Можно глупый вопрос?

[netDalek]

Какое управление у мотоциклов на левой ноге?
Интересую в первую очередь байки для комфортной езды.

Фишка в том что у меня вместо нижней части левой ноги - протез. Т.е. ногой могу управлять, а стопой нет.

[Ioghan Vaiss]

netDalek, там коробка передач находится, левой ногой переключаешь передачи. В твоем случае лучше макси-скутер посмотреть. Таам без коробки и все органы управления расположены на руле.

[Jager]

Однозначно скутер. Они довольно мощные бывают. Будешь королем себя чувствовать. А мотик с механикой никак. Там именно стопа левая работает. Есть еще Хонда DN-01, коробка автомат, но дорогой собака.

[Юлиан]

Вот-вот, потом DN-01, когда они станут б/у с доступными ценами :))))

[opavelo]

FJR1300A

[NemesiZ]

Моц
Aprilia Mana 850

Максы
Gilera GP 800

Но.
Извини, что вторгаюсь в такую интимную область: в случае заваливания моца налево, у тебя есть возможность оперативно выставить ногу для баланса без какого-либо физического или технического дискомфорта?
Если нет, то на данный момент при несгораемом желании сесть на мото буду рекомендовать или Piaggo MP3, или Gilera Fuoco, т.к. 3колеса и имеют систему поддержки вертикального положения при остановке.

[Angstrem]

если не подходят три колеса и никак не ужиться с вариатором или автоматикой, то можно воспользоваться двуплечей лапкой КПП.

на подавляющем большинстве мотоциклов рычаг КПП (который под левой ногой) одноплечий, то есть его надо либо нажимать вниз, либо носком тянуть вверх. но можно этот рычаг поменять на двуплечий, тогда носком можно нажимать на переднее плечо и щелкать передачи вниз, а пяткой нажимать на заднее плечо и щелкать передачи вверх.

двуплечие лапки КПП устанавливаются в основном на чопперах—чтобы казаки из крокодиловой кожи не стирались :lol:

NemesiZ, на Aprilia Mana автоматическое сцепление, но не автоматическая коробка. Рычага сцепления на руле нет, а лапка КПП на месте, и работать ею надо. Так что—не вариант.

[SinTeZoiD]

NemesiZ, на Aprilia Mana автоматическое сцепление, но не автоматическая коробка. Рычага сцепления на руле нет, а лапка КПП на месте, и работать ею надо. Так что—не вариант.

тут
пишут, что таки можно использовать как автомат.

Автоматическая или ручная по выбору пилота.
7 передач в ручном режиме
3 настройки автоматического режима (Туризм, Спорт, Дождь).
Передачи переключаются как педалью, так и с пульта на руле.
Пилот может переключиться с автоматического на ручной режим в любой момент.

[Angstrem]

SinTeZoiD, про пульт на руле не знал. Спасибо за поправку

[VDM]

netDalek
О! Привет, земляк!!! :)
По воросу:
Думаю, тебе надо рассматривать трехколесный скутер с автоматической коробкой передач... Иначе будет тяжко. Не всегда на моте есть возможность плавно поставить ногу на землю. Иногда приходится мот ловить в наклоне при резкой экстренной остановке, например. И стресс на ступню там будет немалый... Смотри что-то по-мощнее, но и с более низким центром тяжести. Все-равно у нас там в Ульяновске особо не погоняешь нигде... Не дороги, а черте-что почти повсюду. И колеса бери по-больше, ибо даже мелкие ямки на скутере тебя просто достанут, не говоря уже о больших!

Пример скутера тут: http://money.cnn.com/2006/09/22/autos/piaggio_scooter/ Только я не знаю, делают ли их с колесами большего диаметра...

Добавлено спустя 17 минут 56 секунд:

http://www.piaggiousa.com/scooters.php# ... ew/Piaggio MP3 500

вот эта 500-кубовая зверушка заслуживает внимания. Автомат, судя по всему. Но ЦЕНА!!!

[NemesiZ]

Мана

[DiamonDz]

Серьёзно однако )) Подрулевой переключатель ))))

[netDalek]

Спасибо всем.
В случае резкого заваливания набок, после остановки думаю проблем не будет. Не своя нога конечно, но тут как-то на велике решил на хороший бордюр заскочить под углом, пришлось как раз резко выставлять ногу, рефлексы сработали все прошло нормально. Вот могу фотку своей стопы показать - http://www.endolite.co.uk/products/feet ... _foot.html Ну там еще сверху декоративная "галоша"

Макси скутеры действительно вроде неплохой вариант. Только с большими колесами я не нашел, такие бывают?

Трехколесники выглядят смешно как-то.

Дороги действительно в Ульяновске плохие, по городу особо удовольствия и не получишь.

А вообще для каких целей покупают и использую макси скутера, т.е. чем они принципиально отличаются от мотоциклов?

[JohnAl]

"Макси скутера - короли дорог будущего!"
Где-то видел такой лозунг.
Зачем авто с АКПП? Для удобства, ясно же. Вот и тут. Если много надо гонять по городу, да еще возить чего-нибудь, то удобней вряд ли придумаешь.
Принципиальное отличие - рулежка отличается все-таки от мотоциклетной. Свешивания, наклоны, управление телом или привстать на подножках - на скутере не очень получается. А главное - рулем надо крутить! Как контрруление работает на скутерах - не знаю, врать не буду. Колеса меньше, значит и гироскопический эффект и устойчивость похуже.