка. Надёжность, качество, дизайн, комфорт, цена. Больше не расспрашивайте что да как - дальше езжайте в салоны, частникам, посидите - по пердите в сидения, по нажимайте на кнопочки и т.д. Если ваш мопед по ощущениям - берите.

[Zhretz]

какая разница как они регулируются... в сервисах все сделают.

И регулировочные шайбы закупят? Читал, что их **** достанешь в Москве, хотя дилеров пруд-пруди. Приходится извращаться и заказывать из-за бугра.

[Виталий]

Вы что - сами собрались регулировать клапана?!

Ну я сам себе регулировал, а не надо было?
Но яб и не обломался и с шайбами заморочиться.

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

Читал, что их **** достанешь в Москве, хотя дилеров пруд-пруди. Приходится извращаться и заказывать из-за бугра.

Где есть, где нету.
Зазоры уходят не за 1км до очередного то.
Разобрал, померил, заказал, собрал, поехал, пришли шайбы, разобрал, поменял.
Или к межсезонью приурочить.

[basi]

Главное западло — зеркала, которые ломаются при небольшом падении и стоят по 7-8 тысяч, само собой без аналогов (информация с форума СИМоводов). Но мопед берётся не чтобы падать

Дядя Ваня прекрасно ремонтирует зеркала от Джоймакса.

[evil_laugh]

Виталий, вот все это **** с шайбами и убивает. Разбери, померь, собери, закажи, опять разбери, замерь, убедись что зазор ушел, снова закажи, собери, и так до морковкина заговенья. Я на стелс флэйме регулирую клапана за 15 минут, причем могу без щупа. На скутере чтоб добраться до клапанов, нужно полмопеда разобрать, и делать это лучше пореже, ну по моим представлениям - раз в 40-50 тысяч хотя бы. И так, чтобы 1 раз разобрал-собрал и снова забыл. У меня есть 2 мота где по 16 клапанов и все шайбами, вот где потрахаться надо, так это там. На одноствольниках все должно быть просто и делаться топором.

Почитал за маджесту эту, так и не понял, чем она сильно круче сильвервинга или бургмана, да и вообще речь шла о 250, а чем брать 400, лучше тогда сразу 600 взять, надежней и ресурс выше. Все эти чесотки это недокубатура, 250 понятно зачем нужно, 600 тоже, а вот 400 это ни в борщ, ни в красную армию, еще и внутрияпонцы частенько, ни запчастей, ни расходников.

[Full-of-void]

Zhretz, а про какое поколение шла речь? Вдруг с какого-то года упростили конструкцию до болтов? (если честно, не представляю себе ни того, ни другого. Такт24, который у меня был — 2х-тактный, а машины все с гидрокомпенсаторами).

Все эти чесотки это недокубатура, 250 понятно зачем нужно, 600 тоже, а вот 400 это ни в борщ, ни в красную армию, еще и внутрияпонцы частенько, ни запчастей, ни расходников.

А кому-то неясен смысл 250, ведь "ниедет". А если серьёзно, то 250 и 600/650 — это глобальные модели, и в Америку, и в Европу, и к себе домой, так?
Но кстати, ведь есть же тот же Пьяджо МП3 о 400 кубах, чистокровный европеец. Или он скорее исключение? Ведь остальные, как правило, на пол-литра все (Фуоко, Малагути какой-то здоровый, Атлантик, Скарабео).

Потихоньку вырисовывается картина такая (поправьте, если неправ):
- если СИМ, то Джоймакс300, но сразу заказывать зеркала (или думать про альтернативные варианты),
- если японец, то особенно внимательно смотреть состояние,
- если Скарабео, то совсем другой дизайн.