МотоФорум.RU/Форум

Сообщение

Генри

такая фигня приключилась, сажусь я значица возле переднегоколеса, начал протирать, хвать за диск тормозной ( ну приперло меня просто потрогать его) а он немного ход имеет буквально гдето 1-2 мм, это нормально или я на новый диск вместе с креплениями попал? мот у меня бандюк сузуки

неужели никто ничего подсказать не может?помогите, плиииз!!!!

22B · #2 Сообщение **22B** » Пн мар 31, 2008 16:18

у меня такая же хрень , и такой же мот :)
подсказать ничего не могу

CrazyDr1v3r

По тормозам ниспициалист, но, ИМХО, если люфт в плоскости диска это так называемый "плавающий" диск. Могу ошибаться.

WOX · #4 Сообщение **WOX** » Пн мар 31, 2008 16:19

Так его это..подзатянуть вроде можно..

Генри

22B писал(а):у меня такая же хрень , и такой же мот :)
подсказать ничего не могу

тормозится нормально? никаких сбоев нет при торможении?при интенсивном торможении ничего не срывается?

WOX писал(а):Так его это..подзатянуть вроде можно..

затянут хорошо, черт его знает

CrazyDr1v3r писал(а):По тормозам ниспициалист, но, ИМХО, если люфт в плоскости диска это так называемый "плавающий" диск. Могу ошибаться.

а можно поподробнее про плавающий диск, как это понять?

Kirzilla

Генри писал(а):тормозится нормально? никаких сбоев нет при торможении?при интенсивном торможении ничего не срывается?
затянут хорошо, черт его знает
а можно поподробнее про плавающий диск, как это понять?

Для повышения эффективности тормозов и сохранения их работоспособности при интенстивных нагрузках - у тебя тормозные диски сделаны из спец. материала, который очень эффективно отводит тепло. А ступица, к которой по-идее должен крепиться диск сделана из другого материала. Тепло, которое передаётся от диска к ступице - деформирует ступицу, а, т.к. ступица сделана из материала с другим коэф-ом тепловой деформации, то это может просто напросто ее повредить. Поэтому и решили сделат плавающий диск, т.е. тепло от диска не передаётся в таком кол-ве ступице и всё ништяк.

Как конкретно работает механизм с плавающим диском - я не знаю, но можно вот тут почитать <noindex><noindex><a href="http://www.bodykit.ru/articles_show.php?idd=1137138706" target="_blank">http://www.bodykit.ru/articles_show.php ... ></noindex> (там ближе к концу написано; да и вообще просто интересная история про эволюцию тормозных систем).

Генри

Kirzilla писал(а):Для повышения эффективности тормозов и сохранения их работоспособности при интенстивных нагрузках - у тебя тормозные диски сделаны из спец. материала, который очень эффективно отводит тепло. А ступица, к которой по-идее должен крепиться диск сделана из другого материала. Тепло, которое передаётся от диска к ступице - деформирует ступицу, а, т.к. ступица сделана из материала с другим коэф-ом тепловой деформации, то это может просто напросто ее повредить. Поэтому и решили сделат плавающий диск, т.е. тепло от диска не передаётся в таком кол-ве ступице и всё ништяк.

Как конкретно работает механизм с плавающим диском - я не знаю, но можно вот тут почитать <noindex><noindex><noindex><a href="http://www.bodykit.ru/articles_show.php?idd=1137138706" target="_blank">http://www.bodykit.ru/articles_show.php ... ></noindex> (там ближе к концу написано; да и вообще просто интересная история про эволюцию тормозных систем).

ок, пасиба, сейчас поюзаю

Генри

Kirzilla писал(а):Для повышения эффективности тормозов и сохранения их работоспособности при интенстивных нагрузках - у тебя тормозные диски сделаны из спец. материала, который очень эффективно отводит тепло. А ступица, к которой по-идее должен крепиться диск сделана из другого материала. Тепло, которое передаётся от диска к ступице - деформирует ступицу, а, т.к. ступица сделана из материала с другим коэф-ом тепловой деформации, то это может просто напросто ее повредить. Поэтому и решили сделат плавающий диск, т.е. тепло от диска не передаётся в таком кол-ве ступице и всё ништяк.

Как конкретно работает механизм с плавающим диском - я не знаю, но можно вот тут почитать <noindex><noindex><noindex><a href="http://www.bodykit.ru/articles_show.php?idd=1137138706" target="_blank">http://www.bodykit.ru/articles_show.php ... ></noindex> (там ближе к концу написано; да и вообще просто интересная история про эволюцию тормозных систем).

ок, пасиба, сейчас поюзаю

CrazyDr1v3r

Дело отнюдь не в передаче тепла, а в различном коэффициенте теплового расширения материалов, из которых изготовлены колесный диск и тормозной. Тормозной диск при нагреве расширяется и выбирает зазоры, не создавая дополнительной нагрузки на места крепления.

Генри

CrazyDr1v3r писал(а):Дело отнюдь не в передаче тепла, а в различном коэффициенте теплового расширения материалов, из которых изготовлены колесный диск и тормозной. Тормозной диск при нагреве расширяется и выбирает зазоры, не создавая дополнительной нагрузки на места крепления.

я поначалу очкавать начал, думал диску хана, но тоже думал что это из-за этого

Kirzilla

CrazyDr1v3r писал(а):Дело отнюдь не в передаче тепла, а в различном коэффициенте теплового расширения материалов, из которых изготовлены колесный диск и тормозной. Тормозной диск при нагреве расширяется и выбирает зазоры, не создавая дополнительной нагрузки на места крепления.

Спасибо.

Stunter

1-2 мм не страшно
если шатается прям таки ощутимо - меняй..